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Oggi esamineremo come funziona il quota di mercato delle compagnie aeree regolari ecuadoriane durante il 2022 che offrono voli nazionali in Ecuador.
Il mercato interno ecuadoriano si è mosso molto negli ultimi anni dopo la famigerata pandemia. Il 2020 Perdemmo quello che fino ad allora era il secondo operatore più importante del Paese, Addomesticare EP aveva il 34.84% Dal mercato, ma 2022 otteniamo una nuova compagnia aerea ecuadoriana, Equare iniziarono le operazioni cercando di impossessarsi di quanto lasciato dalla donna scomparsa compagnia di bandiera.
con questo panorama, La partecipazione domestica regolare in Ecuador è attualmente distribuita tra quattro partecipanti: Aeroregionale, Avianca Ecuador, Equare e LATAM Ecuador, Ma chi guida il mercato e come è stata distribuita la torta desiderata del mercato aereo ecuadoriano?? Ti dico.
* Bollettino Statistico Informativo DGAC.
2022: Quota di mercato delle compagnie aeree ecuadoriane
Come introduzione esamineremo brevemente come si è sviluppata la partecipazione 2021, un anno di molti cambiamenti e sfide nel mezzo di una pandemia, che serve brevemente a contestualizzare come si è sviluppato il mercato interno per le compagnie aeree ecuadoriane..
Traffico passeggeri nazionale regolare nell'anno 2021 L'operazione è stata effettuata da tre compagnie aeree; essendo il più importante per il suo volume di partecipazione LATAM ECUADOR con il 60,33%, a seguire AVIANCA ECUADOR con il 32,85% e AEROREGIONALE con il 6,82%.
Molti aggiustamenti 2022
Fino a quel momento, tre compagnie aeree si dividevano gli ancora pochi passeggeri nel paese, ma vediamo ora come si è comportato 2022, per capire cosa potrebbe succedere durante questo 2023:
Traffico passeggeri nazionale regolare nell'anno 2022 L'operazione è stata effettuata da quattro compagnie aeree; essendo il più importante per il suo volume di partecipazione LATAM ECUADOR con il 45,46%, a seguire AVIANCA ECUADOR con il 35,18%, EQUAIR con il 11,88% e AEROREGIONALE con il 7,48%.
Del 4 operatori di questo servizio, LATAM ECUADOR è stata la compagnia che ha effettuato il maggior “numero di movimenti” con a 43,50% di partecipazione, a seguire AVIANCA ECUADOR con il 32,31%, EQUIAIR con il 15,38% e AEROREGIONALE con il 8,81%.
Per quanto riguarda la partecipazione delle imprese di trasporto, ne abbiamo quattro con la più ampia offerta di posti, che in termini relativi rappresenta: LATAM ECUADOR con 41,45%; a seguire AVIANCA ECUADOR con il 37,51%, EQUAIR con il 13,73% e AEROREGIONALE con il 7,31%.
Partecipazione al mercato non regolare
Finalmente, È importante evidenziare anche il mercato interno non regolare, con chi si è comportato 27 aziende operanti; essendo il più importante per il suo volume di partecipazione AEROREGIONALE con il 25,57%, seguito da AVIOANDES con il 22,71% e LATAM ECUADOR con il 14,44%.
Tenendo conto dell'aumento della capacità, nuove frequenze e rotte da parte delle compagnie aeree nazionali, Possiamo aspettarci cambiamenti interessanti nella percentuale della torta di ciascuna di queste società.
Con questi dati, Possiamo ora trarre le nostre conclusioni sullo stato attuale del settore aereo nazionale nel Ecuador.
Se vuoi sapere di più su quanti passeggeri hanno viaggiato attraverso gli aeroporti dell'Ecuador, Condivido queste informazioni con te:
Quanti passeggeri hanno viaggiato negli aeroporti in Ecuador 2022?
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