A empresa Airbus informaró que ha alcanzado las 100 entregas del A400M con el avión MSN111, o décimo A400M del Ejército del Aire españolá.
La aeronave realizó su vuelo en ferry el 24 de mayo de Sevilla a Zaragoza, donde tiene su base la flota española A400M, en la misma semana, la flota global del Airbus A400M también alcançadoó el hito de 100.000 horas de vuelo realizando misiones en todo el mundo para las ocho países que son clientes.
Todos los operadores del A400M han podido operar la aeronave de forma intensiva para las misiones de respuesta de emergencia Covid-19 en operaciones medevac, comoí como realizar operaciones conjuntas y colaborativas.
Nuevas capacidades
Recentemente, el A400M llevó a cabo con éxito una importante campaña de pruebas de vuelo de certificación de reabastecimiento en vuelo de helicópteros en coordinación con la DGA (Dirección General de Armamento de Francia), completando la mayoría de sus objetivos de certificación, incluido el primer reabastecimiento simultáneo de dos helicópteros.
El A400M ya es capaz de dejar caer hasta 116 pára-quedistas, vía despacho simultáneo desde las puertas laterales con apertura automática de paracaío, o desde la rampa con apertura automática de paracaídas o en caídia livre, día y noche. Las pruebas recientes se completaron en Españuma, en colaboración con el equipo de prueba de paracaídas de la Royal Air Force del Reino Unido, para expandirse hasta 25,000 tortas (7,600 metros) para la apertura automática del paracaío, e até 38,000 tortas (11,582 metros) para caídia livre.
El A400M también completó pruebas adicionales para expandir su capacidad de lanzamiento de carga, incluidas múltiples plataformas con extracción de paracaío (23 toneladas), França y España participaron en estos vuelos.
Espagueteén logró un nuevo hito decisivo después de los vuelos de certificación de su capacidad de vuelo automático de bajo nivel para condiciones meteorológicas instrumentales (IMC). El uso de sistemas de navegación y bases de datos sobre el terreno, sin la necesidad de un radar de seguimiento del terreno, es una novedad para un avión de transporte militar. Esto hace que la aeronave sea menos detectable en áreas hostiles y menos susceptible a amenazas mientras realiza operaciones en entornos hostiles.
Misiones de evacuación-médica
o 2020 y 2021 espagueteén vieron el uso del A400M en roles de respuesta de emergencia civil durante la crisis pandémica COVID-19, sobre todo para tareas de evacuación-médica civil (evacuação médica), con Airbus brindando apoyo crítico para los operadores de la fuerza aérea, comoí como para el transporte de suministros médicos. La versatilidad de la aeronave también permitió una rápida conversión a la configuración de evacuación-médica, donde los módulos de cuidados críticos instalados proporcionaron unidades de cuidados intensivos aerotransportadas.
