Voando low cost com Flybondi para Iguazú

Novo relatório de voo, novo aerolínea e dessa vez voamos low cost com a Flybondi para Iguazú.

Durante as férias em Buenos Aires, aproveitar-seé os baixos custos dos ingressos domésticos en Argentina graças ao que háá eles chamam “a revoluçãoón de aviões” vigarista 8 aerolíneas regulares doméestática operando neste paísíestá quase 49 milhões de habitantes.

En concreto teníviu o destino Iguazú para saber o seu aumentoílindas cataratas, volta da cabineíesteticista mundialmente famoso e não é porque “tirar pica” aos leitores do Equador, mas este vôo de quase 2 horas de duráción viagem de ida e volta incluindo impostos me custouó nada más e nada menos do que sozinho $25 dólares por pessoa.

este custo, nós o invejamos no Equador, quando um voo desta duraçãoón equivalente a seríuma garotaáos pagamentos não custam menos do que $180 na formaturaón, mas já sabemos disso as tarifas no Equador são altas.

Aquí diga a elesé a experiência de voar com o primeiro aerolínovo baixo custo da Argentina, que era geralmente aceitável, mas na pontualidade e atendimento ao cliente, águaó muito a desejar.

compra de passagem

Na pág.ágina web de Flybondi está altamente trabalhado e refinado, então seus sistemas búpesquisa de voo, reserva e compra funcionam perfeitamenteón e eles são muito fáceis de usar.

O processo de compra no site da Aerolínea funciona da seguinte maneira:

1. selecioneódestino n e núgaroupa de passageiros.
2. selecioneónúmero de datas.
3. selecioneón de tarifa (uma única opçãoón de tarifa).
4. selecioneóNº de serviços adicionais.
5. Dados completos do passageiro.
6. Pagamento.

Não há opçãoón de úBasta reservar o voo e você deverá pagar imediatamente para garantir a tarifa.. Na pág.ásite aceita todos os tipos de cartões de créditoétransferências nacionais para internacionais, no meu caso nósé Cartão e cobre do Equadoró se realizó Sem problemas.

Serviços adicionais

À medida que avançamos de títítulo deste relatório, Flybondi é uma companhia aéreaílinha de baixo custo e tarifas para todos os serviços adicionais que não sãoán incluído na tarifa básica.

Podemos destacar os seguintes adicionais:

• bagagem de cabine (bolsa esportiva ou bagagem de mão).
• Bagagem no porão 12 quilos.
• Bagagem no porão 20 quilos.
• Compra de 5 quilos extras.
• Equipe esportiva ou musical.
• embarque prioritário.
• Caféé nãoé Pagamento adiantado.
• Pague antecipadamente pelo serviço de check-in no aeroporto.
• mascote a bordo. Traslado do aeroporto.
• selecioneónúmero do assento.

Os custos de cada serviço variamíum, mas se forem adquiridos antecipadamente no pásite tem desconto de 50%, mas por exemplo transportar um animal de estimação tem um custo de 1.799 pesos argentinos que na taxa de câmbio de hoje são cerca de $47 dólares.

Bagagem

com a taxa úFlybondi nica está incluído úapenas um acessório pessoal, como uma mochila, o objetivoíSem carteira 6 quilos de peso sem custo extra, qualquer bagagem adicional, Tem um custo que pode ser consultado no site da Aerol.ínão.

As dimensões que podem ter são:

• Bagagem de mão adicional até 9 quilos de 45cm x 25cm x 55cm.
• Bagagem no porão até 12 quilos acima 158 centavoímetros lineares.
• Bagagem no porão até 20 quilos acima 158 centavoímetros lineares.

No meu caso eu não pagueié para serviços adicionais ou mala extra no porão ou cabine, desde que eu era apenas 3 díassim como Iguazú, seué leve tudo em uma mochila.

Check-in

neste arío processo de check-in na web é aberto 48 horas antes da hora de partida do voo, e o mesmo que o processo de compra, Fazer isso é muito simples e também permiteén selecione assentos, pagando claro.

Finalizado o web check-in chegará envie o cartão de embarque, o que não é nadaás do que um arquivo PDF com um cóeu digo qr, que pode ser apresentado no celular ou impressoébrincos. Se fosse o caso que nenhum dos outros 2 opções é viável para você, você pode imprimi-lo no aeroporto por um custo adicional.

Aeroporto e Embarque

o Aeroporto Internacional de El Palomar É pequenoñum terminal, falar sobreé máestá extensivamente em um post futuro que estou preparando, mas aquií funciona por enquanto úApenas Flybondi, então os processos são muito ráeu pergunto.

Passe por filtros de segurança, se você tiver toda a documentaçãoón e cartão de embarque prontos, não, toma más de 5 minutos e não precisaáentra em contato com o aríné e ningúmomento.

Infelizmente, no dípara o meu voo, Sufi Flybondió grandes atrasos em todos os seus voos devido à manutenção em um de seus aviões, eles mesmosúeu não escuteié nos corredores, o que gerouó Que meu vôo decole com 7 horas de atraso de El Palomar.

Apesar deste atraso e do facto de muitos outros voos tambémén dezíatrasos significativos, o resto dos passageiros notáveis ​​não foram notificados ou não leram o e-mail de notificação de alteração de itinerário que enviaram para o meu voo, um nadaúA certa altura, eles reclamaram ou fizeram uma reclamação e a companhia aéreaínea tampoco se você pronunciaró nos alto-falantes pedindo desculpas ou informando sobre o atraso.

