America latina: 130 rotte internazionali ancora da sfruttare

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Airbus lo ha rivelato, ce ne sono almeno, 130 percorsi in America latina e il Caribe che non sono ancora serviti e hanno un mercato da sfruttare.

Entro Rotte Americhe 2026, Airbus ha presentato una radiografia rivelatrice sullo stato dell'industria nella regione. Nonostante la crescita sostenuta negli ultimi due decenni, Il produttore europeo identifica un divario critico: basso traffico intraregionale a causa della mancanza di connettività diretta.

La sfida della connettività: 130 mercati sottoserviti

Uno dei dati più sorprendenti della giornata è l'identificazione di 130 mercati internazionali non serviti in America Latina. Queste coppie di città rappresentano un’opportunità latente per le compagnie aeree che cercano di espandere la propria rete di servizi internazionali all’interno della regione., che aumenterebbe significativamente il volume dei passeggeri.

Airbus ha condiviso questa mappa delle rotte in sospeso,anche se non ci sono molti dettagli, ci permette di avere un’idea generale del futuro dell’aria per la regione:

Due decenni di espansione

L'analisi storica presentata da Airbus mostra un settore che ha acquisito una scala enorme tra 2004 e 2024:

• Traffico passeggeri: Il volume dei passeggeri è praticamente triplicato negli ultimi anni. 20 anni.
• Il traffico interno in America Latina è cresciuto con un moltiplicatore pari a x3,5.
• Nello stesso periodo il traffico intra-latinoamericano è aumentato di 3 volte.
• Mercati a lungo raggio come il Medio Oriente e la Cina (RPC) ha mostrato la crescita più esplosiva, con fattori rispettivamente di x5,7 e x3,4.
• Capacità (CHIEDE): La capacità offerta (Chilometri di posti disponibili) è più che raddoppiato a livello globale per la regione.
• La capacità in America Latina (All'interno dell'America Latina) è cresciuto di 3,1 volte.
• La connettività con il Nord America è aumentata di 2,3 volte, consolidandosi come il principale flusso internazionale.

Centro America e Caraibi

Il rapporto evidenzia che l’America Centrale e i Caraibi hanno superato di gran lunga i livelli di traffico 2019. Mentre la crescita media globale lo è +7.3%, Questa sottoregione registra un impressionante +15.9%.

• Paesi con la crescita più elevata: El Salvador è in testa con una media di +105%, seguito dal Guatemala con a +71% riguardo a 2019.
• Driver di mercato: Questo boom è guidato dal settore del tempo libero (tempo libero), viaggi per visitare parenti e amici (Vfr) e la domanda della diaspora negli Stati Uniti. UU..

Airbus avverte che la ripresa non è uniforme, poiché dipende dalla stabilità politica, politiche di mercato aperto e concentrazione delle compagnie aeree in ciascun terminal.

Questa analisi lo evidenzia, anche se il recupero è un dato di fatto, Il futuro del mercato latinoamericano dipende dalla capacità degli operatori di trarne vantaggio 130 mercati orfani che necessitano ancora di una connessione diretta.

Quali nuove rotte mancano nella regione? Li ho letti nei commenti.

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