os pilotos de Embraer do Domar eles se despedem Loja y de sus pasajeros tras una operación para la aerolílinha de bandeira do Equador de 14 umaños.
Fue el díuma 8 de dezembro a 2019 quando o último vuelo de itinerario de la flota Embraer fue programado para volar entre Manta y Quito, o que ele colocou fin a añsistema operacionalón en Tame.
Finalmente, a 20 de diciembre fue el úúltimo diaía en el que el último Embraer 190 activo HC-CGG podía volar por extensión y aplazamiento de su obligatorio manutenção que debe cumplir si fuera decisión de Tame seguir volábrincos, lo que sabemos no pasará y los dos Embraer 190 propiedad de la aerolínea esperan nuevos dueños (assim que a venda desejada for finalizada).
Depois de uma história relativamente curta, pero que fue marcada por una estrecha relación entre Tame EP y el fabricante brasileño Embraer, donde ambas trabajaron arduamente y de cerca para completar certificaciones de tipo y de operación e aeroportos complexos como Loja, que incluso generó que en el JetBlue University se incorpore exclusvamente los aeropuertos de Cuenca y Loja para comprobar las capacidades de este avión.
Comoí, se cierra la historia que brindó oportunidades de crecimiento a ambos actores.
Pilotos mansos se despedem da Embraer
neste quadro, el equipo de pilotos de Embraer han compartido conmigo una serie de fotos de lo que fueron sus últimos momentos a mando de esta aeronave, isso foi fundamental em seu tempo para o crescimento da Tame, mas que agora ele deve se afastar devido ao complexo a situaçãoón economiaómica de la aerolínão en pro y búsqueda de la anhelada rentabilidad.
Agradezco a todos por su apoyo en la creación desta publicaçãoón de homenaje y despedida final de la flota de Tame a los Embraer 190 feito pelos pilotos desta frota.
Que pena ver como termina uma companhia aérea equatoriana, que foi destruído por políticos ineptos que só estavam no cargo para roubar e ninguém conseguiu detê-los.
Parabéns amigos lembranças para sempre vendas
O guia essencial das autoridades competentes garante uma recuperação eficiente e real dos investimentos no campo do serviço aeronáutico para o transporte de pessoas, encomendas, cargas e correspondências., Isso não se aplica no Equador devido à espontaneidade, improviso e localização dos funcionários desta área no setor público que resultam da sua aptidão e atitude, inapropriado, O Conselho Nacional de Aviação Civil é um exemplo magnífico desse erro..