Voando low cost com Flybondi para Iguazú

Novorelatório de voo, nova companhia aérea e desta vez voamos de baixo custo com Flybondi para Iguazú.

Durante as férias em Buenos Aires, Aproveitei os baixos custos dos bilhetes Nacional na Argentina graças ao que lá chamam "a revolução dos aviões” vigarista 8 companhias aéreas regulares domésticas que operam neste país de quase 49 milhões de habitantes.

Especificamente, eu tinha visto o destino Iguazú para conhecer suas incríveis cataratas, local turístico de renome mundial e não é para "ficar com coceira"” aos leitores do Equador, mas este vôo de quase 2 horas de ida e volta incluindo impostos me custou nada mais e nada menos do que apenas $25 dólares por pessoa.

este custo, nós o invejamos no Equador, onde um voo desta duração equivalente que seria as Galápagos não custe menos que $180 à venda, mas já sabemos disso as tarifas no Equador são altas.

Aqui vou contar sobre a experiência de voar com a primeira companhia aérea de baixo custo da Argentina, que era geralmente aceitável, mas na pontualidade e atendimento ao cliente, deixou muito a desejar.

compra de passagem

O site Flybondi é altamente trabalhado e refinado, então seus sistemas de busca de voos, reserva e compra funcionam perfeitamente e são muito amigáveis.

O processo de compra no site da companhia aérea funciona da seguinte forma:

1. Seleção do destino e número de passageiros.
2. Seleção de datas.
3. seleção de taxa (uma opção de taxa única).
4. Seleção de serviços adicionais.
5. Dados completos do passageiro.
6. Pagamento.

Não há opção de apenas reservar o voo e você deve pagar imediatamente para garantir a tarifa. O site aceita todos os tipos de cartões de crédito nacionais e internacionais, No meu caso usei um cartão Equador e o pagamento foi feito sem problemas.

Serviços adicionais

Como antecipamos pelo título deste relatório, A Flybondi é uma companhia aérea de baixo custo e cobra por todos os serviços adicionais que não estão incluídos na tarifa básica.

Podemos destacar os seguintes adicionais:

• bagagem de cabine (bolsa esportiva ou bagagem de mão).
• Bagagem no porão 12 quilos.
• Bagagem no porão 20 quilos.
• Compra de 5 quilos extras.
• Equipe esportiva ou musical.
• embarque prioritário.
• Café ou chá pago antecipadamente.
• Pague antecipadamente pelo serviço de check-in no aeroporto.
• mascote a bordo. Traslado do aeroporto.
• Seleção de assento.

Os custos de cada serviço variam, mas se forem comprados antecipadamente no site, têm um desconto de 50%, mas por exemplo transportar um animal de estimação tem um custo de 1.799 pesos argentinos que na taxa de câmbio de hoje são cerca de $47 Dólares.

Bagagem

Com a tarifa única Flybondi, apenas um acessório pessoal, como uma mochila, está incluído, maleta ou bolsa até 6 quilos de peso sem custo extra, qualquer bagagem adicional, Tem um custo que pode ser consultado no site da companhia aérea.

As dimensões que podem ter são:

• Bagagem de mão adicional até 9 quilos de 45cm x 25cm x 55cm.
• Bagagem no porão até 12 quilos acima 158 centímetros lineares.
• Bagagem no porão até 20 quilos acima 158 centímetros lineares.

No meu caso não paguei por serviços adicionais ou mala extra no porão ou na cabine, desde que eu era apenas 3 dias em Iguaçu, Eu viajei leve tudo em uma mochila.

Check-in

Nesta companhia aérea abre-se o processo de web check-in 48 horas antes da hora de partida do voo, e o mesmo que o processo de compra, Fazê-lo é muito simples e também permite selecionar assentos, pagando claro.

O avião que nos levaria a Iguazú com 5 horas de demora.

