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Samaritan's Purse Aviation annuncia il ritiro del leggendario cargo DouglasDC-8 che sarà sostituito da a Boeing 767. foto di SPA
In un evento che ha segnato la transizione di un'era nell'aviazione umanitaria, Samaritan's Purse ha ufficialmente ritirato il suo iconico aereo cargo DouglasDC-8 Dopo quasi un decennio di servizio e più 200 missioni internazionali. allo stesso tempo, L'aereo cargo più moderno in confronto si è unito formalmente alla flotta Boeing 767, che amplierà significativamente la capacità di risposta dell’organizzazione.
Lo storico DC-8 della Borsa del Samaritano
Il Douglas DC-8, una pietra miliare nell'era degli aerei di linea commerciali e l'unica DC-8 operativo nel Stati Uniti d'America, chiuso un capitolo monumentale. Salvato e restaurato da un cimitero di aerei, Questo jet quadrimotore divenne il cavallo di battaglia aereo di Samaritan's Purse, trasportare più di 9 milioni di libbre di aiuti umanitari.
Al suo valore storico nel mondo dell’aviazione si univa un incalcolabile impatto globale, fornire forniture vitali ai paesi di tutto il mondo. Perché scrivo queste righe? La sua storia è strettamente legata a Ecuador, Per questo motivo ci è sembrato opportuno dedicare uno spazio per ricordare il suo importante periodo nel nostro Paese.. Te lo dirò subito.
Il volo inaugurale per l'Ecuador
La prima missione di DC-8 per la Borsa del Samaritano in 2016 È stato di grande significato.. Dopo la devastazione del terremoto di magnitudo 7.8 quello frustato Ecuador, L'aereo è decollato apportando un aiuto fondamentale alle vittime. Questo primo dispiegamento ha dimostrato la potenza di avere un proprio aereo per rispondere in modo rapido ed efficace ai maggiori disastri..
Samaritan's Purse ha acquisito l'aereo Douglas DC-8-72CF da 1968 ad una compagnia di trasporti australiana, poco prima che fosse demolito, per semplificare la risposta alle catastrofi, poiché dispiega personale e forniture in tutto il mondo. Ispezionata la borsa del Samaritano, sostituito o revisionato ogni centimetro quadrato dell'aereo per garantire che soddisfacesse i più recenti standard delle compagnie aeree. FAA.
La missione finale del DC-8 era recente, trasportare tonnellate di aiuti a Giamaica dopo il colpo della categoria uragano 5 Melissa.
Il rimpiazzo
Il nuovo Boeing 767 il carico prende il sopravvento, che rappresenta un progresso tecnologico e logistico per la flotta Mission Aviation Services di Samaritan's Purse. Unendosi alla flotta accanto a quella già operativa Boeing 757, il 767 fornirà:
- Maggiore capacità di carico: Ciò consentirà di trasportare molte più forniture in un unico volo.
- Maggiore portata ed efficienza: Il suo moderno design bimotore offre una migliore efficienza del carburante e una maggiore autonomia di volo..
L'impatto di 767 è già palpabile. La sua missione inaugurale ha trasportato più di 290,000 pacchetti alimentari supplementari, coperte e altri articoli essenziali per donne e bambini a Gaza. poche settimane dopo, è stato determinante nella risposta all'uragano Melissa in Giamaica, evidenziando la capacità di 767 trasportare l'ospedale da campo di emergenza dell'organizzazione su un unico volo, un'operazione che in precedenza richiedeva più aerei cargo.
Questa espansione sottolinea l’importanza della logistica aerea specializzata negli aiuti umanitari, garantire che le attrezzature e le forniture di emergenza raggiungano i punti di crisi nel più breve tempo possibile.
Quanti DC-8 rimangono attivi?
Sono rimasti pochissimi di questi aerei in volo e la loro fine operativa si sta avvicinando.. Secondo le informazioni provenienti da Internet, sono gli ultimi aerei in condizioni di volo:
- Registrazione Kingman Airline Services N804DH con lo stato attuale PARKED
- Targhe Skybus Jet Cargo OB-2059-P con stato attuale PARCHEGGIATO
- Targhe Skybus Jet Cargo OB-2231-P con stato attuale ATTIVO
- Servizio di trasporto aereo di merci (TAC) Targhe 9S-AJO con stato ATTIVO attuale
Grazie DC-8 per il tuo servizio, ci mancherà.
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