✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
Nasceu em Colômbia uma nova companhia aérea, GCA – A Gran Colombia de Aviación está pronta e próxima de iniciar voos domésticos regulares com sua principal base de operações no Aeroporto de Cali.
A companhia aérea, primeira subsidiária da Avior Airlines De Venezuela, há dias incorporou sua primeira aeronave, com o qual numa primeira fase, iniciará voos domésticos a partir do Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, em Cali.
Dentro do processo de certificação, o passado 23 novembro 2018, A nova companhia aérea iniciou seu processo de certificação com voos de teste para obter seu AOC ou Certificado de Operador Aéreo junto à autoridade colombiana..
Avior Airlines, buscando novas opções de crescimento e gerando novas receitas, que dado o situação aérea complexa na Venezuela gerou na indústria aérea deste país, No ano passado, começou o processo de criação do que foi inicialmente conhecido como Avior Airlines Colombia..
Também, Avior busca criar novas subsidiárias em outros países da região.
História da GCA – Grande Aviação da Colômbia
GCA, sem sequer contar com código IATA ou ICAO conhecido, foi fundada apenas em 17 de agosto de 2017. A Gran Colombia tem o Aeroporto de Cali como principal base de voo e a cidade de Ibagué como aeroporto secundário de operações. – Aeroporto de Perales.
Esta companhia aérea apresentou o seu pedido de autorização para se constituir como empresa de Transporte Aéreo Comercial Tronco., para prestar serviço nacional (doméstico) e internacional, em rotas troncais e secundárias, passageiro, e-mail e carregue o 30 de agosto de 2017.
o 4 setembro de 2017, Aerocivil aprovou pedido para que rotas nacionais e internacionais sejam operadas em aeronaves Fokker 50 e Boeing 737-400.
rotas domésticas
Las 3 As primeiras rotas domésticas que a companhia aérea pretende operar e que foram autorizadas são:
- Cali – bucaramanga / 7 voos semanais
- Cali – Cartagena / 7 voos semanais
- Cali – cucuta / 7 voos semanais
As demais rotas autorizadas são:
- Cali – tumaco / 7 voos semanais
- Cali – bonito / 7 voos semanais
- Cali – Refeição / 14 voos semanais
- Cali – Neiva / 7 voos semanais
- Cali – barrancabermeja / 7 voos semanais
- Cali – ibagué / 14 voos semanais
- Cali – Cartagena / 7 voos semanais
- Cali – Puerto Asís / 7 voos semanais
- Cali – Florença / 7 voos semanais
Lembrar, Isto não significa que irá operar todas as rotas ou todas as frequências atribuídas, Pelo menos no começo.
Rotas internacionais
A companhia aérea obteve autorização para iniciar voos internacionais em sua segunda etapa, quase imediato, para os seguintes destinos:
- Cali – Miami / 7 voos semanais
- Cali – Guayaquil / 7 voos semanais
- Cali – Lima / 7 voos semanais
- Cali – Valência (rota em análise devido a tratados bilaterais e pode mudar para Caracas)
Deve-se notar, que tanto o caminho para Guayaquil y Lima foram autorizados no âmbito do Comunidade Andina, tão cedo, Veremos a companhia aérea iniciar os procedimentos pertinentes perante a autoridade de aviação civil do Equador y Peru.
Frota
Em sua primeira etapa, A companhia aérea planeja ter uma frota de 8 aviões para todas as rotas que foram aprovadas pela autoridade colombiana. A frota será formada da seguinte forma:
| Quantia | Contexto | |
| Fokker 50 | 5 | 50 passageiros de uma classe |
| Boeing 737-400 | 3 | 144 passageiros em duas classes (executivo: 12, Económica: 132) |
Vai Fokker 50, de acordo com relatórios iniciais, teria registro YV venezuelano para facilitar o início das operações e aproveitar o uso de registro estrangeiro permitido nos regulamentos colombianos para voos domésticos.
