Авиаандес нежныйá полетыárter internacionales y obtuvo el permiso dentro del proceso de de lograr este tipo de autorización перед авиационным управлениемáутика. Фото Диого Рикардо.
Durante el mes de marzo de 2019, Avioandes S.A осуществленныйó el proceso para obtener el permiso de operacióп за производительностьón транспортных услуг доéрео, пúблинко, Международный, no regular en la modalidad cháртер, пассажир, carta y correo en forma combinada ante el Consejo Nacional de Aviación Гражданский – CNAC, el cual aprobado segúп подробно:
En la solicitud aprobada se destaca que la quinta aerolíЭквадорский Неа busca operar a los siguientes puntos:
- Являюсьéбогатый с севера: Канадаá, США у МéКсико.
- ЯвляюсьéЦентральная Рика: Белиз, Коста-Рика, Спаситель, Гватемала, Гондурас, Nicaragua y Panamá.
- Карибский бассейн: Старый и бородатый, Багамы, Barbardos, Белиз, Куба, Доминика, Granda, острыйí, Ямайка, Пуэрто-Рико, Сан Кристóbal y Nieves, Сент-Винсент и Гренадины, Санкт-Люсия, Тринидад и Тобаго, Угорь, Аруба, Острова Vírgenes, Isla Caimáн, Isla de Saba, Кюрасао, Bonaire, Кайкос, Saint Maarten, так далее.
- Являюсьéбогатый с юга: Колумбия, Венесуэла, Гайана, Суринам, Перú, Бразилия, Боливия, Парагвай, Чили, Uruguay y Argentina.
Para esta operacióн, воздухínea solicita operar las siguientes aeronaves:
- Bombardier Dash DCH-8-200 del añо 1980 вперед.
Su base de operaciones y mantenimiento se mantiene en el Aeropuerto Francisco de Orellana – кокс, pese a que principalmente sus vuelos se realizan desde el Международный аэропорт Кито como muestra la imagen que acompaña este post.
С этим, Avioandes busca ampliar su negocio cháртер, donde actualmente opera únicamente bajo operacióн чáдомéприкол, volando principalmente al Coca, Кислое озеро, Катамайо y Cumbaratza para clientes privados e inclusive, como backup del Embraer 145 de Petroamazonas en determinadas ocasiones.
С приходом его segundo Dash 8 Q202, воздухíНеа Подрá incrementar sus ofertas y servicios, donde lo internacional será parte interesante y fundamental de su crecimiento en el mercado chárter ecuatoriano y potencial ingreso al mercado regular doméstico también en un futuro a mediano plazo.
