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É hora de um novo relatório de voo e desta vez voará para Baltra em Galápagos vigarista EP Manso.
Viajando de férias em direção a Galápagos, onde eu passei 5 dias a bordo de um navio de cruzeiro percorrendo as ilhas ocidentais, Consegui voar com Tame para as “Ilhas Encantadas” depois de vários anos. Lá pelo 2008, Voei com eles para esse mesmo destino e de lá até hoje, O serviço mudou muito.
Também voei recentemente com eles para Fort Lauderdale de Guaiaquil, O serviço foi muito bom e sem problemas., você pode revisá-lo AQUI, mas no doméstico, O serviço domesticado muda muito.
A principal diferença é que Domar em voos domésticos opera como uma companhia aérea de serviço completo ou legada, mas o seu serviço é ligeiramente superior a um de baixo custo e isto porque por exemplo, um vôo de 2 horas para Galápagos oferecem apenas serviço de bebidas e o custo da passagem permanece semelhante ao de outras companhias aéreas que operam na rota.
Em voos para São Cristovão, Branco, Fort Lauderdale e Nova York, O serviço de web check-in não está ativado, então você tem que abordar pelo menos 2 horas antes dos balcões de check-in da companhia aérea.
Também, Para voar para Galápagos é sempre bom ter um tempo extra no aeroporto, já que você deve cumprir requisitos de entrada nas ilhas, onde um deles é a compra do Cartão de Trânsito, que varia em custo dependendo da nacionalidade, e verificação especial de bagagem, processos podem levar até 30 minutos ou mais, dependendo da demanda dos passageiros.
Meu vôo foi o primeiro do dia para Galápagos, o EQ191 com horário de partida estimado em 06:30 sou.
O avião designado foi o Embraer 190 HC-CGF com número de série do MSN 137 e que chegou em Tame novo da fábrica do Brasil. Esta aeronave está configurada em uma única classe para 104 passageiros e é impulsionado por 2 motores GE CF34-10E6.
Algo que chama bastante atenção na Tame é que eles ainda não permitem o uso de dispositivos móveis durante a decolagem ou pouso., nem se quer, no modo avião, o que faz com que pareça um pouco desatualizado, ainda mais quando a concorrência já permite dessa forma, mas tenho certeza que eles serão atualizados em breve.
O espaço entre os assentos é bastante amplo e permite uma viagem confortável.. Igualmente, Os assentos são mantidos em excelentes condições e permitem descansar sem problemas.
O voo decolou com 96 passageiros e em Guayaquil eles desceram por volta 80 passageiros, deixando muito poucos que continuaram com seu destino final Baltra.
A escala em Guayaquil foi 45 minutos para reabastecer e conseguir novos passageiros. Tudo foi feito dentro do prazo e sem problemas.
Como mencionei no início, Tame oferece apenas serviço de bebidas para Galápagos, sem qualquer comida, que para os estrangeiros que pagaram passagens no $400 dólares por um voo 2 horas poderia ser considerada uma cobrança injustificada.
O voo ocorreu sem incidentes., É sempre agradável voar no silencioso Embraer 190.
O vídeo filmado:
Quase o ano todo, O desembarque em Galápagos é totalmente calmo e pouco movimentado., Não foi exceção e pudemos ver perfeitamente as lindas cores das ilhas do ar..
O vôo de volta foi inicialmente direto de Baltra para Quito, mas o vôo foi cancelado, pelo que eu presumiria ser baixa ocupação. Não fui avisado dessa mudança operacional e não houve nenhuma compensação ou maiores informações a respeito..
Aqui está um vídeo decolando do Airbus A319 HC-CGT de Baltra:
Fotos tiradas com o Huawei P20 PRO.
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Excelente anedota de voo Nicolás.
Obrigado Fabrício!
Em Avianca, a mesma rota, não há melhor serviço. Bebidas e uma pequena caixa de chifles.
Embora na Avianca existam telas de entretenimento individuais.
Sim, Avianca também já reduziu seu serviço para Galápagos, mas ganha muito em entretenimento.
Um voo GPS em um E190, devido à baixa procura, chama a atenção em comparação com a concorrência que voa A 319, seu filho, equipe do céu e um mundo, duas horas sem entretenimento embarcado, Fumaça da teia do pecado, mudança de rota no retorno, sem aviso prévio e sem compensação, razão pela qual estão perdendo participação de mercado, as coisas não mudam, é uma pena.
Sim, Vejo que devido à própria situação da Tame eles estão perdendo este importante mercado.