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A principal companhia aérea panamenha, Copa Airlines, também procura aumentar suas frequências de voo de Cidade do Panamá em direção Quito.
Os números continuam a melhorar e isso reflecte-se nos aeroportos do país com mais pessoas a viajar, seja a partir ou a chegar., São sinais positivos da tão esperada recuperação do setor aéreo.
Esses bons sinais também se refletem no aumento de frequências, como é o caso agora da Copa Airlines, que continua recuperando sua operação em Equador e ainda tem mais voos do que antes da pandemia, impulsionado principalmente por voos de conexão para o Estados Unidos.
Mais voos da Copa para Quito
o 30 último maio, A companhia aérea iniciou o processo de alteração da licença de funcionamento para a prestação do serviço de transporte aéreo, público, internacional, regular, passageiro, carga e correio, em forma combinada, renovado pelo Conselho Nacional de Aviação Civil através do Convênio nº.. 010/2021 do 19 abril 2021.
A modificação consiste no seguinte: aumentar 7 frequências na rota:
- CIDADE DO PANAMÁ – QUITO – CIDADE DO PANAMÁ, até quarenta e dois (42) frequências semanais;
Com este aumento, a companhia aérea de acordo com a demanda, Você pode aumentar suas frequências até 6 operações diárias, correspondendo assim também à oferta que a Copa Airlines já mantém em vigor e em operação de e para o Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo na cidade de Guayaquil, assim como anunciei em fevereiro passado.
Apontando para uma recuperação da demanda também de Quito, a companhia aérea operará esses voos com aeronaves Boeing 737-800 (configurado para 160 passageiros em duas classes) e o maior Boeing 737 MÁX. (configurado para 166 passageiros em três classes) equipamentos variados de acordo com a demanda e necessidades operacionais.
Lembremos que esta rota é atendida apenas pela Copa Airlines e a última vez que outra companhia também operou entre os dois países foi Domar no ano 2013 depois de operar por três anos tanto em Quito quanto em Guayaquil.
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Concordo com você Nicolás. Cuenca possivelmente necessita de outro aeroporto devido à sua localização e limitações, acabando sendo o mesmo que aconteceu com Quito com seu antigo aeroporto. Ouvi dizer que iriam construir um novo, mas ainda não ouvi nada., Você sabe alguma coisa sobre isso? Porque se assim fosse, a Copa Airlines seria uma das primeiras companhias aéreas internacionais a operar.
Cuenca teria um novo aeroporto em alguns anos, ao menos 20 De acordo com o plano mestre que vi uma vez ou até mais.
Concordo já que a procura não o justifica hoje e no futuro ainda tem capacidade para mais tráfego. Eu disse para construir outro aeroporto para segurança, Lembremos que há décadas ocorrem acidentes com Vickers Viscount, um Boeing 737-200 do TAME e recentemente com o ERJ-190, que felizmente não ultrapassou a zona de segurança e não houve perdas humanas.. A necessidade de um novo aeroporto independe da demanda por segurança, para Quito por ambos os motivos decidiu-se construir outro. Cuenca também poderá receber aeronaves maiores, como Boeing 737 Máx. 8/9/10 da Copa Airlines, por exemplo, como parte desta notícia.
Concordo plenamente que Cuenca precisa de outro aeroporto, mas a questão da segurança não tem necessariamente a ver com a questão financeira. Qualquer projeto de investimento tão grande como um novo aeroporto exige que a sua rentabilidade seja justificada com a procura de passageiros.. No caso de Quito, dois fatores foram somados, segurança como você diz, mas a demanda estava no auge e a capacidade do terminal não era suficiente, o que deu em números como a construção foi viável.
Sim, é verdade. Se fôssemos um país com mais recursos financeiros poderíamos construir mais rapidamente um aeroporto em Cuenca.
É precisamente positivo, Nicolás, que a Copa Airlines continue focada em aumentar as frequências para Quito, como já fez Guayaquil, e isso significa que a economia equatoriana está crescendo..
Por outro lado, Manta e Cuenca podem ser destinos diretos no futuro., É bom que eles sejam vistos separados dos Boeings 737-800, o lindo Boeing 737 Máx. 8 y 9, e um dia veremos a variante 10.
Manta é praticamente um fato, é questão de tempo. Muitas coisas devem acontecer para Cuenca, como melhorar sua infraestrutura.
Esperamos pelas manabas que nos são servidas com frequência de Manta ao Panamá para nós é chato , oneroso e perigoso viajar para pegar um vôo para Guayaquil e partir para os Estados Unidos , com um voo COPA nos consideramos atendidos, Esperamos que não seja apenas um anúncio e que a frequência acelere. Manta e Panamá sempre estiveram unidos desde a colônia.
Esse caminho vai acontecer mais cedo ou mais tarde., mas Manta precisa de ter toda a infra-estrutura necessária..