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Com base na polêmica AIFA, o governo de México confirmou a ressurreição da marca Mexican Aviation, os voos começariam já em dezembro.
Ya son varios meses desde los cuales el gobierno mexicano viene anunciando su intención de contar con una aerolínea estatal o conocida también como «transportadora de bandeira» para competir con las empresas privadas, gerar novas opções e beneficiar o usuário com taxas potencialmente mais baixas.
Desta maneira, depois de finalmente conseguir comprar a marca da tradicional e até agora extinta Mexicana de Aviación, O governo apresentou seu plano para reviver esta marca com um plano agressivo, que será baseado no AIFA.
História da Mexicana de Aviação
Para conhecer o futuro, Devemos primeiro voltar ao passado e lembrar que a Mexicana de Aviación foi uma companhia aérea mexicana fundada em 1921. Foi a primeira companhia aérea do México e a segunda mais antiga da América Latina, depois da Avianca. Mexicana operou durante 89 anos, até que ele declarou falência em 2010.
A companhia aérea foi fundada por Lody Winship, Elmer Hammond e Harry Lawson. O primeiro voo da Mexicana ocorreu em 12 Julho 1921, entre Cidade do México e Tampico. Em seus primórdios, A Mexicana operava com aeronaves de pequeno porte e contava com uma frota de apenas 4 aviões.
A Mexicana cresceu rapidamente e tornou-se a companhia aérea mais importante do México. Na década de 1960, Mexicana tinha uma frota de mais de 100 aviões e voos operados 50 destinos no México e no mundo.
A Mexicana começou a enfrentar problemas financeiros e foi afetada pela crise económica global e pela concorrência de outras companhias aéreas mexicanas., como Aeroméxico y VivaAerobus.
Dentro 2005, Mexicana foi vendida ao Grupo Posadas. Grupo Posadas tentou salvá-la, mas a companhia aérea continuou a perder dinheiro. Dentro 2010, A Mexicana declarou falência e deixou de operar o 28 Agosto daquele ano.
Companhia Aérea Estatal Mexicana
Agora em seu renascimento (Foi ainda apresentado como poderia ser a sua imagem corporativa na imagem que acompanha este post.), com o objetivo de prestar um serviço aéreo ao alcance de todos, com altos padrões de segurança, confiança e qualidade, A empresa foi criada em 29 Julho 2022, sendo formalmente constituído 16 último Junho.
Para este novo projeto, A empresa espera ter em sua primeira etapa 209 empregos diretos e ao iniciar as operações aumente sua folha de pagamento até você 745 funcionários. ¿Por qué tanta gente? Pois bem, os planos da empresa em formação são bastante ambiciosos..
Inicialmente, a companhia aérea planeja incorporar 10 aviões Boeing 737-800 com capacidade para 180 passageiros em uma única classe, dos quais 3 será entregue até 30 próximo mês de setembro e 7 mais aeronaves 30 de outubro, então esperando obter o certificado de operador aéreo AOC em muito pouco tempo, até gravar.
También se habla de un Embraer 145 em wet arrendamento para operar inicialmente e um Boeing 737-800 arrendado a Aeroméxico mientras la aerolínea avanza con sus planes propios de flota.
rotas e voos
Vigarista 10 aviões, a tarefa de posicionar AIFA não vai ser fácil, mas procurarão operar para todos esses destinos em sua primeira fase:
- cancún.
- monterrey.
- Guadalajara.
- tijuana.
- Campeche.
- Chetumal.
- Mérida.
- Porto de Vallarta.
- Ixtapa-Zihuatanejo.
- cozumel.
- Os cabos.
- Hermosillo.
- Cd. Juárez.
- Vila bonita.
- Huatulco.
- Oaxaca.
- acapulco.
- Mazatlán.
- A paz.
- Leão.
E tão rápido quanto você conseguir AOC, la aerolínea iniciará sus ventas durante los próximos meses en pleno proceso de certificación, que buscará gerar uma empresa viável ao longo do tempo, que aumenta a competitividade do sector, contribuindo para o desenvolvimento económico do México e acessível graças ao fato de que seus serviços serão de baixo custo ou de baixo custo.
Inicialmente, Seu primeiro vôo estava previsto para dezembro, pero desde la presentación de la aerolínea al día de hoy las demoras se han acumulado y no hay una fecha exacta para su inicio de operaciones qué seguro será durante el 2024.
vamos continuar atualizando.
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