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In ogni stagione di San Valentino Ci stiamo chiedendo, ¿cómo viajan las flores ecuatorianas desde Quito verso il mondo?
Possibilmente, le rose, gypso y alstroemerias ecuatorianas de las más codiciadas del mundo y ojo, no es sólo en San Valentino, esa demanda es alta todo el año.
Per la qualità, color y cuidado en la producción, las Fiori ecuadoriani se han convertido en un referente a nivel mundial y su exportación sigue creciendo, llegando a cada vez a mercados más distantes desde la mitad del mundo.
Post escrito por Nicolás Larenas, foto di Diogo da Conceição e Paesi Bassi
¿Cómo viajan las flores ecuatorianas desde Quito hacia el Mundo?
La domanda è molto interessante, también curiosa de conocer y contarles a todos ustedes. Grazie alla collaborazione di Quiport possiamo avere tutti i dettagli di questo processo.
Primo, Dobbiamo segnalare che tutto nasce nelle grandi e colorate fattorie di fiori che si trovano a Cayambe, Carico, Latacunga y otras zonas de la sierra ecuatoriana con más de 79 aziende agricole registrate.
Da questi luoghi (que muchos están abiertos para visitar) y tras un proceso largo y de mucho cuidado inicia el viaje de las diferentes flores que se producen según el cliente, il mercato lo richiede.
Dalle fattorie all'aeroporto
Primo, su autocarri particolarmente adatti a questo lavoro, donde el objetivo es mantener la cadena de frío que inició en las bodegas de las florícolas, Questi trasportano i fiori dalle diverse fattorie fino alla destinazione: il Aeroporto di Quito.
¿Por qué el aeropuerto en Tababela si prende questo privilegio? Su cercanía a las zonas de mayor producción, su centro logístico, i pallettizzatori e le infrastrutture del terminal merci internazionale ne fanno il naturale centro di uscita per le vicinanze 90% de carga de exportación total del país.
Arrivo all'aeroporto
Dopo aver viaggiato via terra per alcune ore, según la distancia del punto de inicio, I camion arrivano all'aeroporto Mariscal Sucre e si dirigono verso i diversi porti di scarico..
¿Quieren ver aún más detalles? Non perdetevi questo nuovo video:
In alta stagione, como lo es San Valentín o el día de la mujer en Russia, y van al Aeropuerto de Quito podrán ver los parqueaderos de la zona de carga cientos de camiones llenos de flores esperando su turno para despachar la mercancía.
filtri di sicurezza
Proprio come voi passeggeri, tutto il carico, incluidas las flores ecuatorianas que viajan por San Valentín, Passano attraverso i filtri di sicurezza con i raggi X, donde se revisa cada paquete en búsqueda de artículos ajenos a lo declarado en la guía.
También se revisa que el peso y tamaño del envío de flores (e tutti i tipi di carico) coincidono con quanto precedentemente dichiarato dall’esportatore.
A pallet e contenitori
Después de la revisión correspondiente por sicurezza de las operaciones aéreas, Le scatole iniziano ad essere posizionate una ad una sui pallet o sui contenitori..


In ogni caso, se acomodarán según el tipo de avión, peso e spazio disponibile.
Cuarto frío (sí es frío)
El proceso de envío de las flores sigue en el cuarto frío, donde se terminan los ajustes de peso y forma de las «torres» de cajas que se forman, que también cambian según el tipo de aereo.

Questa stanza abbassa la sua temperatura a 2 grados centígrados y se deja la carga lista para salir hacia plataforma, ma finché ciò non accadrà, la temperatura se mantiene y se asegura así que la cadena de frío no se rompa, garantizando así la frescura y calidad de la flor.
Teniamone conto, i voli sono suscettibili a ritardi, por lo que los palets no saldrán a plataforma hasta que se confirme el aterrizaje del vuelo.
Uscite sulla piattaforma
Con la confirmación del vuelo, inicia el proceso de traslado hacia el respectivo puesto de estacionamiento del avión que esté a cargo de llevarse la carga.

Estratégicamente se colocan alrededor del avión para asegurar que el proceso de movimiento sea el menor y más fácil posible para reducir los tiempos en tierra de las aerei.

Quasi lì, las flores suben al avión
Una vez que el avión llegado es descargado de su carga, inicia el prolijo proceso de subir la nueva mercancía al interior de la aeronave.

Un equipo de al menos seis personas supervisan este proceso con operarios arriba del avión y otros abajo, asegurándose que todo salga bien dentro de estrictos protocolos de seguridad.

In un tempo di 30 un 50 minuti, según la cantidad de la carga y del avión, el proceso de subir la carga se termina y todo está listo para que las flores viajen tan lejos como Medio Oriente, Asia y mucho más.

¡Listos para despegar!
Mientras suben las flores y otro tipo de carga que también exporta Ecuador, la aerolínea y su personal en tierra trabajan contrarreloj para tener el avión listo para despegar en el menor tiempo posible.
En este lapso también se carga de combustibile a la aeronave según su destino, vengono controllati il peso e l'equilibrio, la traccia viene analizzata, las condiciones meteorología y se envía el plan de vuelo.

Con la autorización de la Torre di controllo, las flores ecuatorianas están listas para despegar para alegrar y enamorar a millones de personas en todo el mundo durante el día más romántico del año.
Si quieres conocer más detalles del proceso de producción de la flor antes de llegar al aeropuerto, Abbiamo questo nuovo video sul canale YouTube:
¡Feliz San Valentín!
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Post e video molto buoni, La verità è che la stagione dei fiori è la mia preferita, ci sono molti voli e bellissimi aerei, Ho un bellissimo ricordo di qualche anno fa, Mio padre è un grafico ed è andato all'aeroporto per installare un totem del Banco del Austro., Ci ho portato perché amavo gli aerei ed era la prima volta che vedevo l'esterno dell'aeroporto., Ero molto felice, Dopo un po' volevo andare in bagno e mio padre mi portò in una zona riservata ma era l'unico bagno che c'era., Quando sono arrivato all'edificio mi sono trovato di fronte alla piattaforma di carico e davanti a me c'erano un Atlas Air 747-8F e un KLM 747-400F., Ho sempre desiderato vederne uno da vicino ed era la prima volta che mi trovavo davanti a uno 747, Era veramente bello, soprattutto perché sono arrivato proprio quando è arrivato il KLM e ho visto alzare il naso., Purtroppo ho dovuto sbrigarmi perché era una zona riservata e non potevo trattenermi a lungo.. Buon post, Grazie per avermi fatto ricordare quel bellissimo momento che mi accompagnerà per sempre..
Grazie Joaquín per averci raccontato la tua esperienza.!