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la compagnia aerea australiana Qantas si prepara per il voli più lunghi del mondo al momento della conferma dell'ordine entro 12 Airbus A350-1000.
Dopo aver lanciato il Progetto Alba in agosto 2019 e hanno accettato di optare per Airbus a tal fine nel dicembre dello stesso anno, Qantas è pronto per andare avanti con il suo obiettivo: avere i voli più lunghi del mondo.
Pero esto no será tarea fácil y habrá muchos pormenores que solventar en este proceso que incluyó una interesante «batalla» entre Airbus y Boeing por ser el proveedor de los aviones que lleven a Qantas a volar directo sin escalas entre:
- Australia – New York
- Australia – Londra
essendo stato Airbus ampiamente il vincitore dimostrando per esempio ,le capacità dei suoi Airbus A350 sulla rotta Singapore Airlines verso New York, il progetto di volo 20 e più ore stanno prendendo forma e Qantas farà un enorme passo avanti nel migliorare la sua connettività e anche aprendo la strada a voli ancora più lunghi che collegano regioni ultra-lontane..
Qantas utilizzerà Airbus A350 per futuri voli più lunghi
L'A350-1000 è stato selezionato da Qantas a seguito di una valutazione nota come Project Sunrise e consentirà alla compagnia aerea di operare voli commerciali più lungo del mondo. Questi includeranno il collegamento diretto di Sydney e Melbourne con destinazioni come Londra e New York per la prima volta in assoluto.. Con un design premium, Qantas utilizzerà la flotta A350 anche su altri servizi internazionali.
CEO del Gruppo Qantas, Alan Joyce, disse:
“Nuovi tipi di aeromobili rendono possibili nuove cose. Questo è ciò che rende l'annuncio di oggi così importante per la compagnia aerea nazionale e per un paese come l'Australia., dove il trasporto aereo è fondamentale. L'A350 e Project Sunrise renderanno qualsiasi città a solo un volo dall'Australia. Es la última frontera y la solución final para la tiranía de la distancia.»
Questi aerei e la loro configurazione speciale avranno l'autonomia per voli diretti tra l'Australia e qualsiasi città del mondo.. Alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB-97 che sono a 25 percentuale in più di consumo di carburante rispetto agli aerei della generazione precedente.
trasporterà 238 passeggeri in quattro classi (Primo, Affare, Premium Economy, Economia), con più di 40 percentuale di cabina dedicata ai posti a sedere premium. Rispetto a più di 300 posti su compagnie aeree concorrenti. La cabina è appositamente configurata per migliorare il comfort sui voli lunghi e comprende un'area benessere all'interno
il centro del velivolo per esercizi di camminata e stretching.
Voli diretti per Parigi, Città del Capo, Rio de Janeiro (e più destinazioni in America Latina) e anche altre regioni aprono le loro porte grazie a questo progetto.
Più aerei Airbus
ulteriore, Qantas ha anche confermato l'ordine aggiuntivo per 20 Airbus A220 e 20 Airbus A321XLR per migliorare la connettività nazionale australiana sui voli in arrivo 5 ore.
L'A220 e l'A321XLR sono stati scelti nell'ambito di una valutazione chiamata Project Winton. Il velivolo sarà utilizzato dal Gruppo Qantas sui servizi nazionali in tutto il Paese., che può estendersi per più di cinque ore. Oltretutto, l'A321XLR offre capacità di autonomia per i voli dall'Australia al sud-est asiatico, consentendo al Gruppo Qantas di aprire nuove rotte dirette. Le flotte A220 e A321XLR saranno alimentate da motori Pratt & Whitney GT.
Questo accordo si aggiunge alla richiesta esistente di 109 Aereo della famiglia A320neo, compreso l'A321XLR per la sussidiaria a basso costo di Qantas Gruppo, Jetstar.
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