La segunda aerolínea ecuatoriana en participación de mercado doméstico está годовщина, LATAM Airlines Эквадор соответствует 15 аños volando en Ecuador y conectando al país hacia y con el mundo con la gran red de destinos del grupo LATAM.

Сказатьún el análisis del Эквадорский рынок коммерческих авиаперевозок принадлежащийñо 2017, LATAM Ecuador es la segunda aerolínea en participación del mercado, достижение 30.9% de asientos ofrecidos en vuelos domésticos y ocupando el cuarto puesto con el 10.6% участвоватьón en vuelos internacionales.

En lo que fue el añили прошлое, воздухíнеа, sobre todo en su operación суждениеéприкол, Мострó mejores resultados y gracias a impulsos del Gobierno como son las полíticas de Cielos Abiertos у subsidio al combustible de avióн Джет А1, el panorama ha mejorado y este añо 2018, воздухíне тендерá varias noticias para el mercado de Ecuador.

Как мы уже и предполагали, воздухínea tiene la intención clara de iniciar vuelos a одеяло и кола, мáс тамбиén incrementar su número de frecuencias semanales hacia Галáоплаченный. LATAM Ecuador está apuntando alto al mercado ecuatoriano e incluso potenciales nuevas rutas internacionales estarían en estudio.

История Латинской Америки Эквадор

LATAM Airlines Эквадор (ИАТА: XL ИКАО: ЛНЭ) tiene una historia relativamente corta en el paíс, pero que en generó un importante crecimiento para el mercado aéreo ecuatoriano desde su llegada. Этот аэрозольínea fue establecida legalmente en julio de 2002 и начали международные коммерческие рейсы на 23 апреля 2003, гía de su aniversario que hoy celebramos aquí.

Ранее известная как торговая марка LAN Ecuador и AEROLANE S.A. (лíНеас Аéreas Nacionales del Ecuador S.A.) как юридическое имя, Услуги по перевозке грузов, почта и пассажиры объединены на утвержденных внутренних и международных маршрутах.

Los capitales accionarios de LATAM Ecuador están divididos por HOLDCO Ecuador S.A con el 45% de las acciones y LAN PAX GROUP S.A con la mayoría accionaria con el 55%. La base principal de operaciones de la aerolínea se encuentran en el Aeropuerto José Хоакуín de Olmedo en Guayaquil y con un segundo HUB en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.

В начале, los vuelos de LAN Ecuador fueron en las rutas que la aerolínea logro concesionar y que previamente eran operadas por la desaparecida Эквадорец из Авиачиóн вот ты гдеí como inició vuelos a Nueva York, Сантьяго-де-Чили, а затем Мадрид.

Ya en el añо 2007, воздухínea logra formar parte de la alianza global de aerolíneas oneworld alliance tras unificar procesos, sistemas y tecnologías con las otras filiales del holding dentro de los parámetros requeridos por la alianza.

Seis añраздень ихés de su inicio de vuelos internacionales y para ese entonces volando ya a Miami y Buenos Aires, воздухínea fue autorizada por el Consejo Nacional de Aviación Гражданский – CNAC a iniciar su operación суждениеéприкол, что так или иначе, fue motivada por los reclamos generados por las aerolíneas de la época Tame, AeroGal и Saereo, las cuales indicaban que una aerolíЭквадорский Неа, летать международными рейсами и честно конкурировать на рынке, Дебíчтобы такжеén operar cabotaje.

Какí es como в 6 апреля 2009, LAN Ecuador inicia vuelos domésticos con la ruta Guayaquil a Quito, полет с 7 ежедневные частоты с понедельника по пятницу и 4 los fines de semana operando con los máмаленькийños de la flota del holding en esos añОперационные системы, Эль-Аэробус A318.

Лос Эйрбас 318 позже были заменены 6 самолетыás grandes Airbus A320, ya que la demanda y comportamiento del mercado ecuatoriano indicaba que era necesario el crecimiento y tambiéн 4 боинг самолет 767-300 fueron matriculados en Ecuador con matrículas HC- кí cumplir con los requerimientos de la autoridad y Gobierno que buscaba racionalizar el uso de subsidio del combustible de avión solamente para aviones debidamente matriculados y domiciliados en Ecuador.

В течениеñо 2014 y debido a la reducción de la demanda en vuelos domésticos e internacionales desde Ecuador, воздухínea se ve obligada a reducir su oferta en todos sus destinos y a cambiar la flota una vez máс. В этой возможности, Лос-Эйрбас 320 На смену им пришли нынешние. 5 Airbus A319 para la operación суждениеéstica e internacional.

С этого момента и до сих пор, воздухínea y las otras ecuatorianas, han vivido altos y bajos en su operacióн, con difíciles momentos debido a los problemas econóобезьяны страныíс, pero desde el añо 2017 el mercado se ha estabilizado con claros signos de mejoríа, итак, аэрозольínea ha apostado fuerte por Ecuador y nuevos destinos como Manta y Coca están en la mira, мás el aumento de vuelos a Куэнка, Guayaquil con el nuevo sexto avióн y el pedido de incremento de frecuencias a Galáоплаченный.

Латинская Америка Новости Эквадора

как мы указываем, воздухínea tiene claros planes para crecer en Ecuador e incluso, nuevas rutas internacionales estarían en los planes de la aerolínea para potenciar sus operaciones e importancia dentro de las filiales del grupo, регóн, а такжеén hacerse fuerte ante la competencia de otras aerolíneas que ven en Ecuador oportunidades para crecer o iniciar nuevas filiales como es el caso del Вива Эйр Групп que ha visto el potencial del país y tiene planes concretos.