Enquanto o 3 Boeing 737-400 atualmente possui registro de Estados Unidos N, facilitar também a sua implementação e reduzir, de alguma forma, a documentação para, por exemplo,, a rota para Miami, embora isso ainda não esteja confirmado e eles possam ser registrados em HK-. Estes são novos aviões para a frota, não pertencia anteriormente à Avior Airlines.
Primeira Boeing 737-400 de GCA – Grande Aviação da Colômbia
Embora ainda não se saiba, se os Boeings 737-400 foram adquiridos ou chegarão na modalidade de aluguel ou dry leasing, o primeiro a chegar em Bogotá, Colômbia era o avião com matrícula N509CC.
Este avião foi pintado, manutenção e reconfiguração do seu interior, no Aeroporto Internacional Latacunga Cotopaxi nas instalações do DIAF, de onde ele voou para a Colômbia 11 Julho 2018 ingressar oficialmente na companhia aérea.
Esta aeronave possui um número de série MSN 25776 vigarista 21.5 anos desde sua fabricação. distribuído por 2 2x motores CFM56-3 tiveram uma longa vida útil de voo com vários operadores anteriores. Anteriormente voou na Asiana Airlines como primeira operadora, Ele então se mudou para a Air Busan e 2016 passado para a Shell Aerospace Supplies como proprietária da aeronave, onde foi armazenado em Tucson desde fevereiro daquele ano.
Até o momento, A companhia aérea não publicou horários ou custos de seus voos e também não é conhecido o endereço de seu site para processos de compras e atendimento ao cliente..
vamos continuar atualizando.
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.
Quando eles cobrem Cali Bogotá e Bogotá Cali
Boa tarde, Para toda a Colômbia é excelente que entre uma nova empresa porque as passagens são muito caras com outras empresas e ficam furadas, Para esta grande empresa só digo que meu Deus te abençoe por ter entrado em nosso país.. e prestar excelentes serviços ……..
Foi um prazer recebê-lo e fazer parte da fiscalização realizada em nossas instalações como o DIAF. (INDÚSTRIA AERONÁUTICA DO EQUADOR) e saiba que este produto aeronavegável foi entregue de nossas mãos para a segurança do mundo inteiro., Será mais uma satisfação poder continuar prestando serviços a essa nova empresa e porque não contar às empresas do mundo.
21.5 anos em um avião, acho que é um pouco alto. Então, eles o renovaram, ainda velho. Espero que isso não aconteça, Como pode não funcionar na Venezuela?, eles nos trazem esses idiotas para a Colômbia.
O importante em qualquer avião, independente da idade, É a manutenção que a companhia aérea e a autoridade do país onde opera fazem e impõem.
Eles terão voos para Cali – Bogotá – Cali??
Muito provavelmente sim.
Vamos em outubro, mas até agora não começaram a operar em Cali, até quanto tempo teremos que esperar???
Bom Dia, nicolas
Eles não terão base em Bogotá ou destino Cali – Bogotá?
A base proposta é Cali.
Posso candidatar-me a Membro de Tripulação de Cabine?? e onde posso fazer isso ?
Você teria que procurar seus escritórios em Cali.
Não há e-mail para enviar meu currículo?
Não sei.
Olá, quais linhas telefônicas você atende??
Olá, boa desculpa, conte-me o que aconteceu, não que eles começaram a voar em dezembro. ?????????????
Eles ainda estão em processo de certificação, aviação leva tempo, você não pode acelerar as coisas.
Você tem que dar uma chance para começar a ver o que eles oferecem.. E x os aviões, todas as companhias aéreas com o passar do tempo, e eles se saem bem, é modernizado
Comentário correto.
