Annunci Boeingó che cosa, prontoó en su lista de pedidos sendas órdenes por 97 aviones entre los eficientes modelos 737 MAX y 787 Dreamliner.
Boeing ha comenzado la segunda mitad del año con dos noticias muy positivas que demuestran la confianza del sector en sus aviones de úultima generazioneón. l'ariaícanadese nea Westjet y la empresa de arrendamiento de aviones Macquarie AirFinance han anunciado importantes pedidos que impulsarán sus flotas con aeronaves más modernas y eficientes.
WestJet refuerza su flota con 67 Boeing
l'ariaínea canadiense ha realizado un pedido para adquirir 67 nuovi aerei Boeing, con opzioni per 29 máS. Este acuerdo incluye 60 aerei 737-10 (il modello máè una grande famiglia 737 MASSIMO) e 7 Dreamliner 787-9.
Este nuevo pedido eleva a 123 el total de aviones en la cartera de pedidos de WestJet. Con questa espansioneón, l'ariaínessuna duplicazioneá su flota de Dreamliners y se hará con la mayor cartera de pedidos de aviones de cualquier aerolíne dentro Canadaá, reafirmando su compromiso con la renovación de su flota y el crecimiento de su red de rutas.
Il 737-10 es conocido por ser el aviónumero del corridoio único con el menor costo por asiento, Intanto lui 787 Dreamliner ofrece una experiencia superior para los pasajeros y una gran eficiencia en rutas de largo recorrido. Ambos modelos son clave para la estrategia de WestJet de ofrecer opciones de viaje asequibles a la vez que mejoran la eficiencia en el consumo de combustible.
Macquarie AirFinance aumenta su flota de 737 MASSIMO
Da parte sua, Macquarie AirFinance ha reforzado su posición como uno de los mayores arrendadores de aviones, anunciando un pedido por 30 aerei 737-8. Questo accordo, registrado en julio, demuestra el valor que la industria del arrendamiento de aeronaves le da a este modelo.
con questo ordine, Macquarie AirFinance eleva su flota de 737 MASSIMO un 70 unità, ofreciendo a sus clientes un acceso privilegiado a aviones más modernos y con menores costos operativos. Il 737-8 può portare fino a 210 pasajeros y ofrece una impresionante autonomía di 3,500 miglia náUtica (6,480 km). AdemáS, il 737 MASSIMO reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 20% in confrontoón con los aviones más antiguos que reemplaza.
Direún il rapporto di Boeing «Perspectivas del Mercado Comercial 2025», se necesitarán 33,000 nuevos aviones de pasillo único en los prógemiamo 20 unños. Este tipo de acuerdos, tanto con aerolíneas como con empresas de arrendamiento, son un claro indicador de que la industria se está preparando para satisfacer esa demanda.
¿Che cosaé opinas sobre el futuro de la aviación con estos nuevos acuerdos? ¿Crees que veremos una mayor apuesta por la modernización de las flotas en el corto plazo?
