¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil colapsará?

Revisamos estadísticamente cuándo el Aeroporto di Guayaquil arrivareá a su capacidad máxima, lo que debería generar el inicio de construcción del nuovo aeropuerto en Daular.

In questi dícome, Ancora, è iniziatoó a hablar sobre el proyecto de nuevo aeropuerto de Guayaquil. ¿Perchéé? Il Presidente di Ecuador trajo a la mesa que en la Base Aémale di Taura sarà possibileía hacer un aeropuerto civil que estaría mejor ubicado que Daular y daría servicio a más ciudades de la costa sur y sierra sur del paíS.

Este debate se calentó en redes con muchas ideas y propuestas, otros con datos muy equivocados, pero se valora el debate sobre aviación que tanta falta hace en el paíS. Entre todos los cientos de comentarios, muchos dijeron que el actual Aeroporto Joséé Joaquín de Olmedo è máE basta, que basta y sobra, ma, ¿essereá per sempre?

¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil llegará a su capacidad máxima?

Mi visión siempre ha sido que Guayaquil Sí Bisognoá un nuovo aeroporto (independiente de donde se haga, pero dentro de Guayaquil), pero esto se deberá dar solo cuando el actual llegue a su capacidad máxima declara, che è da 7.5 millones de pasajeros anuales sumando salidas y llegadas nacionales e internacionales.

¿Guayaquil ha bisogno di un nuovo aeroporto?

Para seguir con este análisi, debemos saber que, il Aeroporto Internazionale di Guayaquil durante 2024 trasportoó 4,167,249 de pasajeros por su, vale indicar, hermosa terminal de pasajeros. No olvidemos que la construcción estaba programada inicialmente para 2018, Dopoés se aplazó per 2024 y hasta ahora, no inicia.

come vediamo, para llegar a 7.5 millones falta bastante y la pandemia ha afectado directamente a este crecimiento, lo demoró  y frenó. COMEí va el movimiento actual de los 10 úultimo años:

Come possiamo vedere, il 2023 e 2024 andarono añnoi quióricos para Guayaquil, en los cuales por primera vez en su historia se pasó la límetà del 4 milioni all'anno, pero la tendencia no es estable al alza, por todos los motivos que hemos hablado aquí sul blog, ma questo 2025 dovereía superarse sin problemas al año passato.

Tuttavia, vamos a responder la inquietud de esta publicación.

La proiezioneón nos da que el aeropuerto crecerá anualmente entre un 3% un 5% (sin contar pandemia sino baja a un promedio de 0.47%), esto es aproximadamente 226,736 pasajeros extras de año en año.

Los datos actuales nos dan como resultado, que en base a una proyección estimada y sujeto a que el aeropuerto pueda tener un boom de crecimiento, Direén per l'año 2039 se llegaría al gatillador de demanda para estrenar un nuevo aeropuerto, chiaro èá y como dije, Potevoía ser antes o después si alguna situación externa como una pandemia o crisis global pudiera afectar a toda la industria nuevamente.

Vale indicar que, esta proyección es muy conservadora y lo hice así come, las condiciones de tráio sono iléprigioniero del país y sobretodo en los doméstic, no creció su 2024 y se contrajo.

Es importante saber que los aeropuertos se construyen de forma técnica y ordenada, ya que hay millonarias inversiones por detráS, por lo que no deberíamos sorprendernos sí la costruzioneón quello, puede tomar de 3 un 4 unños, haga que la primera piedra se ponga en 2035 (o antes si la demanda se acelera) o incluso si por voluntad política se hace incluso cuando el actual terminal tiene espacio para recibir millones de pasajeros.

Y ustedes, ¿Quelloé pensano? ¿Se hará antes el nuevo aeropuerto o se esperará a que su demanda crezca?