Otimizando a descida, LATAM Airlines economizará milhões

LATAM Airlines atualizará sua frota da Família A320 com o recurso Descent Profile Optimization (DPO) do Airbus, gerando milhões de economia.
Esta atualização no banco de dados do Flight Management System (FMS) acontecerá em mais de 200 da frota da Família A320, tornando-se a maior frota de Airbus equipado com esta poderosa solução de economia de combustível.
Todos os kits de equipamentos necessários para a instalação do DPO Performance Software na frota da Família A320 de LATAM a entrega começará no final de 2021 até o início de 2022.
melhor descida, mais economia
A função DPO permite que a aeronave desça da altitude de cruzeiro usando apenas o impulso do motor em marcha lenta, que reduz o consumo de combustível e gera reduções proporcionais de CO2 e NOx (emissões de óxido de nitrogênio). Para melhorar ainda mais a redução de combustível, o DPO maximiza o tempo gasto em um nível de cruzeiro eficiente, não iniciando a descida muito cedo, e, posteriormente, minimizar a quantidade de tempo gasto em um estágio de 'nivelamento'’ ineficiente na parte inferior da descida, e quando os motores da aeronave geram empuxo para manter o vôo nivelado antes da aproximação final para o pouso.
A otimização da trajetória de voo da aeronave é um dos fatores-chave para melhorar ainda mais a eficiência em cooperação com o Control de Tráfico Aéreo. Otimizando as trajetórias de descida da aeronave e reduzindo o fluxo de combustível para os motores - de menor empuxo 'marcha lenta'’ durante a fase de descida- graças à função DPO, LATAM Airlines vai gerar mais de 100 toneladas de economia de combustível por ano por aeronave. em toda a sua rede, incluindo aeroportos restritos como Lima, Santiago y São Paulo. Isso reduzirá as emissões de CO2 em mais de 300 toneladas por ano por aeronave, o que representa uma contribuição significativa para operações de voo mais sustentáveis com 60,000 toneladas de CO2 por ano para toda a frota da Família LATAM Airlines A320.
O DPO é uma das várias soluções de otimização de operações de voo oferecidas pela Airbus e sua subsidiária de serviços de operações de voo Navblue. Juntamente com a melhoria da gestão do tráfego aéreo, essas soluções de economia de combustível permitem que os operadores iniciem o descarbonização aviação.
É excelente que a LATAM se junte ao número de companhias aéreas que reduzem seu impacto no meio ambiente aumentando a eficiência energética de suas operações.
Talvez eu esteja perdendo algum detalhe, mas não vejo como eles eliminam 60 mil toneladas de carbono economizando 20 mil toneladas de combustível. Incluindo análise berço-caixão (Extração, destilação, transporte, etc.) parece bastante otimista. positivo em qualquer caso.
Essa é uma boa pergunta, mas só posso te dizer que deve ser um erro de cálculo nas informações enviadas pela companhia aérea para esta publicação.
Hola…Eu estava lendo um artigo sobre a pressão e o ar que se respira em um avião…o oxigênio .etc…e de repente sumiu da minha tela.. Um tema muito interessante e gostaria de continuar lendo.. mas infelizmente perdi…É possível recuperá-lo de alguma forma???
olá David, é este? https://www.nlarenas.com/2019/10/el-aire-que-respiramos-en-los-aviones-y-la-presurizacion/
ótimo
Totalmente!