World2Fly, eu recebió su segundo Airbus A350-900, o avôógrande comercialño corpo largo máé eficiente no mundo, construido por Airbus.
A frota da World2Fly inclui três aeronaves de longo curso: um A330-300 (con base en Lisboa), y dos A350-900. World2Fly operará sus A350 en rutas de largo radio desde Madrid a destinos del Caribe, como Punta Cana y Santo Domingo (RepresentanteúGuerra Dominicana), Delún (México) e Havana (Cuba).
“Estamos muy satisfechos de incorporar este segundo A350 a la familia World2Fly. Este nuevo avióserá un pilar fundamental para reforzar nuestro plan de ampliación de rutas y no poner límites al futuro. Es muy gratificante ofrecer nuevas experiencias y destinos de todo el mundo a los viajeros”, declara Bruno Claeys, diretor da World2Fly.
O novo Airbus A350 presenta una aerodinápouco de úúltima geraçãoón, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de los motores Rolls-Royce Trent XWB con mayor eficiencia de combustible. Esta tecnología se traduce en niveles únicos de eficiencia operativa y sostenibilidad para World2Fly, con una reducción do 25% en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, em comparaçãoón con los aviones de dos pasillos de la generación anterior. Además, es uno de los aviones más silenciosos del mundo y permite atenuar la sensación de Jet-Lag.
El A350-900 de World2Fly cuenta con un diseño de cabina moderno y muy cómodo con 432 assento. Los pasajeros disfrutarán de máespaço, asientos amplios y mayor comodidad, completado con la conectividad y el entretenimiento a bordo de úúltima geraçãoón. Sus viajeros tendrán acceso a miles de publicaciones – de viajes estilo de vida, deportes, interiorismo, negocios y más-, do 150 paiíestá dentro 60 idiomas, descargable gracias a la plataforma Pressreader. Da mesma maneira, contará com uma plataforma de entretenimiento, vigaristaás de 200 horas de contenido, donde puede encontrar una variada oferta de pelídanadinho, juegos y podcast que le permitirán disfrutar al máximo de su viaje.
o arínea World2Fly ofrece a sus viajeros una experiencia de vuelo única con un completo programa de servicios extras que comienza desde o momento de la reserva. Gracias al mapa de asientos virtual con tecnología 3D el pasajero podrá ver su asiento y elegir el que mejor se adapte a sus preferencias. Además, espagueteén ofrece la posibilidad de reservar aparcamiento en los principales aeropuertos de Españuma, la compra anticipada a través de su web de artículos de duty-free que serán entregados al pasajero a su llegada al avión, conectadoón Wifi, comoí como disfrutar en pantallas individuales del mejor entretenimiento a bordo y poder ver el despegue y aterrizaje en directo gracias a las cámaras exteriores instaladas en el tren delantero y cola.
Tras recibir su certificado de operador aéreo en la segunda mitad del mes de abril del pasado año, World2Fly continúa ampliando su plan de rutas de largo radio. World2Fly es, además, a primera organización de gestión del mantenimiento de aeronavegabilidad de aeronaves (Parte CAMO) aprobada por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), en España bajo la nueva normativa de EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea).
Ojalá World2fly operara en Quito, yo sé que con IBERIA y Air Europa cubre la demanda en estos momentos. Hoy con aeronaves Airbus A350-900 está a la par de las grandes aerolíneas españolas y mundiales en términos de sustentabilidad y modernidad tecnológica. Cuando llegó un Airbus A330-300 con los inmigrantes ecuatorianos de Ucrania a Quito fue algo emocionante ver a tan hermoso avión aterrizando en Quito ya que no muchos A330-300 con pasajeros vemos por acá. Por ejemplo KLM, IBERIA nunca ha enviado la versión A333 a Quito por el tema del alcance, la cantidad de pasaje y carga
Yo sí creo que alguna de las otras españolas tomará el puesto de Plus Ultra, tal vez sea World2Fly.
Exato, Ultra Plus operará con tres adicionales Airbus A330-200 ex Air Europa para otros destinos en América Latina pero sería genial ver operar en su lugar con frecuencia a World2Fly en Ecuador.
Será que vuelve Plus Ultra a Ecuador? No lo sé, su permiso de operación ya fue cancelado.
Yo tampoco lo sé Nicolás si volverá a Ecuador Plus Ultra. Lo que digo es lo que leí en fly-news.es los destinos que tiene y tendrá en América Latina.
Esperemos que sí venga a Quito World2fly.
Veamos qué pasa más adelante!