Uno degli ultimi DC-8 al mondo è in pensione

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Samaritan’s Purse Aviation anunció el retiro del legendario carguero DouglasDC-8 el cual será reemplazado por un Boeing 767. foto di SPA

En un evento que marcó la transición de una era en la aviación humanitaria, Samaritan’s Purse retiró oficialmente su icónico avión de carga DouglasDC-8 después de casi una década de servicio y más de 200 missioni internazionali. allo stesso tempo, se unió formalmente a la flota el más moderno en comparación avión de carga Boeing 767, que expandirá significativamente la capacidad de respuesta de la organización.

El Histórico DC-8 de Samaritan’s Purse

Il Douglas DC-8, un hito en la era del jetliner comercial y el único DC-8 operativo nel Stati Uniti d'America, cerró un capítulo monumental. Salvato e restaurato da un cimitero di aerei, este cuatrimotor a reacción se convirtió en el caballo de batalla aéreo de Samaritan’s Purse, trasportare più di 9 milioni di libbre di aiuti umanitari.

Su valor histórico en el mundo de la aviación se combinó con un impacto global incalculable, entregando suministros vitales a países de todo el mundo. ¿Por qué escribo estas líneas? Su historia está muy ligada a Ecuador, por ello me pareció oportuno dedicar un espacio para recordar su importante paso por nuestro país. Te lo dirò subito.

Il volo inaugurale per l'Ecuador

La primera misión del DC-8 per la Borsa del Samaritano in 2016 È stato di grande significato.. Tras la devastación del terremoto de magnitud 7.8 que azotó a Ecuador, el avión despegó con ayuda crucial para las víctimas. Este primer despliegue demostró la potencia de tener una aeronave propia para responder con rapidez y eficacia a desastres mayores.

Samaritan’s Purse adquirió el avión Douglas DC-8-72CF de 1968 a una compañía de carga australiana, poco prima che fosse demolito, per semplificare la risposta alle catastrofi, poiché dispiega personale e forniture in tutto il mondo. Samaritan’s Purse inspeccionó, reemplazó o reacondicionó cada centímetro cuadrado del avión para garantizar que cumpliera con las normas más recientes de la FAA.

La misión final del DC-8 fue reciente, trasportare tonnellate di aiuti a Giamaica tras el azote del huracán de categoría 5 Melissa.

Il rimpiazzo

Il nuovo Boeing 767 il carico prende il sopravvento, representando un avance tecnológico y logístico para la flota de Mission Aviation Services de Samaritan’s Purse. Unendosi alla flotta accanto a quella già operativa Boeing 757, il 767 proporcionará:

• Maggiore capacità di carico: Permitirá transportar una cantidad significativamente mayor de suministros en un solo vuelo.
• Maggiore portata ed efficienza: Su diseño moderno y bimotor ofrece mejor eficiencia de combustible y un mayor rango de vuelo.

L'impatto di 767 è già palpabile. Su misión inaugural transportó más de 290,000 pacchetti alimentari supplementari, mantas y otros artículos esenciales para mujeres y niños en Gaza. Pocas semanas después, fue fundamental en la respuesta al Huracán Melissa en Jamaica, evidenziando la capacità di 767 para transportar el Hospital de Campo de Emergencia de la organización en un solo vuelo —una operación que previamente requería múltiples aviones de carga.

Esta expansión subraya la importancia de la logística aérea especializada en la ayuda humanitaria, garantire che le attrezzature e le forniture di emergenza raggiungano i punti di crisi nel più breve tempo possibile.

¿Cuántos DC-8 quedan activos?

Sono rimasti pochissimi di questi aerei in volo e la loro fine operativa si sta avvicinando.. En base a información de Internet las últimas aeronaves en condición de vuelo son:

• Kingman Airline Services matrícula N804DH con estatus actual ESTACIONADO
• Skybus Jet Cargo matrículas OB-2059-P con estatus actual ESTACIONADO
• Skybus Jet Cargo matrículas OB-2231-P con estatus actual ACTIVO
• Servizio di trasporto aereo di merci (TAC) matrículas 9S-AJO con estatus actual ACTIVO

Grazie DC-8 per il tuo servizio, se lo extrañará.