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Lui mondo Il calcio è un ottimo affare per le compagnie aeree? La dura visione di ECCOLO di fronte al mito della forte domanda di eventi sportivi.
Nell'ambito dell'82a Assemblea Generale Annuale del ECCOLO su Rio de Janeiro, durante le conferenze stampa è emerso un tema non convenzionale ma di grande attualità: l’impatto reale dei grandi eventi sportivi, come i mondiali di calcio, nel funzionamento e nella redditività delle compagnie aeree.
La Coppa del Mondo non è una miniera d’oro
Lontano dalla solita euforia che circonda questi eventi, Willie Walsh, Direttore Generale della IATA, offerto una prospettiva tecnica e, soprattutto, realistico che potrebbe sorprendere più di uno.
Per Walsh, l'idea che a mondo È una miniera d'oro per l'aviazione., Spesso, un malinteso. In base alla tua esperienza nel settore, Questi eventi di solito hanno un impatto chiaramente negativo sulle compagnie aeree..
Le ragioni? Il manager ha analizzato tre fattori chiave:
- Interruzione del viaggiatore d'affari: I grandi eventi spesso interrompono le normali dinamiche dei viaggi aziendali. Le aziende scelgono di rinviare riunioni o trasferimenti a causa di complicazioni operative, che ha un impatto diretto sul segmento dei passeggeri premium, che è vitale per la redditività delle aziende.
- Il fattore alberghiero: L’aumento sproporzionato dei costi di alloggio in questi periodi scoraggia la domanda, costringendo i viaggiatori d'affari a evitare o ritardare i loro viaggi fino alla fine dell'evento.
- Squilibri del traffico: La Coppa del Mondo genera un massiccio flusso di passeggeri in un'unica direzione. Ciò rende difficile la gestione del volo., poiché nel traffico di ritorno non si raggiunge il necessario equilibrio, complicando l’efficienza operativa degli aerei.
Prezzi “ridicoli” e domanda contenuta
Walsh è stato particolarmente enfatico riguardo all'attuale situazione dei prezzi. Il dirigente ha osservato che i costi "ridicoli" sia dei biglietti aerei che degli alberghi hanno frenato l'entusiasmo dei viaggiatori., il che spiega perché i volumi di traffico non soddisfano le aspettative inizialmente previste da molti.
«È un evento dirompente e, in genere, netto negativo per il business», ha dichiarato il Direttore Generale della IATA, suggerendolo, alla fine della giornata, Le compagnie aeree preferiscono la stabilità del traffico di linea alla volatilità e alla bassa redditività che accompagnano questi eventi sportivi globali..
Mentre il mondo si prepara alla febbre del calcio, il industria aerea sembra guardare il calendario con cautela, ricordandolo dietro ogni bandiera e ogni gol, La logistica dietro le quinte deve affrontare sfide di questo tipo, Spesso, eclissare i benefici economici attesi.
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