Dati di ALTA su Assemblea dell'ALTA 2026: Il traffico in coincidenza all'aeroporto di Lima è diminuito 13.6% dopo aver addebitato TUUA ai passeggeri in transito internazionale.
Durante le presentazioni di Assemblea dell'ALTA & Forum dei leader delle compagnie aeree 2026 nella città di Messico, È stata presentata un'analisi dettagliata sull'impatto diretto che le decisioni tariffarie hanno sulla competitività dei centri di collegamento aereo nella regione..
Calo del traffico a Lima, ma cresce negli altri hub
Il caso di Aeroporto Internazionale Jorge Chavez di Lima (LIM) è diventato l’esempio più chiaro di come l’introduzione di un costo aggiuntivo per i passeggeri in transito incida immediatamente sui flussi di traffico internazionali.
Dopo l'introduzione della raccolta di Tasso di utilizzo dell'aeroporto unificato (PORTALO) a partire dal 11.86 dollari per i passeggeri in trasferimento internazionale, comportamento del mercato tra gennaio e luglio 2026 ha mostrato un netto contrasto rispetto agli stessi mesi di 2025:
- Lima (LIM): Registrata una contrazione di -13.6% del numero di passeggeri sui collegamenti internazionali.
- San Salvador (SAL): Ha guidato la crescita regionale nel collegamento dei passeggeri con un aumento del +26.6%.
- Bogotà (PALUDE): Ha aumentato il suo traffico in transito internazionale di +19.8%.
- Panama (PTY): Mantenuta una solida espansione +17.6% nei passeggeri collegati.
- città del Messico (MEX): Ha mantenuto una crescita moderata +0.6%.
L'effetto delle tariffe sulla competitività degli hub
I dati presentati da ALTA I dati Cirium confermano la relazione tra il costo imposto al trasferimento e la scelta del viaggiatore. Meno competitività tariffaria centro comporta una perdita diretta del traffico di connessione, indirizzare gli utenti verso aeroporti alternativi che non applicano tariffe aggiuntive per il transito nei propri terminal.
Questa deviazione di passeggeri incide sulla massa critica necessaria per sostenere le frequenze internazionali e lo sviluppo di nuove rotte nell’aeroporto interessato..
Adesso, con un nuovo governo in carica Perù, La porta è aperta per ridurre o eliminare completamente questo onere che incide sulla competitività dell’hub. Lima rispetto ai suoi rivali nella regione.
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