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DHL Express y Boeing anunciaron que el proveedor de servicios exprés líder en el mundo ha realizado un pedido de seis 777 cargueiros adicionais.
A compra traz o total de pedidos de DHL Express uma 28 Boeing 777 Freighters desde que realizó su primer pedido directo en 2018 para el carguero bimotor más grande y capaz de la actualidad.
«Con el pedido de seis nuevos aviones cargueros grandes de fuselaje ancho, continuamos invirtiendo en nuestro futuro y mejorando aún más la capacidad y el alcance de nuestra red aérea global. El Boeing 777 Freighter es el avión con mayor eficiencia de combustible en su clase y conectará los centros globales de DHL en Cincinnati, Leipzig e Hong Kong, además de servir a otros mercados clave», Olá Geoff Kehr, vicepresidente senior de Gestión de Flotas Aéreas Globales de DHL Express.
«Estamos comprometidos a brindar servicios eficientes y de la más alta calidad a nuestros clientes y, ao mesmo tempo, reducir nuestras emisiones de carbono mediante la modernización de nuestra flota con el tipo de avión más eficiente disponible. El nuevo avión contribuirá significativamente a nuestra aspiración de reducir nuestra emisión de gases de efecto invernadero. emissões inferiores a 29 millones de toneladas para 2030».
o 777 Cargueiro melhora a eficiência do combustível e reduz as emissões de CO2 17 % en comparación con los aviones heredados. A DHL Express recebeu 15 777 cargueiros até o momento.
«La continua confianza de DHL Express en el 777 Freighter es testimonio de las capacidades sobresalientes del avión para respaldar la demanda mundial de carga», dijo Ihssane Moonir, Vice-presidente sênior de vendas e marketing comercial da Boeing. «La eficiencia operativa inigualable del 777 Freighter permite a DHL cumplir con sus compromisos de sustentabilidad al reducir las emisiones de carbono y contribuir a su objetivo general de cero emisiones netas para 2050».
o 777 Freighter es el carguero más vendido de Boeing de todos os tempos. Clientes de todo o mundo encomendaram mais de 300 Boeing 777 Cargueros desde o início do programa em 2005.
Sem dúvida, Nicolás é uma grande aeronave para a DHL e outras companhias aéreas de carga, o atual B777F baseado na versão B777-200LR.. É uma boa opção econômica, pois consome uma 18% menos que um B744F sendo apenas um pouco menor.
A Qatar Airways, por exemplo, encomendou o futuro B778F. Este substitui o B744F e até consome 25% menos querosene que o famoso jato jumbo. O mercado de cargas segue em boa sequência apesar dos acontecimentos mundiais negativos.
A carga aérea é o presente e o futuro.