Assim que o web check-in for concluído, o cartão de embarque chegará por correio, que nada mais é do que um arquivo PDF com um código QR, que pode ser apresentado com o celular ou imprimi-lo. Se fosse o caso que nenhum dos outros 2 opções é viável para você, você pode imprimi-lo no aeroporto por um custo adicional.

Aeroporto e Embarque

o Aeroporto Internacional de El Palomar é um pequeno terminal, sobre o qual falarei mais em um post futuro que estou preparando, mas aqui só a Flybondi opera por enquanto, então os processos são muito rápidos.

Passe por filtros de segurança, se você tiver toda a documentação e cartão de embarque em mãos, não leva mais do que 5 minutos e você não precisará entrar em contato com a companhia aérea em nenhum momento.

Contadores de cheques, muito poucas pessoas os usam.

Infelizmente, no dia do meu voo, Flybondi sofreu longos atrasos em todos os seus voos devido à manutenção de um de seus aviões, pelo que ouvi nos corredores, o que fez meu vôo decolar com 7 horas de atraso de El Palomar.

Apesar deste atraso e do facto de muitos outros voos também terem sofrido atrasos significativos, o resto dos passageiros notáveis ​​não foram notificados ou não leram o e-mail de notificação de alteração de itinerário que enviaram para o meu voo, em nenhum momento reclamaram ou reclamaram e a companhia aérea não se pronunciou pelos alto-falantes se desculpando ou informando sobre o atraso.

O processo de embarque é mais lento do que outras companhias aéreas, pois primeiro um funcionário do trânsito verifica qual assento você atribuiu e depois outro verifica seu cartão de embarque, o que são 2 passos que podem ser feitos em um.

De acordo com a linha atribuída automaticamente pelo sistema ou por você, você vai embarcar pela porta da frente ou de trás, isso graças ao fato de Flybondi não usar mangas, sempre é abordado por escadas, o que acelera o processo e reduz os tempos de retorno.

Itinerário

Flybondi voa uma vez por dia entre El Palomar e Puerto Iguzú no lado argentino, com sua frota de 5 aviões Boeing 737-800.

Fachada do Aeroporto de Puerto Iguazú.

O vôo deveria decolar de El Palomar às 14:38, mas saiu exatamente 5 horas depois e pousou em 16:28.

Programado para uma duração de 1 hora com 50 minutos, o vôo de volta de Iguazú decolou no itinerário em 17:00 e desembarcou em Buenos Aires em 18:50.

A bordo

O número do voo era FO5100 e pudemos aprender como a Flybondi conseguiu capturar tanto mercado e transportar mais de 500 mil passageiros.

a liberdade de voar

dentro do avião, a tripulação é muito rigorosa com medidas de segurança, mas ao mesmo tempo sente-se um ambiente muito amigável e os anúncios de segurança e detalhes do voo são sempre feitos com alguma frase ou detalhes engraçados que fazem as pessoas rirem e até aplaudirem, muito parecido com Wingo.

Interior clássico de um Boeing 737 de.

O serviço de alimentação é bastante básico., Não existe um menu onde sejam apresentadas as diferentes opções de produtos à venda, como é o caso do Mercado LATAM ou como eles dizem, todas as companhias aéreas. A tripulação simplesmente anuncia que tem bebidas geladas, bebidas quentes e lanches à venda, mais tarde, se alguém estiver interessado nos produtos, dirá o que tem disponível.

Os custos são muito padronizados e semelhantes ao que custaria qualquer um dos produtos oferecidos em um aeroporto e começam em 50 centavos acima, onde você pode comprar os produtos separadamente ou em combo, o que é mais barato.

Comprei um saco de batatas fritas por cerca de $1.80.

Dentro do avião não há entretenimento, sem telas superiores, sem revistas, tudo para diminuir custos e diminuir o peso de decolagem do avião, que no final, gera economia de combustível para a companhia aérea e permite que você mantenha seus preços baixos.

