É hora de um novo relatório de voo e nesta ocasião será voando em direção Baltra em Garotaápagos vigarista EP Manso.
Viajando de férias em direção a Galápagos, Onde isso aconteceué 5 día bordo de um navio de cruzeiro percorrendo as ilhas ocidentais, Consegui voar com Tame em direção «ilhas encantadas» depois de váriosños. Tudoá por ele 2008, volumeé com eles rumo a este mesmo destino e a partir daíá atualizado, o serviço mudou muitoísimo.
Recentemente tambémévolumeé com eles para Fort Lauderdale de Guaiaquil, O serviço foi muito bom e sem problemas., você pode revisá-lo AQUÍ, mas ao soléstico, O serviço domesticado muda muito.
A principal diferença é que Domar em vôos solareséestático opera como uma companhia aéreaínão serviço completo ou legado, mas o seu serviço é ligeiramente superior a um de baixo custo e isto porque por exemplo, um vôo de 2 horas em direção a Galápagamentos fornecem úApenas o serviço de bebidas e o custo da passagem permanecem semelhantes aos de outras companhias aéreas.ílinhas que operam na rota.
Em voos para São Cristoóbola, Branco, Fort Lauderdale e Nova York, não éá ativou o serviço de web check-in, então você tem que abordar pelo menos 2 horas antes dos balcões de check-in da companhia aéreaínão.
Espagueteén, para volar a Galápagamentos é sempre bom ter tempo extra no aeroporto, já que você deve cumprir requisitos de entrada nas ilhas, onde um deles é a compra do Cartão Tránisto, o que varípelo seguinte custoún a nacionalidade, e verificação especial de bagagem, processos podem levar até 30 minutos o máé ele mesmoún demanda de passageiros.
Meu vôo foi o primeiro do diaíum um Garotaápagos, o EQ191 com horário de partida estimado em 06:30 sou.
o avôóO responsável foi a Embraer 190 HC-CGF conexão núAgrupador serial do MSN 137 e o que chegouó domar novo fábrica desde Brasil. é avión éá configurado em uma única classe para 104 passageiros e é impulsionado por 2 motores GE CF34-10E6.
Algo que chama muita atençãoón em Tame é que umún não permitir o uso de m dispositivosóvil nem na decolagem nem no pouso, nem se quer, no modo avión o que faz com que pareça um pouco desatualizado, máé umún quando a concorrência já permite dessa forma, mas certamente irá atualizaráem breve.
O espaço entre os assentos é bastante amplo e permite viajar com conforto.ócaminho. Igualmente, Os assentos são mantidos em excelentes condições e permitem descansar sem problemas.
O vôo decolouó vigarista 96 passageiros e em Guayaquil eles desceram por volta 80 passageiros, deixando muito poucos que seguiíainda com destino final Baltra.
A escala em Guayaquil foi 45 minutos para reabastecer e conseguir novos passageiros. Tudo foi cumpridoó no prazo e sem problemas.
Como comenté no início, Ofertas domesticadas para Galápagos úserviço apenas de bebidas, sem qualquer comida, que para os estrangeiros que pagaram passagens no $400 dólares para um voo 2 horas você podeídizer que é uma cobrança injustificada.
O voo demorouó Termino sem novidades, É sempre agradável voar no silencioso Embraer 190.
O Vídeo filmado:
Quase todos osño, o desembarque em Galápagamentos é totalmente tranquilo e pouco movimentado, não foi a exceçãoón e pudemos ver perfeitamente as lindas cores das ilhas do ar.
O vôo de volta foi inicialmente direto de Baltra para Quito, mas o vôo foi cancelado, então eu presumoíestava com baixa ocupaçãoón. Não fui notificado desta mudança operacional e não houveó sem compensaçãoónão, nãoácom informaçõesón sobre isso.
Aquí um vídeo decolando no Airbus A319 HC-CGT de Baltra:
Fotos tiradas com o Huawei P20 PRO.
Excelente anedota de voo Nicolás.
Obrigado Fabrício!
Em Avianca, a mesma rota, não há melhor serviço. Bebidas e uma pequena caixa de chifles.
Embora na Avianca existam telas de entretenimento individuais.
Sim, Avianca também já reduziu seu serviço para Galápagos, mas ganha muito em entretenimento.
Um voo GPS em um E190, devido à baixa procura, chama a atenção em comparação com a concorrência que voa A 319, seu filho, equipe do céu e um mundo, duas horas sem entretenimento embarcado, Fumaça da teia do pecado, mudança de rota no retorno, sem aviso prévio e sem compensação, razão pela qual estão perdendo participação de mercado, as coisas não mudam, é uma pena.
Sim, Vejo que devido à própria situação da Tame eles estão perdendo este importante mercado.