Depois de um estudo financiado pela Grupo LATAM Airlines y Airbus juntamente com o Centro de Ciência e Estratégia para Sustentabilidade do MIT, foi reveladoó que a integraçãoóserá fundamental para o desenvolvimento SAF dentro Latino-americanoérica.
O estudo se concentra particularmente nos caminhos de produçãoón para Combustíveis de aviaçãoón sustentável (SAF) na regiãoón, especialmente no Brasil, Chile, Colômbia, Equador, México y Porú. Neste, são considerados custos associados, impacto nos preços, emissões de gases de efeito estufa e demanda do setor de transporteséreo.
Desenvolvimento do SAF na América Latinaérica
Os resultados destacam que o uso de SAF será a principal ferramenta para a descarbonizaçãoón da indústria área, mas ao mesmo tempo isso teráá um custo mais elevado do que o combustível fósim real, que já representa cerca de 40% dos custos operacionais das companhias aéreasílinhas da regiãoón, então sem políticas púguerras adequadas SAF poderiaípara aumentar os custos de viagem, afetando a demanda por voos e conectividade da regiãoón.
Desta maneira, O estudo conclui que será necessárioá da colaboraçãoón governamental e políticas púguerras para incorporar este tipo de combustível e reduzir o impacto econômicoómico, equilibrar a viabilidade comercial do SAF com o impacto das medidas de descarbonizaçãoón sobre o trátráfego de passageiros e conectividade.
Da mesma maneira, O estudo sugere que uma visão regional das abordagens de descarbonizaçãoónós não entramosíse forá benéfico, ajudando a gerar economiaías de escala, ao mesmo tempo que reduz o impacto na procura. Por exemplo, los 6 paiíeles têm diferentes potenciais de produçãoón de SAF em tétermos de volume e custo, portanto, indica-se que sejaíuma vantagem permite o acesso ao combustível máeconomiaóMico para PAívocê tem menos potencial, e a sua vez, expandir o mercado para paíseus produtores.
«a aviaçãoón e souéA América Latina rica desempenha um papel crucial na conectividade e no desenvolvimento económicoómacaco da regiãoón. Porém, avançar em direção a emissões líquidas zero, precisamos adotar soluções como combustíveis de aviação sustentáveisón (SAF), Que aún eles não têm uma indústria desenvolvida. Se não traçarmos um caminho adequado, corremos o risco de aumentar os custos e comprometer o desenvolvimento da nossa conectividade regional. A integraçãoóregional, nesse contexto, Apresenta-se como uma alternativa fundamental para reduzir custos excessivos e garantir a transição.ón em direção a uma aviaçãoón-máé sustentável,” diz Juan Joséé Aiá, Diretor de Assuntos Corporativos e Sustentabilidade do Grupo LATAM Airlines.
«Este estudo confirma o potencial do AméLatina rica para os produtosón de SAF y la lólógica de alinhar abordagens de descarbonizaçãoónós não entramosípara garantir a competitividade e a economiaíescalar. Na Airbus estamos convencidos de que a colaboraçãoóA cooperação conjunta é essencial para nos aproximarmos dos objetivos de reduçãoón emissões e impulsionar uma indústria SAF que beneficie a todos», diz Guillaume Gressin, Vice-presidente Internacional, Estratégia Comercial e Operações da Airbus Américos latinos e caribenhos.
Revise o estudo completo financiado pela LATAM sobre SAF aquií 👇 https://cs3.mit.edu/publication/118414
