✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Dentro del crecimiento que la aerolínea empezó en diciembre 2017, с incorporación de un sexto avión, с апреля 2018 serán Manta y Coca nuevos destinos LATAM Ecuador que serán operados con aviones Airbus A319.
ОБНОВИТЬ 17/05/2018:
Хотя CNAC отказал в маршруте в Манту., маршрут Кито-Кока с до 7 vuelos semanales fue autorizada según se detalla:
Según se pudo conocer, начало деятельности Coca, está sujeto de la autorización también de la ruta a Manta y del incremento de frecuencias a Галапагосские острова, que aún se desconoce su aprobación o negación por parte del Consejo.
ОБНОВИТЬ 08/05/2018:
Con resolución 04/2018 из официального реестра №.. 235, LATAM Эквадору было отказано в расширении маршрута Кито – Манта – Quito con hasta siete frecuencias semanales según se detalla:
La causa principal que se detalla en la Resolución están los Principios de Política Aeronáutica, где установлено, что для увеличения данного маршрута, uno de los parámetros a considerarse es que los índices de ocupación sean superiores al setenta por ciento del promedio anual, este como parámetro indispensable para que se autorice una nueva ruta y durante el 2017 el promedio de ocupación entre Quito y Manta fue del 67%.
Кроме того, в той же букве h) de la Resolución se detalla que «para el incremento de servicios en una ruta determinada se deberá comprobar fehacientemente la evidencia de la necesidad del servicio, таким образом, чтобы оправдать это, избегая недобросовестной и разрушительной конкуренции..
Продолжить пост…
Con lo que fue la llegada de un sexto avión en diciembre, LATAM Airlines Ecuador aumento frecuencias de vuelos a Cuenca y Guayaquil desde Quito con lo que incrementó de manera importante su oferta en vuelos domésticos ante una perspectiva de crecimiento para este nuevo año en el país.
Como parte de este crecimiento esperado impulsado también por nuevas políticas del subsidio de combustible aéreo и что из Открытое небо на международных рейсах, es que la aerolínea ha planificado para este año volver a crecer en Ecuador y también se ha considerado el incremento de frecuencias de sus vuelos a las Islas Galápagos, por lo que la llegada de un séptimo avión es inminente y se confirmaría muy pronto.
Мы консультировались исключительно с LATAM Airlines Ecuador по поводу ее плана полетов в Манту и Коку., и это его ответ:
“Estamos muy interesados en volar a estos y otros destinos”
En LATAM Airlines Ecuador tenemos un compromiso con la conectividad y el desarrollo turístico de nuestro país. Como compañía ecuatoriana, nuestro deseo es contribuir significativamente a través de un proyecto de inversión programado que dará paso a un crecimiento que generaría plazas de trabajo de alta gama.
La aviación es una industria compleja y la implementación de proyectos de crecimiento no depende exclusivamente de la compañía, sino también de otros actores importantes.
“Estamos muy interesados en operar a estos y otros destinos dentro del país. Тем не менее, para hacer realidad nuestros planes de inversión y crecimiento, мы зависим от оперативности и объективности власти. En LATAM confiamos en el trabajo que hemos venido realizando con los Ministerios que conforman el Consejo Nacional de Aviación Civil, y esperamos que esto nos permita anunciar un importante crecimiento de vuelos nacionales en las próximas semanas”, comentó Martha González, Менеджер по корпоративным связям LATAM Airlines Эквадор.
La llegada de la operación de LATAM a un nuevo destino dentro de Ecuador marca un hito importante para el desarrollo integral de una ciudad. Являясь частью группы LATAM Airlines, возможность подключения пункта назначения расширяется до 140 города в 25 страны, además de la red internacional de más de mil destinos dentro de la alianza одинмир.
В апреле этого года в Латинской Америке мы соблюдаем 15 años de operación en Ecuador y durante este tiempo hemos consolidado nuestra presencia en el país como la línea aérea ecuatoriana con los más altos índices de puntualidad, destacándonos por innovaciones tecnológicas, новые продукты и услуги, y altos estándares de seguridad.
Рейсы в Манту и Коку
De primera mano se pudo ya confirmar las nuevas rutas domésticas para este año de LATAM Ecuador. одеяло и кола, аэропорты, которые получают субсидию JET A1, han sido los primeros en la mira de la aerolínea para incrementar su presencia en Ecuador.
Esta intención se confirma con la solicitud presentada por la aerolínea ante el Consejo Nacional de Aviación Civil – CNAC, donde se detallan más detalles:
Según se detalla, para ambas rutas la aerolínea solicita operar hasta 7 еженедельные рейсы из Кито на самолетах Airbus A319, А320 и Боинг 767 y se agrega el cambio en base a la nueva regulación de operación que los aviones con matrícula extranjera para vuelos domésticos.
Следует отметить, что в Эквадоре, Лишь немногие города имеют высокий спрос на 3 aerolíneas operando al mismo tiempo y estas 2 новые маршруты являются частью этих. Una tercera ciudad como Esmeraldas sería potencialmente un destino atractivo para las aerolíneas por su potencial turístico y por el subsidio mencionado.