O processo de embarque é máÉ mais lento que outros aerossóisínega, desde primeiro uma pessoa de trêsáfico revisa qué assento que você atribuiu e entãoéé outra verificação do seu cartão de embarque, o que são 2 etapas que podem serífazer em um.

Dizerún linha atribuída automaticamenteáeticamente pelo sistema ou por você, abordaráé pela porta da frente ou de trás, isso graças ao fato de Flybondi não usar mangas, sempre é abordado por escadas, o que acelera o processo e reduz os tempos de retorno.

Itinerário

Flybondi voa uma vez por diaíentre El Palomar e Puerto Iguzú lado argentino, com sua frota de 5 aviões Boeing 737-800.

O vôo deveídecolar de El Palomar às 14:38, mas decolouó exatamente 5 horas mais tardeése pousouó no 16:28.

Programado com duraçãoón de 1 hora com 50 minutos, o vôo de volta de Iguazú decolouó na rota em 17:00 e pousouó de volta a Buenos Aires às 18:50.

A bordo

EntãoúO melhor voo foi o FO5100 e pudemos ver como a Flybondi conseguiu capturar grande parte do mercado e transportar más de 500 mil passageiros.

Dentro do avión, a tripulaçãoón é muito rigoroso com medidas de segurança, mas ao mesmo tempo sente-se um ambiente muito amigável e os anúncios de segurança e detalhes do voo são sempre feitos com alguma frase ou detalhes engraçados que fazem as pessoas rirem e até aplaudirem, muito parecido com Wingo.

O serviço de alimentação é bastante básico, não há cardápioú onde são mostradas as diferentes opções de produtos à venda, como Mercado LATAM ou como eles dizemíuma, todos os aerossóisínega. Simplesmente a tripulaçãoón avisa que eles têm bebidas geladasícomo, bebidas quentes e lanches à venda, mais tarde se alguém estiverá interessados ​​nos produtos dizem o queé É o que eles têm disponível.

Os custos são muitoándar e similares a que custoía qualquer um dos produtos oferecidos em um aeroporto e a partir do 50 d centavosólar para cima, onde você pode comprar os produtos separadamente ou em combo, aquele m sujoáestá enganado.

Dentro do avióNão há entretenimento, sem telas superiores, sem revistas, tudo para diminuir custos e reduzir o peso de decolagem da aeronaveón, que no final, gera economia de combustível para a companhia aéreaínea e permite que você mantenha seus preços baixos.

Os voos, indo e voltando, Eles tinham uma ocupação importanteón sempre maior que 80%.

De El Palomar vol.é e o Boeing 737-800 Matr da próxima geraçãoíLV-HQY com núAgrupador serial do MSN 34406, que tem 13 umaños desde seu primeiro vôo e é movido por 2 Motores CFM56-7B26.

Configurado em classe única com capacidade para 187 passageiros, voar no Flybondi desde maio 2018, anteriormente voló novo de fáamansar A Turkish Airlines e o seu estado exterior e interior estão muito bem conservados..

Enquanto o vôo continuavaó à noite devido ao atraso, não tomeé muitos más fotos dessa seção, mas simí esse do avión en plataforma:

Voo de volta

deixo alguns imágenes e vídeo que sobrou do voo de volta no Boeing 737-800NG matrícula LV-HKR núAgrupador serial do MSN 32614 com casos 17 umañvocê desde seu primeiro vôo para Trans Aérea Americana.

algo que chamouó muita atençãoón no voo de volta foi o anúncio do comissário de cabine perguntando queménes eram os passageiros que voavam pela primeira vez na vida, Foi incrível ver como alguns 40 passageiros levantaram a mão, que arrancou aplausos de todo o públicoón.

Deixo-te um vídeo do voo de volta para Buenos Aires gravado com a GoPro:

Concluídoón

Como sempre, voar com baixo custo não precisa ser uma experiência negativa, se você conhece as regras e condições de voar com eles. Neste caso específico, A experiência foi normal para qualquer aviãoínão é real, mas o atraso, a falta de comunicaçãoón e atençãoón para o usuário eles geraram o que poderia ser uma coisa boa, não há mar comoí.

O atraso de 5 horas eu tireió horas importantes para conhecer Iguazú, Tive que mudar o horário do táxi, hotéis e cancelar um tour, mas o pior de tudo e isso me deixa com dúvidas sobre o regulamentoóargentina, é que não houve nenhumún tipo de compensaçãoón e que todos os passageiros consideraram o atraso algo muito normal, não é um pedido de desculpas, apenas um e-mail notificando a mudança.

Voe em qualquer aviãoílinha tradicional ou de baixo custo pode custar caro, qualquer um pode ter atrasos ou cancelamentos, tudo éá em cómo la aerolítratar o passageiro e relatar as situações.

¿Eu recomendo voar com Flybondi? Porqueé não, você pode economizar muito dinheiro, mas não espere um ótimo serviço ou preocupaçãoón pelo cliente, exceto um pedido de desculpas se houver um atraso de 5 horas.

Dados adicionais

• Como não háún tipo de entretenimento, Recomendo trazer seu celular ou tablet com áudioífonos para ver pelíarquivos ou séries baixados anteriormente.
• Devido à distância entre El Palomar e o centro de Buenos Aires, recomendo sair 2 horas 30 minutos antes da partida do voo, mas apenas se eles fizeram check-in online anteriormente.
• Eles podem traga sua própria comida a bordo como batatas, sandwich o similares máÉ uma bebida caso você não queira gastar com o avión.