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Nace la nueva división exclusiva de carga de LATAM Airlines Equador. que tendrá base de operaciones en el Aeroporto de Quito.
Como parte de LATAM Equador, la aerolínea avanza en la creación de su división especializada y exclusiva de carga, la cual operaría inicialmente con un Boeing 767-300F.
LATAM Ecuador y su división de carga
Como solicitud ante el Consejo Nacional de Aviación Civil del Ecuador – CNAC, LATAM Airlines Ecuador S.A pidió el otorgamiento del permiso de operación para explotar el servicio de transporte aéreo, público, regular, carga e correio internacional, em combinação para operar as seguintes rotas, frequências e direitos:
- Quito y/o Guayaquil — Ciudad de Panamá — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Ciudad de México y/o Monterrey y/o Guadalajara y viceversa. Até quinta liberdade e acima 7 frequências semanais. Se exceptúa tráfico de quintas libertades entre Estados Unidos y México y entre Panamá y México.
- Quito y/o Guayaquil — Manaos y/o Sao Paolo (GuaruIhosNiracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianopolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahía y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y viceversa. Até quarta liberdade, até 7 frequências semanais.
- Quito y/o Guayaquil — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Bogotá y/o Medellín y/o Cali y/o Barranquilla y viceversa. Até quinta liberdade, até 7 frequências semanais.
- Quito y/o Guayaquil — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Manaos y/o Sao Paulo (Guarulhos Viracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianópolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahia y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y/o Santiago y/o Antofagasta y/o Iquique y/o Punta Arenas y/o Montevideo y/o Asunción y/o Ciudad del Este y viceversa. Até quinta liberdade e acima 7 frequências semanais.
- Quito y/o Guayaquil — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Santo Domingo y/o Punta Cana y/o Ciudad de Panamá y viceversa. Até quinta liberdade e acima 7 frequências semanais.
No pedido aprovado 10 março 2022, se indica que la aerolínea, utilizará em seu serviço equipamentos de voo compostos por aeronaves Boeing 767, nas modalidades reconhecidas no Resolución Nro. 012/2015, isto é, arrendamento seco, intercâmbio ou locação com tripulação.
En cuando a su principal de operaciones esta estará ubicada en el Aeroporto Internacional Mariscal Sucre da cidade de Quito que busca se tornar um centro de carregamento.
Frota
Em relação à frota, se pudo conocer que la primera aeronave para la división de carga en Ecuador de LATAM sería la N534LA, MSN 32572 vigarista 20 años desde su primer vuelo y propulsado por dos motores General Electric CF6-80C3B7F.
vamos continuar atualizando.
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Muito boas notícias Nicolau. Finalmente uma companhia aérea cargueira com bandeira nacional 🇪🇨 mesmo sendo subsidiária da LATAM. Acho que é perfeito começar com um B767F.
É verdade que houve recorde de exportação de flores neste Dia dos Namorados 2022. O mercado russo é afetado temporariamente e não sabemos por quanto tempo devido à gravidade do conflito e às sanções económicas impostas a esse país.. De qualquer forma, Acredito que esse conflito não será um ponto negativo determinante para as exportações de flores com a LATAM cargo Equador 🇪🇨.
Esse é Carlos, É uma ótima e boa notícia.