os pilotos de Embraer do Domar eles se despedem Loja e seus passageiros após uma operaçãoón para o aerolílinha de bandeira do Equador de 14 umaños.
Foi o díuma 8 de dezembro a 2019 quando o úÚltimo voo programado da frota da Embraer estava programado para voar entre Manta e Quito, o que ele colocou encontrar um umñsistema operacionalón em domesticado.
Finalmente, a 20 Dezembro foi úúltimo diaíem que o último Embraer 190 activo HC-CGG podívoar por extensãoón e adiamento de sua obrigatoriedade manutenção que deve ser cumprido se for decididoón de Tame segue volábrincos, o que sabemos que não vai acontecerá e as duas Embraers 190 propriedade da companhia aéreaínovos proprietários estão esperandoños (assim que a venda desejada for finalizada).
Depois de uma história relativamente curta, mas isso foi marcado por um relacionamento próximoón entre a Tame EP e a fabricante brasileiraño Embraer, onde ambos trabalharam arduamente e em estreita colaboração para concluir as certificações de tipo e operacionais.ón e aeroportos complexos como Loja, que até gerouó que a Universidade JetBlue incorpora exclusivamente os aeroportos de Cuenca e Loja para verificar as capacidades desta aeronaveón.
Comoí, a história que contei terminaó oportunidades de crescimento para ambos os atores.
Pilotos mansos se despedem da Embraer
neste quadro, a equipe piloto da Embraer compartilhou comigo uma série de fotos de quais foram seus úúltimos momentos no comando desta aeronave, isso foi fundamental em seu tempo para o crescimento da Tame, mas que agora ele deve se afastar devido ao complexo a situaçãoón economiaómica em aerossolínão em pró e búperda da rentabilidade desejada.
Agradeço a todos pelo apoio na criaçãoón desta publicaçãoóhomenagem e despedida final da frota Tame à Embraer 190 feito pelos pilotos desta frota.
Que pena ver como termina uma companhia aérea equatoriana, que foi destruído por políticos ineptos que só estavam no cargo para roubar e ninguém conseguiu detê-los.
Parabéns amigos lembranças para sempre vendas
O guia essencial das autoridades competentes garante uma recuperação eficiente e real dos investimentos no campo do serviço aeronáutico para o transporte de pessoas, encomendas, cargas e correspondências., Isso não se aplica no Equador devido à espontaneidade, improviso e localização dos funcionários desta área no setor público que resultam da sua aptidão e atitude, inapropriado, O Conselho Nacional de Aviação Civil é um exemplo magnífico desse erro..