o arínea australiana Qantas se prepara para o voosáhá muito tempo no mundo ao confirmar o pedido por 12 Airbus A350-1000.
Depois de ter lançado o Projeto Nascer do Sol em agosto 2019 e concordaram em optar por Airbus para este objetivo en diciembre de ese mismo año, Qantas Lesteá listo para avanzar con su objetivo: tener los vuelos máhá muito tempo no mundo.
Pero esto no será tarea fácil y habrá muchos pormenores que solventar en este proceso que incluyó una interesante “batalha” entre Airbus e Boeing por ser o fornecedor dos aviões que transportam Qantas para voar direto sem escalas entre:
- Austrália – Nova York
- Austrália – Londres
tendo sido Airbus amplamente o vencedor, demonstrando, por exemplo, ,as capacidades de seu Airbus A350 na rota da Singapore Airlines para Nova York, o projeto de voo 20 e euás horas toma ahora forma y Qantas dará un paso enorme en mejorar su conectividad y también abrir el camino para aún vuelo más largos que conecten regiones ultra distantes.
Qantas usará los Airbus A350 para los futuros vuelos málongo
El A350-1000 fue seleccionado por Qantas tras una evaluación conocida como Proyecto Sunrise y permitirá para o arínea operar los vuelos comerciales máhá muito tempo no mundo. Estos incluirán unir Sídney y Melbourne con destinos como Londres y Nueva York sin escalas por primera vez en la historia. Com um desenhoño premium, Qantas también usoá la flota A350 en otros servicios internacionales.
CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, disse:
“Los nuevos tipos de aeronaves hacen posibles cosas nuevas. Eso es lo que hace que el anuncio de hoy sea tan importante para la aerolínea nacional y para un país como Australia, donde los viajes aéreos son cruciales. El A350 y Project Sunrise harán que cualquier ciudad esté a solo un vuelo de distancia de Australia. é o última frontera y la solución final para la tiranía de la distancia.”
Estos aviones y su configuración especial tendrán la autonomía para vuelos directos entre Australia y cualquier ciudad del mundo. Alimentado por motores turbofan Rolls-Royce Trent XWB-97, que são um 25 por ciento más eficientes en combustible que los aviones de la generación anterior.
Transportará 238 passageiros em quatro classes (Primeiro, Negócios, Economia Premium, Economia), vigaristaáde 40 porcentagem da cabine dedicada a assentos premium. Se compara con más de 300 asientos en las aerolíneas de la competencia. La cabina está especialmente configurada para mejorar el confort en vuelos largos e incluye una zona de bienestar en
o centro da aeronave para exercícios de caminhada e alongamento.
Voos diretos para Paris, cidade do Cabo, Rio de Janeiro (e euás destinos na América Latinaérica) e até outras regiões abrem suas portas graças a este projeto.
Más aviones Airbus
Adicionalmente, Qantas confirmó espagueteén el pedido adicional de 20 Airbus A220 y 20 Airbus A321XLR para mejorar la conectividad doméstica de Australia en vuelos de más de 5 horas.
El A220 y el A321XLR fueron elegidos bajo una evaluación denominada Proyecto Winton. o avôóserá utilizado por Qantas Group en servicios nacionales en todo el país, que pueden extenderse a más de cinco horas. Además, el A321XLR ofrece la capacidad de rango para vuelos desde Australia al Sudeste Asiático, permitindo que o Grupo Qantas abra novas rotas diretas. Las flotas A220 y A321XLR estarán propulsadas por motores Pratt & Whitney GTF.
Este acordo é um complemento ao pedido existente para 109 aeronaves da família A320neo, que inclui o A321XLR para a subsidiária de baixo custo da Qantas Grupo, Jetstar.
