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O que é aquele triângulo que pode ser visto na cabine de passageiros do aviões? Um fato curioso que certamente chamará sua atenção.
Talvez, você já se sentou confortavelmente em seu assento, você coloca o cinto de segurança, você leu a revista no avião e enquanto esperava o descolar, do nada, você percebe que acima de você no janelas do avião um triângulo aparece, e você se pergunta aquele momento: para que serve e porque está lá?
Pois bem, nesta nova parcela de fatos divertidos da aviação, vou falar sobre esta figura geométrica muito interessante cujo objetivo é a favor do segurança.
O triângulo dentro dos planos
Dentro da cabine de passageiros, se você prestar atenção, você verá marcados alguns pequenos triângulos que podem ser vermelhos e pretos. Sim, você acertou e tendo prestado atenção já deve saber que essas figuras geométricas se alinham com as asas.
Se por algum motivo a tripulação de voo precisar testar ou verificar qualquer situação nas asas, Esses triângulos permitem que eles reconheçam e vejam perfeitamente o abas e spoilers como exemplo, entre outras partes. As marcações são particularmente úteis em situações de inverno, bem como para garantir que as asas estão bem descongelados (uma inspeção necessária antes da decolagem, embora seja comumente realizado por meio de uma equipe de solo conforme analisamos pt é rápido).
Há também outra vantagem oculta desses triângulos pretos. Se você voa com uma companhia aérea que permite que você selecione seu assento ou é tarefa gratuita, procure um dos triângulos dentro da cabine. Por que? Nessa fileira de assentos você terá a melhor e mais completa visão da asa, seus componentes e operação, perfeito para vídeos e fotos durante todo o voo.
você já notou?
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O comentário do Sr. Piloto sobre os triângulos de Rolos está correto., negros. Atte. Ing.Aeronáutico.
Está incorreto o que você diz Julio, Primeiro, tudo depende do tipo e modelo do avião, tirando a idade, nem todos trazem. ,aqueles que trazem, sua função é A CORRETA, a função para ver se o trem principal ou a roda do nariz não baixou é vista dentro do cockpit, a primeira indicação se o trem caiu é TRÊS LUZES VERDES, se um não acendeu, um procedimento de lista de verificação é seguido (muito longo) Se não funcionar, há uma escotilha no chão, abre, abaixa, olha, verifica visualmente e sem roda do nariz ou rodas do trem principal, avisa a torre de controle da cabine de passageiros., serviços de emergência terrestre e se prepara para um pouso de emergência,aguentar. José D. Zamudio
Obrigado José pela tua contribuição..
Nos modelos Aurbus e Boeing, foram colocadas câmeras para inspecionar
Correto.
Boa noite, É justamente ter a localização de um visualizador, que pode ser acessado levantando o tapete do chão, e poder ver se a engrenagem principal do avião está presa. As indicações são vermelhas.
Nesse caso, é para outros planos e é outra indicação.
Você vai ficar com a boca cheia de tanto 💩 do que você está falando, Essas indicações não são para isso ou similares…
então com o grosso de "Lau" informe-nos a todos para que sejam?
Na verdade, indica a posição de uma viseira que está no chão, Debaixo do tapete, e isso permite que a tripulação de cabine verifique se o trem de pouso está travado. Se no cockpit receberem a indicação de que não bloqueou, através dessa viseira e através de um sistema de espelhos, a verificação é feita
Neste caso acho que não é a mesma coisa.
Embora o que você diz seja verdade, isso é para aviões mais antigos como por exemplo, a 737-200, 727…
Obrigado Jorge!