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Air China Cargo ha firmato un contratto di acquisto per sei A350F, diventando così il primo cliente ad entrare Cina continental per acquisire il nuovo A350F.
«L'integrazione dell'A350F nella nostra flotta cargo mista contribuisce a una maggiore efficienza nelle operazioni e nella manutenzione. L'A350F rafforzerà la capacità di Air China Cargo di affrontare i rischi e garantire la stabilità delle sue operazioni a lungo termine., ha dichiarato Wang Hongyan, vicepresidente di Aria Cina Carico.
Air China Cargo sceglie l'A350F
“Siamo lieti di dare il benvenuto ad Air China Cargo come nuovo cliente dell’A350F.. L’A350F fornirà efficienza e prestazioni di nuova generazione, così come nuovi livelli di capacità e flessibilità di carico senza precedenti. Attendiamo con impazienza una perfetta integrazione nelle operazioni di Air China Cargo., disse Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente esecutivo delle vendite, divisione aeromobili commerciali di Airbus.
Air China Cargo, con sede a Pechino, È l'unica compagnia aerea cargo cinese che batte bandiera nazionale. Da giugno 2025, la compagnia aerea opera esclusivamente con aerei cargo nel nord, è, Cina meridionale e sudoccidentale. Oltretutto, ha inaugurato 25 rotte cargo verso le principali regioni e città del mondo, compresa l'Asia-Pacifico, Europa, America e Medio Oriente. La sua rete di trasporto di merci e passeggeri nel magazzino è completata da più di 1500 rotte di trasporto terrestre globali.
Progettato come l'aereo cargo più avanzato al mondo, L’A350F è progettato per soddisfare le mutevoli esigenze del mercato globale del trasporto aereo di merci (spedizione espressa, carico complessivo, carico speciale, eccetera.). Trasporterà fino a 111 tonnellate e avrà un'autonomia di 8700 km. Alimentato da motori Rolls-Royce Trent XWB-97, offrirà una riduzione fino a 40 % nel consumo di carburante e nelle emissioni di CO₂ rispetto alla precedente generazione di aeromobili.
Realizzato con più di 70 % di materiali avanzati, il A350F sarà 46 tonnellate più leggero dei suoi concorrenti e incorporerà la più grande porta di carico sul ponte principale del settore. È l'unica nave da carico che rispetta pienamente gli standard di CO₂ della OACI per 2027 e, quando entra in servizio, avrà una capacità di carico di 50 % su aerei a fusoliera stretta (PURO), con l'obiettivo di raggiungere il 100 % per 2030. Attualmente, L'assemblaggio dei prototipi avviene a Tolosa.
Alla fine di ottobre 2025, l'ultima generazione della famiglia di aerei wide-body A350 aveva ricevuto 1445 richieste di 63 clienti in tutto il mondo, incluso 74 del nuovo A350F a partire dal 12 clienti.
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