Манта
La principal ciudad económica y de población de la provincia de Manabí, который имеет 217.553 habitantes y es la séptima ciudad en población del país (Совсем рядом находится столица провинции Портовьехо, что делает маршрут еще более привлекательным. 206.682 habitantes más), será nuevamente un destino de la red del holding. Hay que recordar que en el año 2013, с открытием нового аэропорта Марискаль Сукре в Кито, В то время этот маршрут уже обслуживался авиакомпанией LAN Ecuador с ежедневным рейсом в марте. 2013 y por un corto periodo hasta septiembre de ese mismo año, por una baja ocupación y rentabilidad la ruta fue cancelada por la aerolínea.
После землетрясения в 2016, en octubre del año pasado, Власти открыли новый временный терминал, lo que ofrece mejores servicios y permitirá a LATAM Ecuador operar de manera óptima en el mismo.
Ahora con nuevos incentivos y una mayor proyección de crecimiento para el mercado ecuatoriano, los vuelos regresan a la lista de destinos de la aerolínea con los siguientes horarios y frecuencias.
Кока
Пуэрто-Франциско де Орельядо или Кока, es la capital de la provincia de Orellana y es una de las ciudades más importantes de la amazonia ecuatoriana. Si bien su fuerte no está en el número de su población al tener 40.730 Население (segundo puesto en población de la amazonia) и занять должность 30 в Эквадоре, su principal atractivo está en el negocio petrolero.
После открытия нефти, el auge económico y poblacional hizo que esta ciudad repunte y sea el centro del desarrollo del boom petrolero entre 1972-1992, a donde al día vuelan cientos de trabajadores y ejecutivos de las varias empresas petroleras y de servicios que en la zona operan.
В настоящее время, el Aeropuerto de el Coca se encuentra en remodelación y construcción de una nueva terminal de pasajeros que dejará atrás la vieja terminal actual que ha servido al aeropuerto practicamente desde su construcción inicial.
Благодаря стимулам и снижению конкурентных предложений со стороны Tame, el Coca será el octavo destino doméstico de LATAM Ecuador al cual operará en los siguientes horarios y frecuencias.
С этими 2 новые маршруты LATAM Airlines в Эквадор, serán ya 6 los aeropuertos del país donde las 3 actuales aerolíneas domésticas ecuatorianas operan al mismo tiempo:
- Кито
- Гуаякиль
- Манта
- Кока
- Белый
- Сан-Кристобаль
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Привет, друг, Латинская Америка полетит в Манту и Коку ?
Все указывает на то, что нет.
Приятно знать такие новости.
Обычно я следую по маршруту UIO-LOH-UIO., и было бы хорошо, если бы LATAM или Avianca проявили интерес к эксплуатации этого маршрута, потому что с TAME действительно иногда сложно летать, Потому что неизвестно, отменят ли рейс в последнюю минуту и какое оборудование будет использовано..
Когда я летал на Embraer 190 из TAME это хорошая поездка, но когда они используют ATR42-500, поездка становится настоящим кошмаром. Я понимаю, что аэропорт Лохи теперь может принимать оборудование А319 и А320 на своих взлетно-посадочных полосах, которыми пользуются Avianca и LATAM.
Привет Хулио, Взлетно-посадочная полоса может принять А319 или А320., но они не могут работать на максимальной мощности, Они будут работать с ограничениями на количество пассажиров, По этой причине ни Тэйм, ни другие 2 они летали на этих самолетах, так как летал без всех пассажиров, это не выгодно.
Дорогой Николас, Что случилось с рейсами LATAM?, в сторону Манты и Коки, Мы собираемся на конец мая и до сих пор не видим никакой предстоящей рекламы. Пожалуйста, не могли бы вы сообщить нам, как идет этот процесс??? Грасиас
привет фауст, в начале поста обновление.
Молодцы для Латама… И мы до сих пор не знаем, какие сюрпризы это преподнесет, чтобы заставить нас отдать им предпочтение.. Отныне больше уверенности в безопасном полете!
Кажется, будут хорошие сюрпризы.
и потому что Латинская Америка, также не запрашивайте аэропорт Лоха?
Это связано с тем, что действующие самолеты Airbus A319 не могут работать в Лохе из-за ограничений производительности в определенных случаях эксплуатации.. Именно по этой причине, Тейм летает только с Эмбраерами 190.
Полностью согласен, Развитие этих и других амазонских городов с их аэропортами во многом зависит от политики правительства., доходы его жителей, туризм и инвестиции в инфраструктуру. Оба города сильно зависят от нефти.
Это правда, Николас, что терминал Coca будет новым., Однако у этого аэропорта нет возможностей расширения по сравнению с Лаго-Агрио., трасса короче и без рулежной дорожки. Однако, Лаго Агрио больше, и есть возможности для роста и приема самолетов большей вместимости..
Будущее, Coca понадобится еще один аэропорт, если она продолжит свой нынешний рост.
Да, в самом деле, Я сомневаюсь, что у Lago больше возможностей для роста, чем у Coca., Я вижу, что они очень похожи в своих ограничениях.
Это хорошая новость, что количество самолетов увеличивается, чтобы стимулировать развитие экономически менее развитых городов, таких как Кока.. Было бы хорошо стимулировать поездки в Лаго-Агрио, имея аэропорт с лучшими характеристиками, чем Эль-Кока.. Манта — гораздо более интернациональный город, и я рад, что рейсов становится больше..
Надеюсь, цены на билеты снизятся., Аэропортовые сборы и другие сборы затрудняют рост спроса со стороны потенциальных пассажиров..
Помните, что скоро откроется новый аэропорт Кока..