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A principal companhia aérea panamenha, Copa Airlines, busca incrementar también sus frecuencias de vuelos desde Cidade do Panamá em direção Quito.
Los números siguen mejorando y eso se ve reflejado en los aeropuertos del país con más gente viajando sea de salida o de llegada, son signos positivos de la ansiada recuperación de la industria aérea.
Estos buenos signos se ven también en el incremento de frecuencias como ahora el caso de Copa Airlines que sigue recuperando su operación en Equador y que incluso cuenta ya con más vuelos que antes de la pandemia, impulsado principalmente por los vuelos de conexión hacia los Estados Unidos.
Más vuelos de Copa a Quito
o 30 último maio, la aerolínea inició el trámite para la modificación del permiso de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo, público, internacional, regular, passageiro, carga e correio, em forma combinada, renovado pelo Conselho Nacional de Aviação Civil através do Convênio nº.. 010/2021 do 19 abril 2021.
La modificación consiste en lo siguiente: aumentar 7 frequências na rota:
- CIUDAD DE PANAMÁ – QUITO – CIUDAD DE PANAMÁ, até quarenta e dois (42) frequências semanais;
Com este aumento, la aerolínea según la demanda, podrá incrementar sus frecuencias hasta 6 operações diárias, igualando así también la oferta que Copa Airlines mantiene ya vigente y en funcionamiento desde y hacia el Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo na cidade de Guayaquil, tal como lo anuncié en fevereiro passado.
Apuntando hacia una recuperación de la demanda también desde Quito, la aerolínea operará estos vuelos con aviones Boeing 737-800 (configurado para 160 passageiros em duas classes) y el más grande Boeing 737 MÁX. (configurado para 166 passageiros em três classes) variando de equipo según la demanda y necesidades operativas.
Recordemos que esta ruta es servida únicamente por Copa Airlines y la última vez que otra empresa también operó entre ambos países fue Domar no ano 2013 después de que operar por tres años tanto desde Quito como desde Guayaquil.
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Concordo com você Nicolás. Cuenca possivelmente necessita de outro aeroporto devido à sua localização e limitações, acabando sendo o mesmo que aconteceu com Quito com seu antigo aeroporto. Ouvi dizer que iriam construir um novo, mas ainda não ouvi nada., Você sabe alguma coisa sobre isso? Porque se assim fosse, a Copa Airlines seria uma das primeiras companhias aéreas internacionais a operar.
Cuenca teria um novo aeroporto em alguns anos, ao menos 20 De acordo com o plano mestre que vi uma vez ou até mais.
Concordo já que a procura não o justifica hoje e no futuro ainda tem capacidade para mais tráfego. Eu disse para construir outro aeroporto para segurança, Lembremos que há décadas ocorrem acidentes com Vickers Viscount, um Boeing 737-200 do TAME e recentemente com o ERJ-190, que felizmente não ultrapassou a zona de segurança e não houve perdas humanas.. A necessidade de um novo aeroporto independe da demanda por segurança, para Quito por ambos os motivos decidiu-se construir outro. Cuenca também poderá receber aeronaves maiores, como Boeing 737 Máx. 8/9/10 da Copa Airlines, por exemplo, como parte desta notícia.
Concordo plenamente que Cuenca precisa de outro aeroporto, mas a questão da segurança não tem necessariamente a ver com a questão financeira. Qualquer projeto de investimento tão grande como um novo aeroporto exige que a sua rentabilidade seja justificada com a procura de passageiros.. No caso de Quito, dois fatores foram somados, segurança como você diz, mas a demanda estava no auge e a capacidade do terminal não era suficiente, o que deu em números como a construção foi viável.
Sim, é verdade. Se fôssemos um país com mais recursos financeiros poderíamos construir mais rapidamente um aeroporto em Cuenca.
É precisamente positivo, Nicolás, que a Copa Airlines continue focada em aumentar as frequências para Quito, como já fez Guayaquil, e isso significa que a economia equatoriana está crescendo..
Por outro lado, Manta e Cuenca podem ser destinos diretos no futuro., É bom que eles sejam vistos separados dos Boeings 737-800, o lindo Boeing 737 Máx. 8 y 9, e um dia veremos a variante 10.
Manta é praticamente um fato, é questão de tempo. Muitas coisas devem acontecer para Cuenca, como melhorar sua infraestrutura.
Esperamos pelas manabas que nos são servidas com frequência de Manta ao Panamá para nós é chato , oneroso e perigoso viajar para pegar um vôo para Guayaquil e partir para os Estados Unidos , com um voo COPA nos consideramos atendidos, Esperamos que não seja apenas um anúncio e que a frequência acelere. Manta e Panamá sempre estiveram unidos desde a colônia.
Esse caminho vai acontecer mais cedo ou mais tarde., mas Manta precisa de ter toda a infra-estrutura necessária..