Agosto passado marcouó um marco para setor aeronáuticoáutico no Equador, tendo transportado o maior núgrupo de passageiros da história país.
Nos úúltimo paraños, o paiítomou uma série de medidas para melhorar a conectividadeérea, o que contribuiu para um aumento significativo no n.úgaroupa de passageiros. Dentro 2023, Equador espera receber más de 8 milhões de passageiros paraéprisioneiros, o que representa um aumento 29% em relação año anterior.
Agosto, histórico do mêsórico para o Equador
Agosto de 2023 foi o mês com maior núhistórico grupo internacional de passageirosóricamente no Equador com 444,479 passageiros. E de acordo com os itinerários publicados, dezembro de 2023 será o mês com maior oferta de lugares internacionais de sempreóricamente no Equador, vigarista 530,441 assentos oferecidos de e para o país.
Entre as medidas máAs ações importantes que o governo equatoriano tomou são:
- A eliminaçãoón do Imposto sobre Saída de moeda (ISD) para o arínega.
- A reduçãoón de taxas de contribuição Eco Delta e Tur Powerística.
- A assinatura de acordos Céu aberto com os Estados Unidos, Panamáá, Chile e RepúblicaúGuerra Dominicana.
Estas medidas tiveram um impacto positivo na indústria da aviação.óequatoriano substantivo, masculino—. Entãoúnúmero de voos internacionais aumentou 6%, enquanto o núnúmero de voos domésticos aumentou 12%.
O governo equatoriano estáá comprometido em continuar trabalhando para melhorar a conectividadeéárea país. No âmbito da conferência ALTA Aviation Law Americas 2023, Subsecretário de Transporte Aéreo, Pablo Galindo, anúncioó que o governo lanceá um novo instrumento regulador dos transportes paraéreo. Este instrumento seráá atualizado com base na realidade do transporteéprisioneiro não só no Equador, mas na regiãoón e o mundo.
A indústria da aviaçãoón é um motor importante para o desenvolvimento económicoómicrofone e social Equador. O turismo é uma das principais indústrias do paísís, e conectividade paraéárea é essencial para atrair visitantes internacionais. O governo equatoriano estáá tomar medidas para melhorar a conectividadeérea, o que ajudará para impulsionar o crescimento económicoómico e social do paísís.
Apesar das mudanças positivas que ocorreram, umaúExistem algumas recomendações para que Equador continuarúe seguir em frente neste áescopo:
- Continuar a reduzir as taxas aeroportuárias. As taxas aeroportuárias do Equador são relativamente altas em comparação comón com outros países da regiãoón.
- Invista em infraestrutura aeroportuária. O Equador precisa melhorar sua infraestrutura aeroportuária para poder atender ao crescente númeroúgaroupa de passageiros.
- Promover a concorrência entre companhias aéreasínega Concorrência entre companhias aéreasíNeas ajuda a baixar preços e melhorar a qualidade do serviço.
Finalmente, Aprendeu-se que para fechar este 2023 e se a tendência continuar, a Aeroporto de Quito macacãoípara um récabo do passageiro excedendo o 5.3 milhões de passageiros desde a sua abertura 10 umaños atrás.
E isso significará que a expansão do aeroporto de Quito será retomada?
Minha aposta seria sim para o próximo ano..
Boas notícias, como você mencionou, se as tarifas fossem reduzidas, mais companhias aéreas viriam..
As companhias aéreas Jetsmart e Sky viajam entre o Peru e a Colômbia sem passar pelo Equador, suponho que por causa dos impostos.
Vamos ver se agora que o EcoDelta caiu, um desses dois é encorajado.
nicolas, boa tarde. Você poderia informar se há algum debate sobre os voos para Quito? – Sao Paulo (Brasil) voltar? Antes da pandemia havia voos operados pela GOL Brasil, mas depois da pandemia a rota direta foi suspensa.
Você ouve coisas, Acho que no próximo ano os teremos de volta. Estar atentos.
Excelente! Finalmente nos recuperamos! Mas o tratado de céu aberto com os Estados Unidos está em vigor ou ainda falta alguma coisa para que ele seja ativado??
Falta que se active aún, mas eles continuam dizendo que é, osso está assinado, mas não é utilizável.