ENDECOTS va per i voli cargo

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L'azienda ecuadoriana ENDECOTS ha iniziato il processo per diventare una compagnia aerea charter cargo all'interno Ecuador e internazionale. Foto di riferimento di Anna Zvereva.

Questa azienda non è nuova Ecuador e piuttosto, ha una vasta esperienza nel mercato dei taxi aerei, ma tutto sembra indicare che cercherà nuovi rami di attività.

Incorporato in 1989, la società ENDECOTS S.A ha avviato il procedimento dinanzi al Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile dell'Ecuador – CNAC l'iter per il rilascio dell'autorizzazione all'esercizio per la prestazione di servizi di trasporto aereo, pubblico, domestico, non regolare, in modalità carta, addebito esclusivo ai seguenti termini e condizioni:

• punti operativi: in tutto il territorio continentale ecuadoriano.

Per il permesso charter internazionale hai richiesto le seguenti rotte:

• NORD AMERICA: Stati Uniti d'America, Stati Uniti del Messico.
• CENTRO AMERICA: Belice, Repubblica Costaricana, Repubblica di El Salvador, Repubblica del Guatemala, Repubblica dell'Honduras, Repubblica del Nicaragua, Repubblica di Panama.
• CARAIBICO: Vecchio e barbuto, Commonwealth delle Bahamas, Antille Olandesi,
• Indie occidentali inglesi, Barbados, Repubblica di Cuba, Granata, Repubblica di Haiti, Giamaica, Repubblica Dominicana, Federazione di Saint Kitts e Nevis, San Vincenzo e Grenadine, Santa Lucia, Repubblica di Trinidad e Tobago.
• SUD AMERICA: Repubblica Federativa del Brasile, Repubblica Argentina, Stato plurinazionale della Bolivia, la Repubblica del Cile, Repubblica di Colombia, Repubblica Cooperativa della Guyana, Repubblica del Paraguay, Repubblica del Perù, Repubblica del Suriname, Repubblica Orientale dell'Uruguay, Repubblica Bolivariana del Venezuela.

Per quanto riguarda il tipo e la classe di aeromobile che si intende utilizzare, si specifica:

• BOEING 737 / CARGO / SERIE, sarà utilizzato dall'anno 1986.
• BOEING 757-200 / CARGO 1 SERIE, sarà utilizzato dall'anno 1986.
• BOEING 767-200/300 / CARGO / SERIE, sarà utilizzato dall'anno 1990.
• BOEING 747 / CARGO / SERIE, sarà utilizzato dall'anno 1990.
• Airbus A330 cargo

Questi aerei sarebbero operati in modalità leasing locazione secca o locazione a umido dal principale centro di attività e manutenzione che sarà situato nel Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito, con sottobase nella città di Guayaquil.

Come sempre ti dico, Questo progetto deve attraversare le cinque fasi del processo di certificazione e non implica l'inizio delle operazioni o che la compagnia aerea gestisca tutti gli aeromobili qui proposti.

Continuerò ad aggiornare non appena saranno disponibili nuove informazioni..

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