Avianca deixa o Capítulo 11 e apresenta sua nova visão de negócios

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Avianca sal de Capítulo 11 e apresenta sua nova visão de negócio com a qual buscará reconquistar viajantes de Colômbia e o mundo.

Saída da Avianca aprovada no Tribunal de Justiça Nova York do Capítulo 11, Agora a companhia aérea pode concentrar seus esforços na recuperação do mercado e no retorno à rentabilidade esperada.

Num processo que começou durante a conhecida pandemia, chega ao fim e a companhia aérea olha para o futuro com melhores perspectivas financeiras e comerciais após renegociar com seus credores.

Um ponto-chave do seu processo será agora a recuperação do mercado que teve de ceder lugar a uma concorrência forte e crescente., especialmente para o segmento baixo custo.

Neste sentido, durante uma coletiva de imprensa realizada em Bogotá Pudemos conhecer com exclusividade os pilares que levarão ao Avianca para atender aos seus objetivos estratégicos de negócios.

Esta é a nova visão do negócio da Avianca

Como vimos anteriormente, A Avianca está se transformando para se adaptar às condições atuais do mercado e ao mesmo tempo estar preparada para os desafios do futuro.

Na campanha “Avianca para todos”, a companhia aérea reúne seus mais de 100 anos de experiência com toques do mundo low cost, mas sem ser exatamente um.

O que o torna legado?

• Uma das maiores redes da região e a mais completa da Colômbia.
• salas VIP.
• Voos de longo curso com aeronaves Boeing 787.
• Avianca Cargo como negócio estratégico que continuará crescendo.
  • Durante o 2021 cresceu um 19% com um 21% mais do que frequências projetando o 2022 crescimento significativo da sua rede.

O que você tira do baixo custo?

• Eficiência operacional
• Produto flexível
• Rede ponto a ponto
• Preços competitivos

O que vem por aí para a Avianca entre o 2021 y 2023

Agora com mais de $1.000 milhões em liquidez alcançada após o Capítulo 11, mais mudanças são esperadas, que de fato já começaram e serão os mais notáveis ​​para os usuários.

Mais cadeiras na sua frota cabine estreita da família Airbus A320 avança e já está 13 aeronaves aquelas que passaram por reconfiguração proporcionando uma 20% mais capacidade por voo, que em mais de 90 aviões envolverão um investimento de $200 milhões de dólares com 14 mil cadeiras novas, que deverá ser concluído em novembro 2021.

Junto com isso, novos serviços entrarão em operação durante o 2022 como a venda de alimentos e a implementação da conectividade Wifi que acompanha os novos assentos e suas portas USB.

Igualmente, atacando uma das reclamações mais importantes de seus usuários, Canais de atendimento público serão reforçados com tecnologia e infraestrutura para atender ao enorme volume de demanda dos passageiros da Avianca.

Voos e destinos

Atualmente está operando 116 rotas com perto 3.400 voos semanais, oferecendo mais do que 515.000 cadeiras com pontualidade OTP de 90% e eles esperam adicionar 50 novos voos e alcançar mais de 200 rotas ativas para 2023 com pelo menos 120 aviões em operação.

Dentro 2022 abrirá 16 novas rotas em toda a sua rede:

• Entre Colômbia e Aruba, Costa Rica, Equador, Estados Unidos e México:
  • Medellín: Cidade do México, São José, Quito, Guayaquil, Aruba e Orlando.
  • Cali para Cancún, Cidade do México, São José e Quito.
  • Bucaramanga para: Miami.
• Entre o Equador e os Estados Unidos:
  • Guaiaquil para: Miami.
  • eu removo: Nova York e Miami.
• Entre El Salvador e os Estados Unidos:
  • San Salvador – Orlando.
• Entre Costa Rica e Nicarágua:
  • São José – Manágua.

O mercado equatoriano

Muitos de vocês me perguntaram sobre o que está por vir para a Avianca Equador, entre as rotas já anunciadas para o 2022 e aqueles que já começaram isso 2021, a análise dos voos para Os anjos y Orlando, mas mais detalhes do que vem por aí neste vídeo exclusivo com Manuel Ambriz, Diretor Comercial da Avianca Holdings:

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