✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Вторая эквадорская авиакомпания по доле на внутреннем рынке отмечает свой юбилей, LATAM Airlines Эквадор соответствует 15 лет летать в Эквадоре и соединять страну с миром и с большой сетью направлений группы LATAM.

Согласно анализу Эквадорский рынок коммерческих авиаперевозок года 2017, LATAM Эквадор - вторая авиакомпания по доле рынка, достижение 30.9% мест, предлагаемых на внутренних рейсах, и занимая четвертое место с 10.6% участие в международных рейсах.

В том, что было в прошлом году, Авиакомпания, особенно в вашей внутренней эксплуатации, показали лучшие результаты, и благодаря импульсам со стороны правительства, таким как Политика открытого неба у субсидия на реактивное топливо JET A1, перспективы улучшились, и в этом году 2018, у авиакомпании будет несколько новостей для эквадорского рынка.

Как мы уже и предполагали, авиакомпания имеет явное намерение начать полеты в одеяло и кола, больше также увеличить количество еженедельных частот в сторону Галапагосские острова. Латинская Америка Эквадор стремится к эквадорскому рынку, и даже изучаются потенциальные новые международные маршруты..

История Латинской Америки Эквадор

LATAM Airlines Эквадор (ИАТА: XL ИКАО: ЛНЭ) имеет относительно короткую историю в стране, но что привело к значительному росту рынка авиаперевозок Эквадора с момента его появления.. Эта авиакомпания была официально создана в июле 2002 и начали международные коммерческие рейсы на 23 апреля 2003, день их годовщины, которую мы отмечаем здесь сегодня.

Ранее известная как торговая марка LAN Ecuador и AEROLANE S.A. (Национальные авиалинии Эквадора С.А.) как юридическое имя, Услуги по перевозке грузов, почта и пассажиры объединены на утвержденных внутренних и международных маршрутах.

Акционерный капитал LATAM Ecuador разделен между HOLDCO Ecuador S.A. 45% акций и LAN PAX GROUP S.A. с контрольным пакетом акций с 55%. Основная база операций авиакомпании расположена в аэропорту имени Хосе Хоакина де Ольмедо в Гуаякиле, а второй хаб — в международном аэропорту Марискаль Сукре в Кито..

В начале, Рейсы LAN Ecuador выполнялись по маршрутам, которые авиакомпании удалось передать в концессию и которые ранее выполнялись несуществующей компанией. Эквадорская авиация и вот как он начал полеты в Нью-Йорк, Сантьяго-де-Чили, а затем Мадрид.

уже в году 2007, авиакомпании удается стать частью глобального альянса авиакомпаний oneworld Alliance после объединительных процессов, систем и технологий с другими дочерними компаниями холдинга в рамках требуемых альянсом параметров.

Спустя шесть лет после начала международных полетов и к тому времени уже летающие в Майами и Буэнос-Айрес, авиакомпания получила разрешение Национального совета гражданской авиации – CNAC начинает работу на внутреннем рынке, что так или иначе, был мотивирован претензиями авиакомпаний эпохи Приручения., AeroGal и Saereo, что указывало на то, что эквадорская авиакомпания, летать международными рейсами и честно конкурировать на рынке, должен также осуществлять каботаж.

Вот как 6 апреля 2009, LAN Эквадор открывает внутренние рейсы по маршруту Гуаякиль-Кито, полет с 7 ежедневные частоты с понедельника по пятницу и 4 по выходным, работая с самым маленьким флотом холдинга в те годы, Эль-Аэробус A318.

Лос Эйрбас 318 позже были заменены 6 более крупный самолет Airbus A320, поскольку спрос и поведение эквадорского рынка указывали на необходимость роста, а также 4 боинг самолет 767-300 были зарегистрированы в Эквадоре с номерными знаками HC- для того, чтобы выполнить требования властей и правительства, которые стремились рационализировать использование субсидий на топливо для самолетов только для самолетов, должным образом зарегистрированных и зарегистрированных в Эквадоре..

В течение года 2014 и в связи со снижением спроса на внутренние и международные рейсы из Эквадора, авиакомпания вынуждена сократить свое предложение по всем направлениям и снова сменить флот. В этой возможности, Лос-Эйрбас 320 На смену им пришли нынешние. 5 Airbus A319 для внутренних и международных рейсов.

С этого момента и до сих пор, авиакомпания и другой эквадорский, они испытали взлеты и падения в своей деятельности, с трудными моментами из-за экономических проблем страны, но с года 2017 рынок стабилизировался с явными признаками улучшения, Поэтому авиакомпания сделала большую ставку на Эквадор, и в их поле зрения находятся новые направления, такие как Манта и Кока., Плюс увеличение рейсов в Куэнка, Гуаякиль с новым шестым самолетом и просьба увеличить частоты до галапагосов.

Латинская Америка Новости Эквадора

как мы указываем, у авиакомпании есть четкие планы роста в Эквадоре и даже, новые международные маршруты будут в планах авиакомпании по увеличению своей деятельности и значимости в дочерних компаниях группы., региона, а также стать сильным перед лицом конкуренции со стороны других авиакомпаний, которые видят в Эквадоре возможности для роста или запуска новых дочерних компаний, таких как Вива Эйр Групп кто увидел потенциал страны и имеет конкретные планы.

