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Com base na polêmica AIFA, o governo de México confirmou a ressurreição da marca Mexican Aviation, os voos começariam já em dezembro.
Já se passaram vários meses desde que o governo mexicano anunciou sua intenção de ter uma companhia aérea estatal ou também conhecida como "transportadora de bandeira» competir com empresas privadas, gerar novas opções e beneficiar o usuário com taxas potencialmente mais baixas.
Desta maneira, depois de finalmente conseguir comprar a marca da tradicional e até agora extinta Mexicana de Aviación, O governo apresentou seu plano para reviver esta marca com um plano agressivo, que será baseado no AIFA.
História da Mexicana de Aviação
Para conhecer o futuro, Devemos primeiro voltar ao passado e lembrar que a Mexicana de Aviación foi uma companhia aérea mexicana fundada em 1921. Foi a primeira companhia aérea do México e a segunda mais antiga da América Latina, depois da Avianca. Mexicana operou durante 89 anos, até que ele declarou falência em 2010.
A companhia aérea foi fundada por Lody Winship, Elmer Hammond e Harry Lawson. O primeiro voo da Mexicana ocorreu em 12 Julho 1921, entre Cidade do México e Tampico. Em seus primórdios, A Mexicana operava com aeronaves de pequeno porte e contava com uma frota de apenas 4 aviões.
A Mexicana cresceu rapidamente e tornou-se a companhia aérea mais importante do México. Na década de 1960, Mexicana tinha uma frota de mais de 100 aviões e voos operados 50 destinos no México e no mundo.
A Mexicana começou a enfrentar problemas financeiros e foi afetada pela crise económica global e pela concorrência de outras companhias aéreas mexicanas., como Aeroméxico y VivaAerobus.
Dentro 2005, Mexicana foi vendida ao Grupo Posadas. Grupo Posadas tentou salvá-la, mas a companhia aérea continuou a perder dinheiro. Dentro 2010, A Mexicana declarou falência e deixou de operar o 28 Agosto daquele ano.
Companhia Aérea Estatal Mexicana
Agora em seu renascimento (Foi ainda apresentado como poderia ser a sua imagem corporativa na imagem que acompanha este post.), com o objetivo de prestar um serviço aéreo ao alcance de todos, com altos padrões de segurança, confiança e qualidade, A empresa foi criada em 29 Julho 2022, sendo formalmente constituído 16 último Junho.
Para este novo projeto, A empresa espera ter em sua primeira etapa 209 empregos diretos e ao iniciar as operações aumente sua folha de pagamento até você 745 funcionários. Por que tantas pessoas? Pois bem, os planos da empresa em formação são bastante ambiciosos..
Inicialmente, a companhia aérea planeja incorporar 10 aviões Boeing 737-800 com capacidade para 180 passageiros em uma única classe, dos quais 3 será entregue até 30 próximo mês de setembro e 7 mais aeronaves 30 de outubro, então esperando obter o certificado de operador aéreo AOC em muito pouco tempo, até gravar.
Também se fala de uma Embraer 145 em wet arrendamento para operar inicialmente e um Boeing 737-800 alugado para a Aeroméxico à medida que a companhia aérea avança com seus próprios planos de frota.
rotas e voos
Vigarista 10 aviões, a tarefa de posicionar AIFA não vai ser fácil, mas procurarão operar para todos esses destinos em sua primeira fase:
- cancún.
- monterrey.
- Guadalajara.
- tijuana.
- Campeche.
- Chetumal.
- Mérida.
- Porto de Vallarta.
- Ixtapa-Zihuatanejo.
- cozumel.
- Os cabos.
- Hermosillo.
- Cd. Juárez.
- Vila bonita.
- Huatulco.
- Oaxaca.
- acapulco.
- Mazatlán.
- A paz.
- Leão.
E tão rápido quanto você conseguir AOC, A companhia aérea iniciará as vendas nos próximos meses em meio ao processo de certificação, que buscará gerar uma empresa viável ao longo do tempo, que aumenta a competitividade do sector, contribuindo para o desenvolvimento económico do México e acessível graças ao fato de que seus serviços serão de baixo custo ou de baixo custo.
Inicialmente, Seu primeiro vôo estava previsto para dezembro, mas desde a apresentação da companhia aérea até hoje os atrasos se acumularam e não há uma data exata para o início de suas operações, quão seguro será durante o 2024.
vamos continuar atualizando.
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