Para Fort Lauderdale de Guayaquil com Tame

começamos um novo relatório de voo, nesta oportunidade Fort Lauderdale desde Guayaquil vigarista Domar, começando nosso vôo em Quito.

Depoisés de 5 umaños de no haber volado en una ruta internacional con EP Manso, volví a elegir esta aerolínea para pasar una semana en Florida.

Aproveitando um excelente preço promocional de $450 ida e volta incluindo impostos (sem ele Eco Delta foram $50 menos) em direção Fort Lauderdale Começando às Quito, nos aventuramos novamente com o aerolíbandeira do Equador.

Apesar de tudo reclamaçõespara e reivindicações de atrasos que existem para Tame, o preço era muito atraente, sobre tudo, para bagagem de porão, por lo que valía pena “correr um risco”.

Alerta de spoiler: el servicio de Tame sorprendió y fue a tiempo en 3 do 4 voos.

compra de passagem

É preciso indicar, que Tame nunca se ha caracterizado por tener los mejores sistemas informáticos, sobre tudo, no que é GDS ou sistema de reservas. Desde o aerossolíNea começouó a trabajar con SITA, esse processo melhorou muito.

Pese a esta mejora y el diseño ha sido depurado, sigue teniendo algunas falencias y aún se lo percibe como un sistema pasado, al compararlo con otras aerolíneas del mundo claro está.

El proceso general de compra es similar al de cualquier aerolínão:

1. selecioneón de destino, data e núgaroupa de passageiros.
2. selecioneón de tarifa, neste caso promocional.
3. confirmeón de seleccióNúmero do vôo.
4. Detalhes completos do(s) passageiro(s).
5. Pagamento.

Tame não permite reserva de voos online, só no escritório, então o pagamento deve ser feito na hora, tendo 10 minutos para concluir a compra, caso contrário, se perderá la tarifa elegida.

neste sistema, Você pode pagar com Diners Club, Descobrir, Visa e Mastercard, aunque estas dos últimas utilizan un sistema en el exterior, então você podeía haber un cobro adicional del 5% por ISD,

Serviços adicionais

Domar, al ser una aerolínea tradicional, não oferece grandes serviços extras e inclui todos os benefícios que um passageiro espera em todas as suas famílias tarifárias, ao contrário do baixo custo o de las que aún se consideran tradicionales.

Podemos destacar os seguintes adicionais:

• Terceira ou quarta mala no porão.
• passageiros VIP (obter embarque preferencial e primeiro 3 filas de bancos), cartão necessário.
• Necessidades especiais.

Bagagem

Tame tiene una gran diferencia contra todas las aerolílinhas que operam no Equador, permite 2 malas de 23 quilos como franquia em todas as suas tarifas, sejam promocionais ou full para todas as suas rotas internacionais para Cali, Bogotáá, Lima, Fort Lauderdale e Nova York.

Esta característica busca a la aerolínea diferenciarla de la competencia, Obtenha novos passageiros e retenha os existentes, sobre tudo, em rotas para os Estados Unidos, que são preferidos pelos equatorianos para compras, é uma excelente vantagem.

Adicional a 2 malas de 23 quilos que não têm valor adicional, o passageiro pode levar uma mala, mochila ou bolsa e uma bagagem de mão de até 8 quilos, assim em termos de bagagem, Tame tem grande flexibilidade.

Check-in

Infelizmente, depois 5 umaños volando a Estados Unidos, Tame aún no ofrece la opción de realizar web check-in, esto posiblemente por temas de revisión de documentos necesarios para el viaje de ecuatorianos, aunque otras aerolíneas entre ambos países sí lo permiten.

Como não há check-in na web, a apresentaçãoón en los counter del aeropuerto es mandatorio y tampoco se puede realizar en los kioskos de autoservicio, então é preciso ser 3 uma 2 horas antes da partida do voo. No meu caso, el vuelo a partir de Quito resultó muy beneficioso, ya que en el Mariscal Sucre no había gente en fila y el equipaje fue chequeado directamente hasta Fort Lauderdale.

