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O relatório preliminar do acidente aéreo do Embraer 190 do Companhias Aéreas do Azerbaijão no aeroporto de Aktau que saiu como saldo 38 Pessoas mortas. Foto kch fm
o 25 de dezembro a 2024, O vôo J2-8243 de Companhias Aéreas do Azerbaijão, Operado por um erj erj 190-100 Placa IGW 4K-AZ65, sofreu um acidente fatal durante um pouso de emergência no aeroporto de Aktau, Cazaquistão. O voo, que partiu de Baku com destino a Grozny, foi forçado a desviar devido a problemas técnicos e condições climáticas adversas.
O relatório preliminar do Ministério dos Transportes da República do Cazaquistão, Publicado recentemente, Oferece detalhes arrepiantes sobre os eventos que levaram à tragédia. A bordo do avião em que viajavam 5 tripulantes e 62 passageiros. O acidente custou a vida do capitão, O co -piloto, A cabeça da cabine e 35 passageiros, incluindo cidadãos do Cazaquistão, Azerbaijão e Rússia.
O relatório preliminar do acidente da Azerbajian Airlines
O relatório anterior como parte do investigação de acidente de avião, revela que a aeronave sofreu uma série de falhas técnicas críticas, incluindo perda de sistemas de navegação GPS, falhas hidráulicas e problemas com o sistema de acabamento. Também, a tripulação relatou colisões com pássaros e danos dentro da cabine.
Apesar dos esforços da tripulação para controlar a aeronave e realizar um pouso de emergência, O avião impactou o terreno em uma configuração de voo instável, resultando na destruição total da aeronave e num incêndio pós-impacto.
Principais descobertas do relatório preliminar
- Perda de sistemas de navegação: O avião sofreu a perda de ambos os sistemas GPS, que complicou a navegação e o pouso.
- Falhas hidráulicas: Foram detectadas falhas nos sistemas hidráulicos, que afetou a controlabilidade da aeronave.
- Problemas aparados: O sistema de trimestre, essencial para manter a estabilidade da aeronave, também tinha falhas.
- Colisão com pássaros e danos na cabine: A tripulação relatou colisões com pássaros e danos dentro da cabine, o que poderia ter contribuído para a situação de emergência.
- Os pilotos comentaram que um tanque de oxigênio deve ter explodido na cabine, então os passageiros sentiram cheiro de combustível dentro da cabine, Isso os levou a descer a uma altitude segura.
- Foi decisão dos pilotos desviar o voo para Aktau devido às condições meteorológicas de outros aeroportos que o serviço de controle aéreo oferecia à tripulação..
- Condições climáticas adversas: Condições meteorológicas no aeroporto de Grozny, incluindo baixa visibilidade e nuvens baixas, Eles também podem ter desempenhado um papel na decisão de desviar o voo.
- As autoridades da República do Cazaquistão realizaram ações para remover objetos estranhos: A investigação encontrou vários objetos metálicos estranhos à aeronave em diversas áreas da fuselagem., motores, tanques de combustível e linhas hidráulicas. Essas peças foram enviadas para centros especializados para determinar sua origem, que será revelado no relatório final.
Investigação em andamento
o Relatório Preliminar É apenas o começo de uma investigação abrangente que procura determinar as causas exatas do acidente e fazer recomendações para prevenir futuras tragédias.. O relatório final é esperado, que incluirá uma análise mais aprofundada dos dados do gravador de voo e outros fatores relevantes, É publicado em uma data posterior.
Se você quiser ler (Em russo) o relatório preliminar e visualizar imagens dos objetos estranhos, você pode encontrá-lo aqui: https://www.gov.kz/uploads/2025/2/4/84f9ee83af415a658fc3d2830d317889_original.3875924.pdf
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Oi Nicolas!
Muito obrigado por compartilhar esta informação.
Eu queria te perguntar o seguinte: No relatório preliminar, se fala da questão dos pássaros e objetos de metal estranhos.
Porém, Nas fotos que poderiam ser vistas nas redes após o acidente, Não há vestígios de impacto com os pássaros (Normalmente penas ou material biológico permanecem) E se um impacto como estilhaço foi apreciado nas fotos (Talvez não seja o termo exato).
Você acredita que a situação política daquela área em que o incidente ocorreu gerou que neste relatório preliminar os termos para falar sobre "acidente" e não "demolição" são mais orientados?
Olá Ernesto, bom comentário. O relatório preliminar tem como objetivo informar o que é conhecido em termos gerais sem conclusões, É por isso que você ainda não leu as causas do evento. Aqui quero esclarecer que sempre será um relatório de acidente de avião, Mas o que será determinado com a investigação são as causas, sejam pássaros ou uma demolição intencional ou não.
Você nunca lerá «Relatório da demolição do plano xxxx», sino, "Relatório de acidente aéreo" sempre serão acidentes aéreos, onde as causas são a chave. Sobre pássaros, Eu queria esclarecer que é isso que os pilotos relataram e o que eles assumiram que isso havia acontecido.
Muito obrigada pela sua resposta, Nicolau, e para os esclarecimentos fornecidos.
Teremos que esperar que o relatório final seja capaz de conhecer as causas que determinam para este sinistro.
Justamente, Será hora de esperar mais semanas ou meses.