Voando para Baltra nas Galápagos com Tame

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.

É hora de um novo relatório de voo y en esta oportunidad será volando hacia Baltra en Galápagos vigarista EP Manso.

Viajando de férias hacia Galápagos, donde pasé 5 días abordo de un crucero recorriendo las islas del oeste, pude volar con Tame hacia las «Islas Encantadas» tras varios años. Allá por el 2008, volé con ellos hacia este mismo destino y de allá a hoy, el servicio ha cambiado muchísimo.

Recientemente también volé con ellos a Fort Lauderdale de Guaiaquil, O serviço foi muito bom e sem problemas., você pode revisá-lo AQUI, pero en lo doméstico, O serviço domesticado muda muito.

A principal diferença é que Tame en vuelos domésticos opera como una aerolínea full service o legacy, mas o seu serviço é ligeiramente superior a um de baixo custo e isto porque por exemplo, um vôo de 2 horas hacia Galápagos brindan únicamente un servicio de bebidas y el costo de pasaje sigue siendo similar a otras aerolíneas que operan en la ruta.

Em voos para São Cristovão, Branco, Fort Lauderdale e Nova York, no está activado el servicio de web check-in, então você tem que abordar pelo menos 2 horas antes de los counters de chequeo de la aerolínea.

Também, para volar a Galápagos siempre es bueno tener un tiempo adicional en el aeropuerto, já que você deve cumprir requisitos de entrada nas ilhas, donde uno de ellos es la compra de la Tarjeta de Tránsito, que varía su costo según la nacionalidad, e verificação especial de bagagem, processos podem levar até 30 minutos o más según la demanda de pasajeros.

Mi vuelo era el primero del día a Galápagos, o EQ191 com horário de partida estimado em 06:30 sou.

El avión asignado fue el Embraer 190 HC-CGF con número de serie MSN 137 y que llegó a Tame nuevo de fábrica desde Brasil. Este avión está configurado en una sola clase para 104 passageiros e é impulsionado por 2 motores GE CF34-10E6.

Algo que llama mucho la atención en Tame es que aún no permitan el uso de dispositivos móviles ni en despegue ni aterrizaje, nem se quer, en modo avión lo que la hace ver un poco desactualizada, más aún cuando la competencia ya lo permiten en ese modo, pero seguro se actualizarán pronto.

El espacio entre asientos es bastante amplio y permite viajar cómodo. Igualmente, Os assentos são mantidos em excelentes condições e permitem descansar sem problemas.

O voo decolou com 96 passageiros e em Guayaquil eles desceram por volta 80 passageiros, quedando muy pocos que seguían con destino final Baltra.

A escala em Guayaquil foi 45 minutos para reabastecer e conseguir novos passageiros. Todo se cumplió a tiempo y sin problemas.

Como comenté al inicio, Tame ofrece hacia Galápagos únicamente servicio de bebidas, sem qualquer comida, que para os estrangeiros que pagaram passagens no $400 dólares por un vuelo de 2 horas se podría decir que es un cobro no justificado.

El vuelo se llevó acabo sin novedades, É sempre agradável voar no silencioso Embraer 190.

El vídeo filmado:

Casi todo el año, el aterrizaje en Galápagos es totalmente tranquilo y poco movido, no fue la excepción y pudimos ver los hermosos colores de las Islas desde el aire de manera perfecta.

O vôo de volta foi inicialmente direto de Baltra para Quito, mas o vôo foi cancelado, por lo que yo asumiría fue baja ocupación. De este cambio operacional no fui notificado y no existió ninguna compensación o más información al respecto.

Aquí un vídeo despegando en el Airbus A319 HC-CGT desde Baltra:

Fotos tiradas com o Huawei P20 PRO.

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.