так или иначе, можно сказать, что LATAM Эквадор и Авианка-Эквадор, han aprovechado los huecos que la estatal Tame EP ha dejado en los úпоследним доñОперационные системы, где última ha cerrado rutas e incluso reducido su oferta doméstica e internacional. с этой панорамой, где аэрозольínea principal del mercado ha bajado su posicionamiento, заключается в том, что они нашли нишу для использования, а неудовлетворенный рынок стимулирует их планы роста.

Con el fin de aportar a la conectividad doméstica a internacional es que para este 2018, LATAM Airlines Ecuador планирует, если правительство разрешает частоты, iniciar vuelos al principal aeropuerto de la amazonia El Coca y al principal aeropuerto de la Provincia de Manabí, Элой Альфаро де Манта.

En otra fase de su plan de crecimiento en vuelos doméприкол, Востокán los planes de incrementar sus vuelos hacia Galápagos a donde vuela a San CristóБал и Балтра. Намерениеóн аэролаínea es poder operar máэто 10 frecuencias que en la actualidad no están siendo operadas y así impulsar su presencia en Galápagos y apoyar al país con un incremento en la llegada de turistas. Para esto un séпрадедón прибытьía a sumar a la flota doméstica de la aerolíнеа.

В среднесрочной перспективе и до скорого ухода Boeing 767-300 дель холдинг, LATAM Ecuador empezaría a operar los aviones Boeing 787 с бракомícula chilena en sus rutas internacionales de largo radio.

Направления

Los destinos de la aerolínea actualmente son los siguientes:

• Домéстатический:
  • Кито
  • Гуаякиль
  • Куэнка
  • Сан Кристóбал
  • Белый
• Международный
  • Лима
  • Сантьяго-де-Чили
  • Буэнос айрес
  • Нью-Йорк
  • Мадрид

Флот

La flota de LATAM Ecuador está conformada, аль дíс сегодняшнего дня, по 6 самолетов, и через несколько месяцев ожидается рост до 7 самолеты:

• Airbus A319-132 HC-CPR
• Аэробус A319-132 HC-CPJ
• Аэробус A319-132 HC-CQU
• Аэробус A319-132 HC-CPZ
• Аэробус A319-132 HC-CPY
• Аэробус A319-132 CC-CYL

Кроме того, воздухíНеа Опера 3 боинг самолет 767-300 с бракомíКула CC- en rotación en Lima, Нью-Йорк и Мадрид. Hasta aproximadamente julio de este añо, algunos vuelos de larga distancia de LATAM Ecuador serán эксплуатируется самолетами Вамос Эйр Аэробус A330 в режиме сухой аренды.

Nueva Dirección Ejecutiva en Ecuador

Новый исполнительный директор принимает на себя руководство LATAM Airlines Ecuador.. Это Дэниел Ленг, Ingeniero Civil Industrial con amplia experiencia en la industria aeronáутика.

“авиацияón es la industria de la conectividad y como LATAM nos sentimos orgullosos de ser la aerolíновинка от королейón y conectar a Ecuador con Latinoamérica y el mundo. В этих 15 аños son máэто 18 millones de pasajeros que confiaron en LATAM para transportar sus sueños y por ellos seguiremos volando en cielos ecuatorianos, под мás altos niveles de puntualidad, seguridad y servicio del paíс”, комментарийó Daniel Leng, новый исполнительный директор LATAM Airlines Ecuador.

Даниэль руководил проектами, имеющими большое значение для LATAM Airlines Group., y hoy asume el desafío de liderar el crecimiento de la operación de LATAM Airlines Ecuador.

данныеéциничный

Аэролíнеа	Латинская Америка Эквадор (ИАТА: XL, ИКАО: ЛНЭ)
Флот	6 aviones fijos máдругие 3 en rotacióн
Направления	5 национальный, 5 Международный
Базовый принципал	Международный аэропорт Хосеé Хоакуíде Ольмедо.
вторичная основа	Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре
пáДжина Веб	www.latam.com

Стадионísticas y datos

• +340 тысяч часов полета.
• +4миллиард миль погашен.
• +700 тысяч тонн грузов перевезено.
• +18летали миллионы людей.
• +150 движения самолетов.
• +800 ecuatorianos conforman la operacióн в Эквадоре.
• +5 тысяч часов корпоративного волонтерства.
• +1000 вños han cumplido su sueño de volar en avióн.
• +800 млн вложено в флот.
• +100 millones invertidos en soluciones tecnolóлогика.
• Аэролíнеа мás puntual en vuelos nacionales e internacionales con el 90% согласие.
• Principal operador aéreo para el transporte de flores ecuatorianas al mundo.

Очень особенный полет

В рамках юбилея 15 из LATAM Airlines Эквадор, participé en un vuelo particular y muy emotivo entre Гуаякиль у Сан Кристóбал en Galáоплаченный, где все пассажиры получили большие сюрпризы.

Tras una iniciativa familiar y en coordinación con el departamento de Marketing de LATAM Ecuador, Ernesto Ferretti se llevó una gran sorpresa minutos después de haber despegado del Aeropuerto Internacional José Хоакуíде Ольмедо. на этом рейсе, él se encontró con su prima-hermana, a quien no veía hace máэто 4 аños y justo en su cumpleañОперационные системы.

Una sorpresa increíble que los llevó a Galápagos para así poder celebrar juntos su cumpleañОперационные системы, al mismo tiempo que LATAM Ecuador también celebra su aniversario.