Com base na polémico AIFA, o governo de México confirmeó a ressurreiçãoón da marca mexicana de Aviaçãoón, início dos voosíainda em dezembro.
Ya son varios meses desde los cuales el gobierno mexicano viene anunciando su intención de contar con una aerolínea estatal o conocida tambiée gosto “aerolílinha de bandeira” competir com empresas privadas, generar nuevas opciones y beneficiar al usuario con potenciales tarifas málento.
Desta maneira, tras lograr finalmente comprar la marca de la tradicional y hasta ahora desaparecida Mexicana de Aviación, el gobierno presentó su plan de revivir esta marca con un agresivo plan, o que teráá com base no AIFA.
Historia de Mexicana de Aviación
Para conhecer o futuro, debemos retroceder primero al pasado y recordar que Mexicana de Aviación fue una aerolínea mexicana fundada en 1921. Fue la primera aerolínea de México y la segunda máantigo s de Amélatina rica, depoisés de Avianca. Mexicana operó durante 89 umaños, hasta que se declaró en bancarrota en 2010.
o arínea fue fundada por Lody Winship, Elmer Hammond e Harry Lawson. El primer vuelo de Mexicana se realizó a 12 Julho 1921, entre Ciudad de México y Tampico. Em seus primórdios, Mexicana operaba con aviones pequeños y tenía una flota de solo 4 aviões.
Mexicana creció rápidamente y se convirtió no aríperto de mimáÉ importante México. En la década de 1960, Mexicana tenía una flota de más de 100 aviones y operaba vuelos a más de 50 destinos en México y el mundo.
Mexicana comenzó a enfrentar problemas financieros y se vio afectada por la crisis económica mundial y la competencia de otras aerolíneas mexicanas, como Aeromoéxico y VivaAerobus.
Dentro 2005, Mexicana foi vendida ao Grupo Posadas. Grupo Posadas trató de salvarla, mas o arínea continuó perdiendo dinero. Dentro 2010, Mexicana se declaró en bancarrota y dejó de operar el 28 de agosto de ese año.
Aerolínea del Estado Mexicano
Agora em seu renascimento (incluso se presentó cómo podría ser su imagen corporativa en la imagen que acompaña está em jejum), con el objetivo de brindar un servicio aéreo al alcance de todos, con altos estándares de seguridad, confiança e qualidade, A empresa foi criada em 29 Julho 2022, sendo formalmente constituído 16 último Junho.
Para este novo projeto, A empresa espera ter em sua primeira etapa 209 empleos directos y al iniciar operaciones crecer su nómina hasta os 745 funcionários. ¿Porqueé tanta gente? Pues los planes de la empresa en formación son bastante ambiciosos.
Inicialmente, o arínea planifica incorporar 10 aviões Boeing 737-800 com capacidade para 180 passageiros em uma única classe, dos quais 3 serán entregados hasta el 30 de septiembre próximo y 7 más aeronaves el 30 de outubro, comoí esperando obtener el certificado de operador aéreo AOC em muito pouco tempo, mesmo récordão.
Espagueteén se habla de un Embraer 145 en wet lease para operar inicialmente y de un Boeing 737-800 arrendado a Aeroméxico mientras la aerolínea avanza con sus planes propios de flota.
rotas e voos
Vigarista 10 aviões, a tarefa de posicionar AIFA não será fácil, pero buscarán operar hacia es todos estos destinos en su primera fase:
- Delún.
- monterrey.
- Guadalajara.
- tijuana.
- Campeche.
- Chetumal.
- Mérida.
- Porto de Vallarta.
- Ixtapa-Zihuatanejo.
- cozumel.
- Os cabos.
- Hermosillo.
- Cd. Simárez.
- Vila bonita.
- Huatulco.
- Oaxaca.
- acapulco.
- Mazatlán.
- A paz.
- Oón.
Y tan rápido como obtener el AOC, o arínão comeceá sus ventas durante los próximos meses en pleno proceso de certificación, o que procurará generar una empresa viable en el tiempo, que incremente la competitividad en el sector aportando al desarrollo económacaco de México y accesible gracias a que sus servicios tendrán la modalidad low cost o bajo costo.
Inicialmente, se esperaba su primer vuelo para este mes de diciembre, pero desde la presentación do aerolínea al día de hoy las demoras se han acumulado y no hay una fecha exacta para su inicio de operaciones qué seguro será durante o 2024.
vamos continuar atualizando.