так или иначе, можно сказать, что LATAM Эквадор и Авианка-Эквадор, Они воспользовались пробелами, которые оставил в последние годы государственный EP Tame., где последний закрыл маршруты и даже сократил свое внутреннее и международное предложение. с этой панорамой, где основная авиакомпания на рынке понизила свои позиции, заключается в том, что они нашли нишу для использования, а неудовлетворенный рынок стимулирует их планы роста.

Для того, чтобы внести свой вклад в внутреннюю и международную связь, для этого 2018, LATAM Airlines Ecuador планирует, если правительство разрешает частоты, начать полеты в главный аэропорт Амазонки Эль-Кока и в главный аэропорт провинции Манаби, Элой Альфаро де Манта.

На другом этапе своего плана роста на внутренних рейсах, есть планы увеличить количество рейсов на Галапагосские острова, откуда он летает в Сан-Кристобаль и Бальтру.. Намерение авиакомпании состоит в том, чтобы иметь возможность выполнять более 10 частоты, которые в настоящее время не используются, и, таким образом, увеличивают свое присутствие на Галапагосских островах и поддерживают страну за счет увеличения прибытия туристов.. Для этого к внутреннему флоту авиакомпании прибавится седьмой самолет..

В среднесрочной перспективе и до скорого ухода Boeing 767-300 дель холдинг, LATAM Эквадор начнет эксплуатировать самолеты Boeing 787 с чилийской регистрацией на дальнемагистральных международных маршрутах.

Направления

В настоящее время направления авиакомпании следующие::

• Одомашненный:
  • Кито
  • Гуаякиль
  • Куэнка
  • Сан-Кристобаль
  • Белый
• Международный
  • Лима
  • Сантьяго-де-Чили
  • Буэнос айрес
  • Нью-Йорк
  • Мадрид

Флот

Флот LATAM Эквадор состоит из, сегодня, по 6 самолетов, и через несколько месяцев ожидается рост до 7 самолеты:

• Airbus A319-132 HC-CPR
• Аэробус A319-132 HC-CPJ
• Аэробус A319-132 HC-CQU
• Аэробус A319-132 HC-CPZ
• Аэробус A319-132 HC-CPY
• Аэробус A319-132 CC-CYL

Кроме того, авиакомпания работает 3 боинг самолет 767-300 с регистрацией СС- в ротации в Лиме, Нью-Йорк и Мадрид. Примерно до июля этого года, некоторые дальнемагистральные рейсы Латинской Америки и Эквадора будут выполняться самолетами Вамос Эйр Аэробус A330 в режиме сухой аренды.

Новая исполнительная дирекция в Эквадоре

Новый исполнительный директор принимает на себя руководство LATAM Airlines Ecuador.. Это Дэниел Ленг, Промышленный инженер-строитель с большим опытом работы в авиационной отрасли.

«Авиация — это индустрия связи, и мы, LATAM, гордимся тем, что являемся региональной авиакомпанией и соединяем Эквадор с Латинской Америкой и миром».. В этих 15 лет больше, чем 18 миллионы пассажиров, которые доверили LATAM перевозку своей мечты, и ради них мы продолжим летать в небе Эквадора, с высочайшим уровнем пунктуальности, безопасность и служба страны, прокомментировал Даниэль Ленг, новый исполнительный директор LATAM Airlines Ecuador.

Даниэль руководил проектами, имеющими большое значение для LATAM Airlines Group., и сегодня берет на себя задачу возглавить рост операций LATAM Airlines Ecuador..

Технические данные

Авиакомпания	Латинская Америка Эквадор (ИАТА: XL, ИКАО: ЛНЭ)
Флот	6 фиксированные самолеты плюс другие 3 в ротации
Направления	5 национальный, 5 Международный
Базовый принципал	Хосе Хоакин де Ольмедо международный аэропорт.
вторичная основа	Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре
Веб-сайт	www.latam.com

Статистика и данные

• +340 тысяч часов полета.
• +4миллиард миль погашен.
• +700 тысяч тонн грузов перевезено.
• +18летали миллионы людей.
• +150 движения самолетов.
• +800 Эквадорцы составляют операцию в Эквадоре.
• +5 тысяч часов корпоративного волонтерства.
• +1000 дети осуществили свою мечту полетать на самолете.
• +800 млн вложено в флот.
• +100 миллионы вложены в технологические решения.
• Самая пунктуальная авиакомпания на внутренних и международных рейсах с 90% согласие.
• Главный воздушный оператор по доставке эквадорских цветов по всему миру.

Очень особенный полет

В рамках юбилея 15 из LATAM Airlines Эквадор, Я участвовал в особом и очень эмоциональном полете между Гуаякиль у Сан-Кристобаль на Галапагосах, где все пассажиры получили большие сюрпризы.

По инициативе семьи и по согласованию с отделом маркетинга LATAM Ecuador., Эрнесто Ферретти получил большой сюрприз через несколько минут после вылета из международного аэропорта имени Хосе Хоакина де Ольмедо.. на этом рейсе, он встретил свою двоюродную сестру, кого я не видел больше, чем 4 лет и прямо в свой день рождения.

Невероятный сюрприз, который привел их на Галапагосские острова, где они могли вместе отпраздновать свой день рождения., в то же время Латинская Америка Эквадор также отмечает свой юбилей.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.