De vez em quando leiaán uma manchete que diz: avión de um aviãoínão sofraó eñdepois de um pouso forçado, mas ¿queé isso significa e para queé devemos ser? foto Cargospotter
alguns dias atrásícomo, Vimos vários meios de comunicação replicando a notícia de que um aviãoónão háísofreuñvocê depois de um pousar difícil ou abrupto e é só esta foto:
https://twitter.com/fl360aero/status/1686391832123781120?s = 20
Vários de vocês me escreveram para perguntar sobre este evento., pelo que me pareceuó oportuno escrever este post para explicar máVeja com cuidado o que é um pouso forçado.
Pouso forçado ou pouso abrupto
Primeiro vamos começar com a definiçãoón básica disso tipo de incidentes:
O pouso forçado, em algumas regiões chamado de pouso forçado, é um pouso em que o l foi excedidoíponto de contato do fabricante, expresso como velocidade de descida ou como valor de carga «g».
Em outras palavras, Um pouso forçado é um pouso que ocorre quando uma aeronaveón toca o chão (pista de pouso) com uma força maior que o normal. Isto pode causar danosñà aeronave e aos seus ocupantes nos casos em queáé extremo. Aterrissagens bruscas geralmente são causadas por uma combinaçãoón de fatores, como pousar em uma velocidade muito alta, pousar em uma encosta muito íngreme ou pousar em uma pista contaminada.
Em forma de Máéétécnica, Um pouso forçado é considerado como tal quando excede as limitações de força G estipuladas pelo fabricante no manual de operação.ón no momento do contato das rodas.
Embora isso possa variar de avión em avión e fabricante, no caso da família Airbus A320 se exceder o 1.6 G’s se considerará como um pouso forçado, o que exigirá que a inspeção seja ativada pela manutençãoórespectivo n para essas situações, Eu sinto um pouso 1.75 G’s se considerará como um pouso forçado severo.
Para entender melhor, se for comentado 1 Pouso G é uma vez o peso total da aeronaveón e os trens de pouso sãoáprojetoñprojetado para suportar condições normais, no caso da Airbus até 1.6 G, que se os sensores da aeronave forem excedidosón alertarán do que aconteceu.
Cóquando um pouso forçado é detectado
Existem alguns sinais que podem indicar que o pouso foi difícil.. Estes podem ser, entre outros:
- Um forte impacto ao atingir o solo
- Um som de impacto alto
- Uma sacudida do avión
- Eñvocê para a aeronave, como pneus estourados, trem de pouso torto ou fuselagem amassada.
Embora muitas vezes para nós, como passageiros, possamos pensar que estamos passando por uma aterrissagem forçada, A realidade é que o maioríàs vezes é só máEu sei que nossa percepçãoón e que o pouso pode serún-máé abrupto do que testemunhamos.
Se um desses eventos for relatado, o avôón deverá inserir uma revisãoón antes do seu próximo voo e según gravidade poderiaíestar em terra 45 minutos o más como média míEu encorajo você a revisar issoón para segurança requer segúno fabricante e regulamentoóatual.
Consequências de um pouso forçado
Pousos forçados podem trazer uma série de consequências para a aeronave e para a operação.ón dos aerossóisínega:
- Eñvocê para a aeronave, como pneus estourados, trem de pouso torto ou fuselagem amassada
- Lesões a passageiros e tripulantesón, como hematomas, fraturas ou ferimentos na cabeça
- Atrasos ou cancelamentos de voos
- Custos de reparoónão programado e alto n
¿Eles podem ser evitados?
Totalmente e nenhumún piloto geléiaás quer fazer um pouso máé mais forte que o normal, por máEu sei que o ditado existe: «ficar, Mas claro».
Dito isto, as tripulações estãoán altamente treinado para essas e outras situações, levando em consideração que muitas vezes um pouso forçado é causado por fatores externos às manobras na cabine., como pode ser um cisalhamento do vento ou a favor do vento, como outras mudanças repentinas nas condições meteorológicasólógica.
Sem dúvida, a melhor forma de a indústria trabalhar para reduzir estes incidentes é através da formação contínua das tripulações., tambéména implementaçãoón de novo ajudas tecnológicasólógica da cabine.
¿Você já experimentou um pouso forçado?? Cuéme conte nos comentários…
