Aeroporto Baltra Seymur em Galápagos

Aeroporto Baltra Seymur em Galápagos

Hoje visitaremos o Aeroporto Seymur de Baltra em Garotaápagos, que é a principal porta de entrada para as Ilhas Encantadas.

Nesta edição falaremos sobre os personagensíestático, história, operadores e todos os detalhes do primeiro aeroporto ecológicoómagia do mundo, como uma segunda parcela sobre os aeroportos das Ilhas Galápagamentos depois Aeroporto de San Cristóbalóbola.

Aquí você pode ler um Adiar d

Aeroporto Baltra Seymur em Galápagos

O aeroporto de Baltra (IATA: GPS, ICAO: COBERTOR) é o principal e máO grande aeroporto de Galápagos. Leste á equipado com pista de pouso e decolagens 2.400 metros de comprimento por 36 metros de largura do pavimento com numeraçãoón e endereçoón 14/32 a uma altitude de 207 pés acima do nível do mar.

Aeroporto ecológicoóBaltra Galápagos Seymur gic
Torre de controle do aeroporto de Baltra, espagueteén remodelado.

reconstruçãoído totalmente, Foi inaugurado oficialmente em março 2013 com um inversoón maior que $26 milhões de dólares e é administrado pela Concesión ECOGAL S.A parte de Corporacióe souérica. O terminal tem uma dimensãoón de 6.000 metros quadrados e o teto atinge 10.000 metros quadrados.

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O terminal foi construído para minimizar o impacto ambiental das ilhas.

Várias melhorias adicionais foram feitas à medida que foi atingido, estacionamentos, áreas comerciais e outros.

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Área de desembarque.

Dentro das medidas para minimizar o impacto ambiental, o aeroporto tornou-seó no primeiro terminal de Latino-americanoérico em alcançar o credenciamentoón de carboidratosón neutro e tambéméCertificação LEED pelo American Building Councilón Sustentável.

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O Aeroporto é verde em todos os sentidos em proteçãoón e cuidado ambiental.

Alcançar essas certificações e ser o primeiro aeroporto ecologicamente corretoómagia do mundo, a administraçãoón do aeroporto tomó diversas medidas para garantir o menor impacto ambiental. Entre estes foi alcançadoó reutilizar o 80% de materiais de construçãoón do antigo terminal aérea, doençañou sustentável, energizaríenergia renovável graças ao uso de energiaídedo do péólica e solar, usaróiluminação fón e ventilaçãoón natural que evita o uso de ar condicionado e luzes artificiais, Uso eficiente da água e seu tratamento, telhado refratário para reduzir o calor, reflorestamentoón do fim da floraéilha de mica,

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Ele dizñou é com tetos elevados e ventiladores?ádisponível, aquele trabalho 100% com energiaíum renovável.
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Aeroportos de Galápagamentos devem ser um dos poucos no mundo que possuem serviço de autolimpeza.

O terminal tem “grelhas” o persianas mecánada de carroáSótãos que, através de sensores de temperatura e CO2, regulam a entrada de ar para resfriar o terminal e que, aliados a grandes janelas, geram um ambiente amigável em um local sensível do planeta..

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Zona de embarque.

O aeroporto utiliza seu próprio sistema de dessalinização.ón de agua de mar para utilización em todos os serviços báAeroporto Sicos.

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A poucos metros do aeroporto existem três turbinas eólicas.

EstádioíSticas Baltra Airport

O Aeroporto de Baltra recebe aproximadamente 170 voos mensais de Quito e Guayaquil, o que equivale a cerca de 6 voos diários e variamáe eles mesmosún demanda e temporada, conversando úapenas voos comerciais regulares.

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Os voos inter-ilhas são os que maisáOs voos diários operam em Baltra.

Durante o 2017, 241.800 Turistas vieram para as Ilhas Galápagos, dos quais 187.287 ou o 77% passou pelo aeroporto de Baltra, sendo desses 69% estrangeiros e o 31% nacionais.

Durante o 2017, o TRánúmero de turistas em Galápagos creció notavelmente em comparaçãoón com o añou antes quando diminuiuó. Durante o 2017 o crescimento geral foi 11%, estrangeiros aumentou em 12% e equatorianos em um 9%.

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Filho 3 aerolíNeas aqueles que voam para Galápagos.

Em voos inter-ilhas, a rota entre Isabela e Baltra mobiliza más de 9 mil passageiros e é a segunda procura no arquipélagoélago.

Analisando o mercado comercial, A rota entre Guayaquil e Baltra é a segunda que más trámovimentos ficoó durante o 2017 no Equador, vigaristaás 472.226 passageiros mesmo na rota de Quito – Cuenca com uma diferença de más de 100 mil passageiros.

As empresas que aquií operar são:

Aerolínega, voos e itinerário

Al díde hoje, filho 3 aerolílinhas comerciais regulares operando de e para Baltra com voos diretos de ambos Quito como Guayaquil.

Os voos e itinerários de cada companhia aéreaíVocê pode encontra-los aquií:

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Vários estabelecimentos comerciais e alimentares estãoádisponível.
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A área de check-up é bastante grande e cómoda. Ahí são encontrados 3 aerolíNeas e o 2 inter-ilhas.
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Praça de Alimentação Aeroportuário.
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filtros de segurança.
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área de espera externa.
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faixas de bagagem, sempre haveráá um cachorrinho verificando a bagagem.
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Zona de controle de imigração.

Informaçãoópor sua vezívara de San Cristóbola

A Ilha de Baltra de uma ilhaéÁrtico e não tem populaçãoón estabelecido permanente, desde o úOs únicos habitantes pertencem à base Força AéÁrea equatoriana o que ahí resolve.

relatório de voo Quito Guayaquil Baltra Tame EP
Paisagens de Baltra antes do pouso.

Sua flora e fauna não é muito ampla, mas várias espécies de plantas são encontradas, cacto, lagartos e a iguana terrestre, que foi recentemente reintroduzido na ilha uma vez que a sua populaçãoón practicamente desapareció pela antiga base dos Estados Unidos que ahí óperaó durante a segunda guerra mundial.

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O aeroporto não interfere na paisagem e na natureza da área.

Sua localizaçãoóTornou-se o principal aeroporto que atende a população.ón-mánas proximidades fica Puerto Ayora, na Ilha de Santa Cruz, com uma populaçãoón de 11.974 ai 2010, o que a torna a cidade com o maior número de habitantes de todas as ilhas, que tambémén é o principal núcleo economiaómacaco e turístic do arquipiélago.

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