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Vi mostro che aspetto ha il primo Boeing 737-800BCF di Copa Airlines Cargo

In Aeroporto di Quito, Ho potuto incontrare il primo Boeing 737-800BCF a partire dal Carico della Copa Airlines, con cui l'aerosolíneanche Panamañritorno al trasporto esclusivo di merci.

Copa Airlines Un esclusivo aereo cargo è stato appena incorporato nel servizio Copa Airlines Cargo, un Boeing 737-800BCF (Boeing convertito cargo), con capacità di trasporto 21,7 tonnellate per volo. con questo avión, l'ariaíno, precedenteé aumentare i chilogrammi trasportati in a 50% riguardo a 2021.

Il tappetinoícula dell'aereo cargo è HP-1522WW e iniziaó operazioni 28 marzo 2022, con voli settimanali per il Centroamérica, Santo Domingo (rappresentanteúGuerra Dominicana), L'Avana (Cuba) e Quito (Ecuador). Sì, lo èán valutare operazioni verso altre possibili città, che fanno parte del máè il 70 destinazioni gestite da Copa Airlines Cargo, un través delle rotte passeggeri commerciali della compagniañíun (carico di pancia).

Primo Boeing 737-800BCF della Copa Airlines Cargo

Durante il suo primo volo per Quito ho potuto incontrarlo esclusivamente dentro e fuori e conoscere más dettagli sulle tue capacità téanche i cnicén registroídettagli del processo di caricamento di questo primo aereoón, Va notato che il piano per questoñl'essereánumero di aerei, ma il secondoún non ha una data per entrare nelle officine per la conversioneónumero di passeggeri da trasportare.

Invito anche teéGodetevi questo nuovo Aero Report, dove possoán incontrare e vedereún más di questo aereo:

Il Boeing 737-800 convertiti in cargo sono aerei relativamente nuovi sul mercato ed esistono solo per oraéCirca venti di questi aerei volano nel mondo, quindi poterli incontrare è stato un plus importante di questo primo volo in Ecuador del velivolo Copa Cargo..

tazza da carico Boeing 737-800
Come nel baccelloíessere per meno, il arco d'acqua era presente, questa è la seconda volta che un avión di questo modello è atterrato in Ecuador.

Essere dentro un aereoón il carico non è dato tutto dícome, In questa occasione ho potuto essere all'interno dell'aereoón ed esplorare ciascuno dei suoi spazi.

pozzetto pozzetto boeing 737-800
La cabina di pilotaggio del 737NG, vale la pena notare che è gestito dai piloti Wingo Panamá.
tazza da carico Boeing 737-800
Non solo il carico viene esportato dall'Ecuador, poco per voltaás importare mercióNon arriva con gli aerei come quií Possiamo vedere.

Una volta che hai lasciato il carico che haiíalla destinazione finale Ecuador e prima che inizi il processo di caricamento 20 un sacco di fiori, Ho potuto visitare il magazzino principale, dove c'era primaíUN posti a sedere e scomparto per il bagaglio a mano, ora c'è solo spazio per i pallet.

tazza da carico Boeing 737-800
Coca Cola: Dove prima c'erano la cucina sul retro e il baños, ora c'è spazio úsolo per la ricarica.
tazza da carico Boeing 737-800
forse non notato, ma questo spazio è lungo e sembraún máÈ spazioso rispetto a quando ci sono posti a sedere all'interno.

il primo boeing 737-800 BCF ha matríclacson HP-1522WWP, con núRaggruppatore seriale MSN33709, avere 18 unñdal suo primo volo in Copa e dal suo processo di conversioneóall'inizioó in agosto 2021 in Cina ed è alimentato da due motori CFMI CFM56-7B26, che ci permette di raggiungere tutti i principali mercati di esportazione della regione.ón.

tazza da carico Boeing 737-800
¿Notan qué dispersi all'esterno dell'aereoón?
tazza da carico Boeing 737-800
La parte del logo che era sulla coda degli aerei della Copa cambia nella scritta Cargo.
tazza da carico Boeing 737-800
¿e le finestre? Sono stati rimossi lasciando úsolo il limite di ciò che siamo abituati a vedere in aereoónumero di passeggeri.

Ci sono piani per la compagnia aereaíprevede di aumentare a due frequenze settimanali per Quito e con l'incorporazioneón breve termine del secondo aereo, questi voli passanoíessere quotidiano, grazie alla forte domanda di merci in esportazioneóCosa conta il pa?ís dal Maresciallo Sucre.

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