Por falta de frequências, Equador Lesteá perdendo a oportunidade de ter novos vôos de Españuma y Estados Unidos.
O panorama não é o melhor mundo, Mas apesar daquelas companhias aéreasíO NEAS encontrou oportunidades de iniciar rotas, mesmo durante Julio cem rotas novas começam no mundo, Mas nenhum deles é para Equador.
Apesar de ser o o exemploíestá na abertura das fronteiras daqueles que fecharam, foram entre os primeiros a permitir a chegada de viajantes vacinados, Não estamos no mapa de novas oportunidades.
¿Mas o queé acontece? Máé tudoá da nossa economiaíaltamente enfraquecido pela pandemia e até mesmo verípara antes, Existem dois mercados que não podem ser explorados máS e que possivelmente sejamíum Los máé opcional para crescer neste momento.
Ambos da EspanhañA partir dos Estados Unidos, não podemos ter MáS voos, já que não há más frequências Disponível dentro dos acordos bilaterais atuais com essas nações.
¿O queé são os acordos bilaterais?
Antes de aprofundar máestá no problemaáÉtica atual, É importante indicar o queé É um acordo bilateral de uma maneiraáperguntar.
Um acordo bilateral ou ASA (Contrato de Serviços paraéprisioneiros) É um documento assinado por dois ou MáOs estados onde as condições são determinadas para a existência de vôos internacionais entre esses territórios, indicando aerolínega, equipes, habilidade, detalha técínico, mas acima de tudo, Entãoúmeras frequências que as empresas designadas pelos estados poderiamán operar como máximo em um ou outro víuma.
De acordo com a ESPAñuma
A alça com a EspanhañA foi assinado 9 Julho 2003, que afirma o seguinte:
- Uma limitaçãoón da capacidade de Twentyuna (21) frequências semanais para transporte de passageiros, correio e frete, De pontos na ESPAñe emíÀs ilhas do Caribe, Colômbia e Venezuela, Um Quito e/ou Guayaquil e Pontos Máé tudoá em porú, Bolívia e Chile e vv.
- Do Equador sem companhia aéreaíA NEA está operando para o espanholñuma.
Neste sentido, As seguintes frequências estão atualmente atribuídas:
- Península Ibérica 11 frequências
- Air Europa 5 frequências
- Mais Ultra 4 frequências
Como podemos ver, Existe apenas uma frequência disponível adicional para uma nova companhia aéreaíNea procura voar em direção ao nosso PAís.
Dícomo atráVimos o início dos voos por Iberojet para Costa Rica, mas agora não podemos ser considerados, máé tudoá que existe um mercado para um novo concorrente, Não há opción.
Nem poderiaíMestres veja o Más que vôos importantes, por exemplo, de Barcelona, Uma rota que sem dúvida seráíUm sucesso dado a grande colônia equatoriana naquela cidade que, ao adicionar Guayaquil e Quito, nos coloca no segundo mercado em importância do Prat, Mas não há máS Frequências disponíveis.
muita frequência, o que euáS é provável que alguns dos 3 aerolíNeas solicite, máNão é um novo concorrente para aumentarípara o mercado, Pelo menos até que haja máS opções disponíveis.
Acordo com os Estados Unidos
No caso deste mercado, que é o principal emissor de turistas em relação ao nosso PAíS é aún-más críSituação de Tica laón.
Não há uma frequência disponível dos acordados no acordo bilateral assinado pelo 26 setembro 1986 válido até 30 Junho 2021 isso detalhes:
- Mámáximo de 120 Frequências por semana de viagens de ida e volta combinadas nas rotas regulares combinadas dos Estados UnidoséRica víuma 15 Pontos intermediários para pontos no Equador, e euáé tudoá a Lima, Santiago, bons ares, A paz, Santa Cruz, Río de Janeiro, Sao Paulo, e cinco outros pontos.
- Latam Equador tem 9 Frequências designadas para Nova York.
Para este caso, As frequências atribuídas são distribuídas da seguinte forma:
- linhas Aéreas americanas 42 frequências
- JetBlue 28 frequências
- Companhias Aéreas Orientais 20 frequências
- Linhas Aéreas Delta 14 frequências
- companhias aéreas Unidos 9 frequências
- Spirit Airlines 7 frequências
Não ter frequências disponíveis e éán perdendo muitas oportunidades.
Dícomo atrás vimos como Anúncio espiritualó dezenas de rotas para o latimérica desde Miami, Nenhum novo no Equador, Embora o mercado sejaá Crescer e espírito é um desses atores.
EspagueteéN Oportunidades como novos vôos de Nova York, Newark, Orlando ou outros para Quito ou Equador em geral não podem ser analisados pela companhia aéreaíneas pelo que dissemos, não há máfrequências.
Até dícomo atrás Southwest Indicó Seus planos de expandir para Suramérica, Mas neste momento nosso PAíS seríestar fora deste ou de outros planos para não ter MáS Frequências disponíveis.
Pr.óPassos XIMOS
É urgente neste momento de recuperaçãoón, que esses acordos bilaterais são negociados pelo sub -secretaría de Transporte Aépreso do Ministério das Obras Púguerra, Ministério de Relações Exteriores e Mobilidade Humana e Embaixadas para abrir a oportunidade para novas rotas que, por sua vez, geramán-más empregos, Troca comercial, Chegada de turistas e euás Benefícios para o PAís.
