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E Gulfstream G700 nuovo di zecca, l'aereo più grande della flotta Gulfstream, stabilì il suo primo record di velocità. Foto per la stampa di Gulfstream
L'aereo di prova di produzione G700 completamente equipaggiato collegava Savannah a Doha, una distanza di 6,711 miglia nautiche o 12,428 chilometri, ad una velocità media di Mach 0,88 su 13 ore e 16 minuti. Dopo, L'aereo ha stabilito un altro record collegando Doha con Parigi, volare 2.953 nm o 5.469 km 6 ore e 15 minuti ad una velocità media di Mach 0.90.
I voli che battono record Hanno anche mostrato l'impegno di Corrente del Golfo per ridurre le emissioni di carbonio. Per il volo da Savannah a Doha, Gulfstream ha alimentato il G700 con una miscela di carburante sostenibile per l'aviazione. Per entrambi i voli vengono applicate le compensazioni di carbonio.
“Questi sono stati i primi voli internazionali per il G700 e si è comportato eccezionalmente bene, stabilendo due nuovi record nel processo”, ha detto Mark Burns, presidente di Gulfstream.
la cabina del G700, il più spazioso del settore, può essere configurato per un massimo di cinque zone giorno con opzioni per una cucina ultra con 10 piedi di spazio sul bancone; uno spazio dedicato all'equipaggio; un'area di intrattenimento e presentazione; sala conferenze e sala da pranzo da sei posti; e una grande suite con doccia.
Le caratteristiche interne includono il pluripremiato design dei sedili del G700 e il nuovo sistema di illuminazione circadiana ad altissima definizione, completato dall'esperienza della cabina Gulfstream di aire 100% affrescare e mai ricircolato, l'altitudine della cabina più bassa del settore, livelli di rumore silenziosi e 20 finestre panoramico.
Gli obiettivi di sostenibilità di Gulfstream comprendono tre pilastri: energia ed emissioni, operazioni, cultura e apprendimento, in linea con gli obiettivi di settore stabiliti dalla National Commercial Aviation Association, la General Aviation Manufacturers Association e l'International Business Aviation Council a ridurre emissioni di carbonio, migliorare l'efficienza combustibile e perseguire una crescita neutrale carbonio.
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