Bem-vindo do sul da Flórida, Achamos muito bom ter mais opções para viajar de Miami a Cali, A Tinplate se esforça para oferecer um bom serviço tanto em terra quanto a bordo. Parabéns e boa sorte.
frota muito antiga para os padrões colombianos , Espero que você possa modificá-lo
Pode ser, Mas é um começo, se eles estão bem, Tenho certeza que eles vão mudar de frota daqui a pouco.
Onde devo colocar meu currículo para fazer o estágio de técnico em mecânica de aeronaves TLA?
Boa noite , Sou estudante de técnico em mecânica de aeronaves da TLA e preciso fazer os estágios, Gostaria de fazê-los com você. O que devo fazer? Onde guardo meu currículo? Sou de Barranquilla. . gracias
Fatal que uma companhia aérea venezuelana chegue aqui
Parece-me bom que cheguem novas companhias aéreas ao vale e com sede principal nesta terra já que é sempre Bogotá ou Medellín para que acabe este monopólio e tenham rotas diferentes
Bom Dia, prazer em cumprimentá-lo e desejar-lhe sucesso em suas funções e operações; Gostaria de saber para onde posso enviar currículo físico e por qual site. Felicidades.
É bom que seja baseado em Cali
Espero que mais empresas assim cheguem
Boa noite, e eles planejam operar de e para Medellín?
Certamente numa segunda fase.
Boa tarde, Somos um albergue rural localizado 10 a poucos minutos do aeroporto Alfonso Bonilla Aragón de Cali, Para onde podemos enviar nosso portfólio de serviços?
Sou comissário de bordo para onde posso enviar meu currículo
Onde posso levar meu currículo?
Boa tarde, sou agente de trânsito., Gostaria de saber para onde posso enviar meu currículo, gracias.
Que susto.. uma companhia aérea venezuelana e também com aviões de mais de 20 anos de idade. Eu gostaria que eles não lhe dessem permissão.
Esperemos que não sejam companhias aéreas apenas para posicionar e vender exemplo Aerorepublica, Aires e outros que são comprados pelas grandes empresas para manter o seu monopólio .
Boa tarde
Sou técnico de manutenção de aeronaves, Gostaria de trabalhar com você, para onde devo enviar meu currículo?
[email protected] pergunte por danna Guarnizo
Bom dia, poderia me dizer o hv para onde são enviados, obrigado
não tenho essa informação.
Competir com pontualidade e novas rotas a distancia da monopolista Avianca, que se agrava a cada dia e leva vantagem cobrando o que quer.
É bom que a concorrência chegue, se o serviço melhorar e as tarifas caírem.. Felicidades
E na Colômbia há muita concorrência, mas mais opções para o usuário sempre serão boas.
Na Colômbia não há competição. As únicas que têm meia concorrência são Avianca e Latam. Avianca tem até 32 Viagens Darius e Latam 11 o 15. Os preços são mais ou menos iguais. Vivaair tem menos rotas que as anteriores e Wingo só tem rotas turísticas. Haverá competição quando todos tiverem mais ou menos as mesmas rotas, competir por horários, serviços e preços
Felicidades!!! Já se passou mais de um ano desde que se falava do início das operações desta companhia aérea, que as rotas já haviam sido aprovadas, e eu já tinha os aviões prontos para voar. Mas vemos que o tempo passou, e nada se sabe sobre o início desta empresa. O que aconteceu? O que é conhecido? Absolutamente nada foi mencionado novamente.. Será que não vai mais começar e nasceu morto??
Oscar Andrés Báez
Bogotá D.C.
Olá Oscar, Fiquei sabendo que esta semana os voos de certificação foram reiniciados, então pode haver novidades em breve.
Estive recentemente no aeroporto de Palmira e eles estavam estacionados lá
Quais são as muitas opções que você mencionou??
Avianca Colômbia
LATAM Colômbia
Wingo
Cetim
Easyfly
VivaAir Colômbia
https://www.nlarenas.com/2018/11/aerolineas-regulares-domesticas-por-pais-en-latinoamerica/