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l'ariaínea australiana Quantas Airways diventeràá all'operatore di lancio in Asia-Pacífico del A321XLR corridoio úNico de úultima generazioneón, dopo la consegna del suo primo aereoón procedente de la líLinea di assemblaggio dell'Airbus a Finkenwerder, Amburgo.
Riflettendo la capacità a lungo raggio del A321XLR, il nonnoón voló dalle strutture di Airbus fino a Sígiorno, con un úunica sosta per l'equipaggioón e Bangkok.
Qantas prende in consegna il primo A321XLR
Alimentato da motori Pratt & Whitney GT, il A321XLR a partire dal Qantas ha una configurazioneón di due classi con 20 posti in business class e 177 nella cabina principale. seiá inizialmente l'A321XLR sui voli nazionali in tutta l'Australia, con la possibilità di aprire in futuro nuovi servizi su rotte secondarie verso l'Asia.
Totale, Il Gruppo Qantas ha commissionato 40 A321XLR nel quadro del suo programma di modernizzazioneón della flotta, insieme a 28 aereo assegnato a Qantas e 12 alla sua filiale a basso costo, Jetstar. Questi fanno parte degli ordini pendenti della compagnia aereaínea ad Airbus per 128 aerei del corridoio úunico e 24 A350-1000 widebody.
L'A321XLR è il passo successivo nell'evoluzioneón della famiglia A320neo, rispondendo alle esigenze del mercato per una maggiore autonomia e carico úA, generandoún más flessibilità e valore per le compagnie aereeínega.
Al servizio diéreo abituale, offre la più ampia autonomia di qualsiasi aereoónumero del corridoio único (fino a quando 4700 miglia náUtica) e rappresenta una riduzioneón del 30 % nel consumo di carburante e nelle emissioni di carbonio rispettoón con velivoli da competizione di generazioneón anteriore. Fino alla data, Airbus ha raggiunto máè il 500 richieste per questo modello.
Come tutti gli aerei Airbus, il A321XLR Puoi già operare con un fino a un 50 % a partire dal carburante per aereión sostenibile (PURO). Airbus ha proposto che i suoi aerei possano volare con un massimo di 100 % a partire dal PURO per 2030.