Aeroporto e Embarque

Lo bueno de iniciar en Quito fue no tener que hacer filas y que las maletas fueron directo a destino final. En cambio en Guayaquil, onde pelo menos o 95% de los pasajeros tenían su origen, a fila era longa, aunque avanzaba relativamente rápido tomando en cuenta la demanda y solo 2 pessoas verificando passageiros.

Los procesos en el aeropuerto de Guayaquil son rápidos y sin contratiempos en migración, espagueteén apoyado por la hora de la salida de nuestro vuelo a las 02:30 sou, já que a próxima partida internacional é às 04:20 Eu tenho que Copa Airlines.

La conexión desde Quito da 2 horas suficientes para realizar todos los trámites y pasar directo al embarque del vuelo. Deve-se notar, que o horário de partida de Quito para Guayaquil foi adiantado em 1 hora, que foi previamente notificado por chamada e e-mail.

El horario de salida y llegada a Florida se cumplió dentro de la hora itinerario sin demoras.

Itinerário

Tame voa para Fort Lauderdale com 4 voos semanais, tendo começado com 3 voos e agora mantendo as frequências junto com a competição que Spirit Airlines imposta nesta rota.

A programação do Tame é bastante conveniente no seu horário de chegada, ya que permite ganar todo un día al usuario en Florida y en el regreso permite conectar a los destinos domésticos de la aerolínão.

Guayaquil – Fort Lauderdale

voos	Salida	Chegada	Vie	Sá	Fazer	Lu	Mãe	Mi	Sim	Tipo de voo
equalizador 566	03:15	07:30								Voo direto

Fort Lauderdale – Guayaquil

voos	Salida	Chegada	Vie 21	Sáb 22	dom 23	Lun 24	março 25	Mié 26	Joe 27	Tipo de voo
equalizador 565	09:00	13:15								Voo direto

O voo de ida e volta, Lesteá programado para tener una duración de 4 horas com 15 minutos e é operado exclusivamente com aeronaves Airbus A320, que tem maior capacidade de carga.

A bordo

Ambos de Quito a Guayaquil, como mais tarde em direção ao Forte, volamos en el Airbus A320 con matrícula HC-CID y núAgrupador serial do MSN 934.

Vigarista 20 umañvocê desde seu primeiro vôo, é Avión é o más veterano de Tame, tiene una configuración para 156 passageiros em 2 lições (12 nos negócios e 144 em Economiaómica) e alimentado por 2 motores 2x V2500.

En el vuelo de más de 4 horas no se ofrecieron almohadas ni mantas para el frío.

para ambas as seções, existiró una ocupación cercana al 90%, o que mostra uma demanda significativa para Tame nesta rota, mas ligouó A atençãoón que la gran mayoría de pasajeros eran ecuatorianos, lo que muestra que la aerolínea no ha logrado aún penetrar totalmente con sus servicios al mercado norte americano para mejorar su ocupación.

O serviço da Tame nas rotas internacionais é muito bom e não tem nada a invejar à concorrência nesta ou noutras rotas. Tanto de ida como regreso existió comida caliente, cosa que algunas aerolíneas lo están dejando atrásim e 2 servicios de bebidas no alcohóface.

a caminho, existieron las dos opciones de omelette de huevo con verduras y tocino o sánduche de jamón e queijo, ambos acompañados de fruta, frigideira, mantequilla y bebida a elección. Opté por el omelette, muito bom sabor e uma quantidade generosa.

En el regreso también existieron 2 opções, o primeiro foi omelete de novo, mas com linguiça e bacon e panquecas com calda de morango e leite condensado. não repetir, pedí los pancakes, que eram bons, buena porción y un sabor aceptable, igualmente acompañados con fruta, pão e bebidas.

De volta a Guayaquil, A ocupaçãoón fue de aproximadamente el 80% e a presença majoritária de equatorianos no voo foi mantida, éste despegó vigarista 30 minutos de demora por tráfico aéreo en el aeropuerto, mas chegamos a tempo de qualquer maneira.

