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è 2025 continua a sorprendere con la crescita del industria aerea e ottobre si è chiuso con un record di merci e passeggeri trasportati.
Il Associazione internazionale del trasporto aereo (ECCOLO) ha pubblicato i suoi dati globali corrispondenti ad ottobre 2025, rivelando una solida prospettiva di crescita sia nel mercato del trasporto passeggeri che in quello del trasporto aereo di merci. Nonostante l’incertezza economica e le sfide geopolitiche, Il settore mostra una notevole resilienza verso la fine dell’anno.
Trasporto passeggeri: crescita sostenuta
Domanda totale di passeggeri (misurazione in RPK) riscontrato un aumento di 6.6% rispetto a ottobre 2024. Le compagnie aeree hanno risposto a questa voglia di viaggiare aumentando la loro capacità del 5.8%, che ha portato il fattore di carico globale a 84.6%.
Punti chiave del mercato passeggeri:
- Mercato internazionale: Era il motore principale, con un aumento di 8.5%.
- Mercato interno: È cresciuto più moderatamente, con un alza del 3.4%.
- La ripresa del Nord America: Dopo mesi di stagnazione, Le compagnie aeree nordamericane hanno registrato una ripresa 4.5% nel traffico internazionale.
Willie Walsh, Direttore generale di ECCOLO, evidenziato:
«I trend per il resto dell'anno sono incoraggianti: la capacità programmata aumenterà del 3.6% a novembre e a 4.7% in dicembre. Ciò indica una forte domanda di vacanze e viaggi d’affari per concludere le trattative alla fine dell’anno”..
Prestazione regionale:
- Asia del Pacifico: Ha condotto una crescita impressionante 10.9%, guidata dalla Cina, Giappone e Vietnam.
- medio Oriente: registrato un aumento di 10.7%, riprendendosi dalle tensioni geopolitiche dell’anno precedente.
- Europa: Mantenimento di una crescita solida 7.4%, con il fattore di carico più alto di tutte le regioni (86.5%).
- America latina: Le compagnie aeree della regione hanno registrato un aumento 7.2% sulla domanda, anche se il fattore di carico è leggermente diminuito 84.6%.
carico aereo: registrare i volumi
Il mercato del trasporto aereo delle merci non è stato lasciato indietro, segnando il suo ottavo mese consecutivo di espansione. La domanda globale (misurazione in CTK) è salito a 4.1%, stabilendo un nuovo record di volume mensile.
Questa crescita avviene in un contesto economico misto, dove la produzione industriale globale è aumentata 3.7% (il ritmo più veloce da marzo 2025), ma gli ordini di esportazione hanno mostrato una certa debolezza a causa dell’incertezza tariffaria.
Adattabilità alle tariffe Un fatto affascinante di ottobre è il modo in cui le catene di approvvigionamento si stanno adattando. Mentre la rotta commerciale Asia-Nord America si è contratta per il sesto mese consecutivo, in Asia si è registrata una crescita a due cifre, e sulle rotte che collegano il Medio Oriente e l’Europa.
"Questo modello di crescita in evoluzione dimostra che il trasporto aereo di merci sta consentendo alle catene di approvvigionamento globali di adattarsi all'impatto delle tariffe statunitensi", Walsh ha osservato..
Prestazione regionale:
- Africa: È stata la stella del mese con un massiccio aumento 16.6% sulla domanda.
- Asia del Pacifico: è diventato solido 8.3%.
- Le Americhe: Sia le compagnie aeree nordamericane che quelle latinoamericane hanno subito una contrazione 2.7% sulla richiesta di carico, performance più debole a livello globale.
Prospettive di chiusura 2025
Il settore si trova ad affrontare sfide come l’aumento del 2.5% nel prezzo di carburante per aerei (carburante per aerei) e un mercato diesel ristretto. Tuttavia, La fiducia del settore manifatturiero è leggermente migliorata e la capacità prevista per gli ultimi due mesi dell’anno suggerisce che il settore aereo svolgerà un ruolo cruciale durante il picco delle festività e della stagione commerciale..
Come conclude ECCOLO, La resilienza della domanda di viaggi aerei è un “punto positivo” di cui i governi devono prendersi cura, soprattutto considerando l’incertezza economica prevista 2026.
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