Espaço aceitável entre assentos.

cartilha de segurança, muito baixo custo.

Os voos, indo e voltando, Tiveram uma ocupação significativa sempre superior à 80%.

Uma visão diferente da porta do avião.

De El Palomar voei no Boeing 737-800 Placa de última geração LV-HQY com número de série do MSN 34406, que tem 13 anos desde o seu primeiro voo e é alimentado por 2 Motores CFM56-7B26.

Detalhes do motor e embarque da asa pela porta traseira.

Configurado em classe única com capacidade para 187 passageiros, voar no Flybondi desde maio 2018, Anteriormente, ele voou novo de fábrica na Turkish Airlines e suas condições externas e internas estão muito bem conservadas..

O voo teve um 85% ocupação aprox..

Começando a filmar, podemos ver a pequena extremidade de El Palomar.

rolando em direção ao promontório.

Acabei de decolar para Iguaçu.

O winglet com a bandeira argentina deve ser um dos detalhes mais bonitos de um avião.

Como o voo continuou à noite devido ao atraso, Não tirei muitas mais fotos desse trecho, mas é do avião na plataforma:

Flybondi na plataforma de Puerto Iguazú.

Voo de volta

Deixo algumas imagens e vídeos que sobraram do voo de retorno no Boeing 737-800NG matrícula LV-HKR número de série MSN 32614 com quase 17 anos desde seu primeiro voo pela American Trans Air.

Aeroporto Internacional Cataratas de Iguaçu.

Tela de informações de voo.

Contadores de cheques.

Plataforma do Aeroporto Internacional Cataratas de Iguazú.

O avião que nos levou de volta a Buenos Aires.

O voo de volta teve menos passageiros que o voo de volta.

Algo que chamou bastante a atenção no voo de volta foi o anúncio do gerente de cabine perguntando quem eram os passageiros que voavam pela primeira vez na vida., Foi incrível ver como alguns 40 passageiros levantaram a mão, que trouxe aplausos de todo o avião.

Raramente você pode ver os passageiros tão entusiasmados em ver pela janela.

Deixo para vocês um vídeo do vôo de volta a Buenos Aires gravado com a GoPro:

Conclusão

Como sempre, voar com baixo custo não precisa ser uma experiência negativa, se você conhece as regras e condições de voar com eles. Neste caso específico, a experiência foi normal para qualquer companhia aérea atual, mas o atraso, a falta de comunicação e atenção ao usuário gerou que o que poderia ser uma coisa boa, Não seja assim.

O atraso de 5 horas foram horas importantes para conhecer Iguaçu, Tive que mudar o horário do táxi, hotéis e cancelar um tour, mas o pior de tudo e isso me deixa com dúvidas sobre o regulamento argentino, É que não houve qualquer tipo de compensação e que todos os passageiros encararam o atraso como algo muito normal, não é um pedido de desculpas, apenas um e-mail notificando a mudança.

Chegando na Província de Buenos Aires.

Voar em qualquer companhia aérea tradicional ou de baixo custo pode ser caro, qualquer um pode ter atrasos ou cancelamentos, tudo depende de como a companhia aérea trata o passageiro e relata as situações.

¿Eu recomendo voar com Flybondi? Porque não, você pode economizar muito dinheiro, mas não espere um ótimo serviço ou preocupação com o cliente, exceto um pedido de desculpas se houver um atraso de 5 horas.

Dados adicionais

• Não ter nenhum tipo de entretenimento, Recomendo levar seu celular ou tablet com fones de ouvido para assistir filmes ou séries baixados anteriormente.
• Devido à distância entre El Palomar e o centro de Buenos Aires, recomendo sair 2 horas 30 minutos antes da partida do voo, mas apenas se eles fizeram check-in online anteriormente.
• Eles podem traga sua própria comida a bordo como batatas, sanduíche ou similar mais uma bebida caso não queira gastar no avião.