As frequências foram redistribuídas para Galápagos

Las frequências em direção Garotaápagos e aííforam previamente atribuídos GarotaáPagamentos aéreos y Aerorregional foram redistribuídos pelo CNAC.

Depois de ter realizado o trâmite do processo em que foram revogados na totalidade 9 frequências que faziam parte da licença de operaçãoón de ambas as empresas, estes foram redistribuídos. Lembremos que este distribuiçãoón anterioró em março de 2021.

O mercado máé importante em Equador dentro vôos solareséestático sem dúvida são os voos para o Ilhas Galápagos e neste contexto cada uma das frequências disponíveis são altamente valorizadas.

Você éí que as frequências que estavam livres foram reatribuídas ao aerolínega Avianca Equador, Equador y LATAM Equador para eles aumentarem seus voos para Branco y São Cristoóbola.

As frequências foram reatribuídas para Galápagos

Concretamente, com resoluçãoón número 006-2022 a Sessão Plenária do Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador – CNAC resolvió que o 9 as frequências são redistribuídas da seguinte forma:

• EQUINOXAIR S.A.S.
  • TRÊS (3) FREQUÊNCIAS SEMANAIS PARA BALTRA
  • DOS (2) FREQUÊNCIAS SEMANAIS PARA SÃO CRISTOBAL
• LATAM AIRLINES EQUADOR S.A..
  • UMA (1) FREQUÊNCIA SEMANAL PARA BALTRA
  • UMA (1) FREQUÊNCIA SEMANAL PARA SÃO CRISTOBAL
• AVIANCA ECUADOR S.A.
  • UMA (1) FREQUÊNCIA SEMANAL PARA BALTRA
  • UMA (1) FREQUÊNCIA SEMANAL PARA SÃO CRISTOBAL

Deve-se notar, que cada um dos três arídever de linhas mencionadoán solicitar previamente à Administraçãoón Geral da Aviaçãoón Civil, a modificaçãoón de suas licenças de funcionamentoón cumprir o procedimento previsto no Regulamento de Permissão de Funcionamentoón.

Da mesma forma, a resoluçãoón detalhes que estes têm a obrigaçãoón para operar o 100% do total de frequências autorizadas a Garotaápagos, Caso contrário, essas frequências serãoán reatribuído novamente.

Finalmente, a autoridade realizouó uma exortação para você compartilhá-losñíPortanto, considere continuar a trabalhar na conectividade nacional para operar pontos que não sãoán atualmente em serviço, especialmente os pontos: Quito-Macas, Quito-Lago Agrio, Bacia-Manta, Quito-Esmeraldas-Cali, Quito-Santa Rosa (embora esta rota já a Ópera Aeroregional); e Guayaquil-Loja.