Oggi parleremo della storia di un aereoón che forse molti non sanno, il DC-6 che si trova nel cuore del Parco La Carolina a Quito.
¿Ricordano i rombi dei motori che si muovevanoíanche il cielo è rimossoño? Ehi, nel mezzo del trambusto della città, giace un testimone silenzioso di un'età d'oro dell'aviazioneón. Ne parliamo Douglas DC-6B, un colosso dell'aria che attraversavaó i cieli di Ecuador per diversi años.
Due di loro continuano a sfidare il passare del tempo, e uno ha una storia particolarmente commovente. Ci riferiamo al DC-6B che si trova nel cuoreón del centro nord di Quito, nel Parco La Carolina.
Il Douglas DC-6, È una pista quadrimotoreón progettazioneñdatato a metà del XX secolo, acquaó un segno indelebile nell’aviazioneón commerciale. In Ecuador, quattro di questi aerei arrivarono più tardiés per fornire il servizio in LAN Cile (prima dell'operazioneó su Western Air Lines e Braniff) e che furono successivamente acquistati dalla Forza AéZona ecuadoriana, ma ci concentreremo su uno specificoífic in questo post.
il nonnoón DC-6 da La Carolina
Iniziamo con un video che ho realizzato insieme al grande storico Aeronáutico Guido Capágiro e in questo AeroReportaje sul canale YouTube lo raccontiamoún más dettagli di questo emblemaático avión:
il nonnoón in questioneón dieciíal tappetoíquale HC-AVI / Registro civile FAE-45063 da quando è operativoó anche con TAMEén e la FAE, un DC-6B, è stato sospeso dal servizio nel Il vecchio aeroporto di Quito alla fine del 70. Invece di essere demolito, con quelloó la decisión preservarlo come monumento all'aviazioneón nel parco máè importante della città.
Trasferito tramiteés di Amazonas Avenue, il nonnoóSi trovava in quello che oggi è un parco (Era il primo aeroportoón della città che atterra quií il telefonoégrafico I ed Ecuador I), dove rimane come testimonianza tangibile della storia dell'aviazioneóecuadoriano n.
Un utente su YouTube, Carlos Espinosa, che sorprendentemente ha funzionatoó in questo avión per riaverlo, ci ha dettoó Quello Questo DC-6 Sufrió un incidente che si è verificato Quito, dove la coda superioreó la pista e genó Eñquello strutturale. A causa del daños, Sono state utilizzate parti di altri aerei DC-6 dismessi. Ecuadoriano di Avacición come il cono posteriore e parti della cabina per restaurarla e metterla in migliori condizioni.
In quel momento prima del péperdita totale dell'attrezzatura, il FAE Lo regaloó a Opere Púguerre insieme alla gestioneón del Sindaco di Quito a partire dal époco Álvaro Pérez, con l'obiettivo di convertirlo in un museo di velivoli in scala Forza Aézona e aviazioneón generale, ma purtroppo a causa degli atti vandalici ha subitoó il nonnoón, l'intero progetto è stato distruttoíFare.
Questo tipo di conservazioneóÈ fondamentale mantenere viva la memoria dell’aviazione.óne educare le nuove generazioni ai progressi tecnologicióLogica e sfideícosa hanno dovuto affrontare i pionieri dell'aviazioneón. Aspettiamo l'avión possono essere recuperati e mantenuti in modo migliore, insieme all'infograficaías o un riassunto della tua storia in modo che así tutte le generazioni possono saperlo.
¿Sapereíl'anno è avión? CuéRaccontami la tua esperienza o i tuoi ricordi nei commenti.
