Ghiaccio sul finestrino dell'aereo?

voli commerciali di aerei con finestrino di ghiaccio

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Esamineremo un argomento alquanto curioso, a volte possiamo osservare che il ghiaccio si forma sul finestrino dell'aereo, ma a cosa è dovuto?

Oltre a sapere perché si genera questo tipo di fenomeno, cosa sicuramente molto ovvia per molti di voi., conosceremo maggiori dettagli sulla dinamica del volo.

Forse inosservato da alcuni, ma molto evidente a coloro che scattiamo foto in ogni momento del volo, ci fa chiedere perché è generato e in a Volo poche settimane L'ho notato indietro, quindi ho trovato interessante condividerlo con voi.

ghiaccio sulle finestre

Per prima cosa devi sapere cos'è Ghiaccio Ha molto a che fare con i famosi buco o buco che vediamo nelle finestre degli aerei e che abbiamo già recensito in precedenza qui.

Fondamentalmente quello che sta accadendo non è dissimile da quello che vediamo davanti a un bicchiere di acqua ghiacciata in cucina. Il lato più caldo del vetro (l'esterno) si raffredda a causa del freddo interno e trasferisce quella temperatura all'aria circostante.

L'aria circostante si raffredda abbastanza da far condensare l'umidità contenuta e attaccarsi al vetro.. Se il bicchiere era abbastanza freddo, Congelerei quella condensa (lo vediamo nelle birre fredde). Il finestrino dell'aereo è così freddo che la condensa gela.

Una piccola presa d'aria nel vetro del finestrino interno consente alla pressione dell'aria della cabina di passare al finestrino esterno.

Nella misura in cui aire passa attraverso il piccolo foro, colpisce la finestra esterna in policarbonato che è molto fredda dove condensa e gela vicino al foro.

Dal momento che il gli aerei volano in alto, sono esposti a basse temperature – 40° o anche meno, generando questo effetto che in realtà non presenta alcun rischio per la sicurezza aerea, più che impedirti di vedere splendidi paesaggi.

E che dire di quella particolare forma del ghiaccio che si forma?

«El patrón circular debe ser una función de la temperatura de la superficie de la ventana, la humedad del aire de la cabina y el flujo a través del orificio de sangrado». Bret Jensen, un ingegnere aerospaziale Boeing, commenta www.slate.com.

UN curiosità più dell'aviazione, ma che indubbiamente ci permette di conoscere e ampliare ulteriormente la nostra cultura aeronautica.

* Con i dati di Science e Quora.

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