Deve-se notar, que o voo de volta para Quito de Guayaquil foi modificado, ya que se canceló el vuelo EQ310 que debía salir a las 14:40 pm para o voo EQ194 com partida às 15:55, Então eu seií existiró una demora de más de 1 tempo para destino final, tudo foi avisado por e-mail.

Em voo

Aquí viene otro punto negativo para Tame, no tiene ningún tipo de entretenimiento abordo o IFE activo en ninguno de sus aviones, apesar de alguns Embraer 190 e ele Airbus 330 tem os sistemas.

Lo único disponible, É a nova revista Tame chamada Feel. No todas las aerolíneas cuentan con entretenimiento, pero Tame si se queda atrás al compararlas con las tradicionales como Avianca o LATAM.

Su contenido es muy interesante y mantiene una línea muy similar a la anterior Abordo, pero con nuevos diseños y conceptos frescos. bom passar 30 minutos de voo.

Al no haber máeu sei o que fazer, é melhor dormir dada a hora do voo ou ler um pouco os cartões de segurança, nunca está por más recordar estos detalles.

Interior do vovôón denota sus años volando por el mundo, mas não é ruim, como os usuários indicaram nas redes sociais, aquelesí, Tame pronto deberá mejorar sus aviones con nuevos interiores, Portas USB e até Internet, claro, todo a su tiempo y según se recupere la economía de la aerolínão.

Outro ponto que não ajuda Tame, es que aún es mandotorio apagar todos los equipos electrónicos durante el despegue y aterrizaje, nem se quer, es permitido usarlos en modo avión. Esto deberá cambiar pronto para adaptarse a la tendencia mundial del uso de dispositivos durante todas las fases del vuelo.

Concluídoón

Tame em rotas internacionais é outra, su servicio es superior a lo doméstico y no solo por que se ofrece un buen plato de comida, mas tambémén a que los tripulantes tienen más interacción con los pasajeros y muestran una sonrisa cuando es necesario.

Nos voos de domingoéestático, Tame es másfrío, nem mesmo um copo de água complementar, dejando de lado Galápagos que tiene un servicio diferenciado.

no mundo real, o entretenimento a bordo é um diferencial, que o aerossolíneas buscan destacarse y las que no lo tienen, procurando maneiras de implementá-lo no futuro, oferecendo conectores USB ou WiFi. Tame deberá trabajar en esto, máé umún en vuelos sobre 4 horas.

o pontualidade O Tame melhorou muito e isso anda de mãos dadas com os processos de manutenção que evita manutenções não programadas, que ha sido la principal falencia de Tame en los úúltimo paraños y ha generado miles de reclamos y que su imagen se deteriore, mas as coisas melhoraram, definitivamente, mesmo que os usuários não o reconheçam, já que só se fala o mal e não o bem.

o arínea de los ecuatorianos tiene aún mucho por mejorar para atraer a los pasajeros que se han ido y nuevos, pero lo están haciendo y se nota, el usuario lo nota y poder mantener una operación compitiendo contra un grande que es Spirit Airlines, confirma isso.

Se eles voam com Tame ou outro, siempre podrán haber inconvenientes, atrasos ou cancelamentos, a diferença éá em cómo cada empresa maneja estas crisis, por ele, eles podem voar em Tame calmamente, mas lembre-se, que cualquier díuma, poderiaán existir problemas normales en la industria.

Dados adicionais

• Os equatorianos precisam necessariamente viajar com visto para os Estados Unidos.
• No se olviden re revisar los artículos que pueden entrar nos EUA na bagagem de mão.
• Fort Lauderdale está 1 hora à frente do Equador, leve isso em consideração para os horários de partida e chegada, já que estão no horário local.
• Eu recomendo usar o Aeroporto de Fort Lauderdale, los procesos de migración y aduana son sumamente ráeu pergunto, no se requiere más de 30 minutos y uno ya está listo para iniciar sus vacaciones.
• Como não há entretenimento a bordo com o Tame, se puede llevar un dispositivo móvil con películas previamente descargadas, audífonos y una batería adicional como complemento.