ECCOLO pubblicoó gli Statiísticas oficiales y finales para la addebitare aérea a partire dal 2025, unño en el cual se presentó una récord de volumen a nivel mundial.
AdemáS, il ECCOLO lo soñaló que el rendimiento anual disminuyó un 1,5 % interannuale. Esta es la menor caída en tres años, ya que se ha logrado un equilibrio más normal entre la oferta, la demanda y los rendimientos excepcionalmente sólidos del COVID y la era post-COVID continúan disminuyendo. A pesar de la presión competitiva que limita el poder de fijación de precios de la carga aérea, los rendimientos se mantienen un 37,2 % sopra i livelli di 2019.
Buen 2025 para la carga aérea
L'Associazioneón° del Trasporto AéPrigioniero internazionale (ECCOLO) pubblicoó datos sobre el rendimiento del mercado mundial de carga aéRea per año 2025 e dicembre 2025, que muestran lo siguiente:
- La demanda para el año 2025, misurato in tonnellate-chiloómisuratore di carico (CTK), aumentoó un 3,4 % in confrontoón con 2024 (4,2 % per le operazioni internazionali).
- Il capacidad para el año 2025, misurato in tonnellate-chiloócontatore di ricarica disponibile (ACTK), aumentoó un 3,7 % in confrontoón con 2024 (5,1 % per le operazioni internazionali).
- dicembre di 2025 cerró l'Año con un sólido rendimiento continuo. La demanda mundial superó los niveles de diciembre de 2024 in un 4,3 % (5,5 % per le operazioni internazionali). La capacidad mundial superó los niveles de diciembre de 2024 in un 4,5 % (6,4 % per le operazioni internazionali).
“Il carico aérea tuvo un sóLeggereño en 2025, con un aumento interannuale 3,4 % sulla domanda. La fortaleza del comercio electrónico global impulsó il volúsi intende, incluso cuando las relaciones comerciales con EE. UU. se enfrentaron al aumento de aranceles, l'eliminazioneón de las exenciones arancelarias de minimis y la continua incertidumbre políetica. Il carico aérea estuvo a la altura de las circunstancias. Se adaptó rápidamente para apoyar a las empresas y cadenas de suministro globales, anticipando las entregas de productos antes de la imposición de aranceles y ajustándose a la creciente demanda dentro de Asia y entre Asia y Europa, mientras el comercio entre EE. UU. y Asia se estancaba”, dichiarareó Willie Walsh, Director General de la ECCOLO.
Se espera que el crecimiento en 2026 se modere ligeramente hasta el 2,4%, nella línea con las tendencias históricco. Cabe esperar que la demanda siga condicionada por los acontecimientos comerciales y geopolíticos. Independientemente de los patrones comerciales que surjan, podemos confiar en que la dependencia de la carga aérea para mantener las cadenas de suministro globales en funcionamiento se mantendrá, e gli aerosolíneas responderán al desafío desplegando capacidad y diseñando sus redes para una flexibilidad óGrande, dicoó Walsh.
Es importante tener en cuenta varios factores del entorno operativo:
- Il commercio mondiale di beni è cresciutoó un 2,5% anual en 2024. En lo que va de año (de enero a noviembre de 2025), il índice creció un 4,4% (di fronte a 2,4% del mismo período de 2024).
- Los precios del combustible para aviones cayeron un 3,1% en diciembre y promediaron un 9,1% meno dentro 2025 cosa dentro 2024. Tuttavia, el aumento de los diferenciales de craqueo implicó que las refinerías obtuvieran un mayor margen, lo que contrarrestó parte del beneficio para las aerolínega. La confianza manufacturera global se fortaleció in dicembre, raggiungere 50,9. Los nuevos pedidos de exportación disminuyeron ligeramente a 49,1, pero se mantuvieron por debajo del umbral de expansión di 50 punti, lo que refleja la cautela ante la incertidumbre arancelaria.
prestazioni regionali
- Gli aerosolíAsia-Pac Neasífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea di 8,4 % su 2025, el mayor de la región. La capacidad aumentó un 7,4 % interannuale. In dicembre, la demanda interanual aumentó un 9,4 % y la capacidad un 8,3 %.
- Gli aerosolíneas norteamericanas experimentaron una disminución interanual del 1,3 % en el crecimiento de la demanda de carga aézona dentro 2025, il única disminución regional y el peor desempeño a nivel mundial. La capacidad disminuyó un 1,1 % interannuale. In dicembre, la demanda interanual disminuyó un 2,2 % y la capacidad un 2,6 %.
- Gli aerosolíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea di 2,9 % su 2025. La capacidad aumentó un 3,1 % interannuale. In dicembre, la demanda interanual aumentó un 4,9 % y la capacidad un 3,9 %.
- Gli aerosolíneas de Oriente Medio registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea di 0,3 % su 2025. La capacidad aumentó un 4,5 % interannuale. La demanda interanual en diciembre aumentó un 4,2 % y la capacidad un 10,6 %.
- Gli aerosolínato da América Latina y el Caribe registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea di 2,3 % su 2025. La capacidad aumentó un 4,5 % interannuale. La demanda interanual en diciembre disminuyó un 4,1 %, el menor rendimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 4,5 %.
- Gli aerosolíneas africanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea di 6,0 % su 2025. La capacidad aumentó un 7,8 % interannuale. La demanda interanual en diciembre aumentó un 10,1 %, el mayor de todas las regiones, y la capacidad aumentó un 9,8 %.
Vediamo cosaé pasa el 2026 con tanto factores geopolíticos en juego…
