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Corrente del Golfo Corp. aerospaziale. numero di consegna annunciato 500 a partire dal Corrente del Golfo G650 e G650ER sono stati realizzati nello stabilimento di Gulfstream ad Appleton, Wisconsin. Foto per la stampa di Gulfstream
“Questa consegna storica è una forte testimonianza dell'enorme lavoro del nostro team Gulfstream dedicato.. Come con tutti i programmi aerei, Continuiamo a investire nel G650 e nel G650ER per garantire il miglioramento continuo della flotta in crescita dei nostri clienti"..
La famiglia G650 offre un notevole risparmio di tempo su alcune delle rotte ad alta velocità più lunghe dell'aviazione d'affari. Combinato, il G650 e il G650ER si sono accumulati 120 record mondiali di velocità nelle coppie cittadine, compresa la circumnavigazione in direzione ovest e record polari. In 2014, Gulfstream ha ricevuto il prestigioso Robert J Trophy. Collier per il programma G650, un premio che riconosce i più grandi successi dell'aeronautica o dell'astronautica americana. Gulfstream ha ricevuto il trofeo per le innovazioni prestazionali, sicurezza ed efficienza che il G650 ha portato all'industria dell'aviazione commerciale.
Con capacità per 19 passeggeri, il G650 e il G650ER hanno interni luminosi, flessibile e pluripremiato arricchito con i progressi tecnologici dell'esclusiva esperienza di cabina di guida di Corrente del Golfo, che include l'aria 100% affrescare, bassa quota della cabina, 16 grandi finestre panoramiche e alta velocità. Opzioni di connettività Internet come il servizio dual-band Ku/Ka di Viasat con velocità tra le più elevate del settore.
Alimentato da due motori Rolls-Royce BR725, il G650 può volare fino a 7.000 miglia nautiche/12.964 chilometri a Mach 0,85 e 6.000 nm/11.112 km quando voli più veloce con la tua crociera ad alta velocità Mach 0,90. Il G650ER può volare fino a 7.500 nm/13,890 km a Mach 0,85 e 6.400 nm/11,853 km a Mach 0,90. Entrambi i velivoli sono in grado di raggiungere una velocità operativa massima di Mach 0,925, Hanno un'altitudine massima di crociera di 51 000 torte/15 545 metri e hanno ottenuto la certificazione dalla Federal Aviation Administration e dalla European Aviation Safety Administration per le operazioni di atterraggio in avvicinamento ripido.
Il G650 è stato certificato dal FAA nel mese di settembre 2012 e dall'EASA tre mesi dopo. Il G650ER è stato annunciato e certificato in 2014.
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