✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Они спросили себя, ¿por qué no hay vuelos directos hacia Галапагосские острова из мира? Здесь мы отвечаем на него.
меня об этом спрашивали несколько раз. Пункт назначения турист так важен и котируется в мире, должно или, по крайней мере, было бы логично, чтобы у него были прямые рейсы из соседних стран или США В качестве примера.
Но это, как ты хорошо знаешь, это не так и los vuelos a las «Islas Encantadas» Они происходят только из континентального Эквадора..
Сегодня, есть регулярное авиасообщение Авианка Эквадор, Латинская Америка Эквадор у Приручить EP, которые выполняют более 60 еженедельные рейсы в Балтру и Сан-Кристобаль, лос 2 Основные аэропорты Галапагосских островов из Кито у Гуаякиль, это не говоря о частных рейсах или между островами
Полеты на Галапагосы в настоящее время осуществляются исключительно, из аэропортов Кито, Гуаякиль, а также Манта.
Туристическая статистика Галапагосских островов 2018
- В течение года 2017 они прибыли 241.800 общее количество туристов, который представляет собой исторический год с наибольшим количеством туристов *.
- Это представляет собой 11% больше года 2016.
- 187.287 Они прибыли через аэропорт Бальтра и 54.513 для Сан-Кристобаль.
- Из общего числа туристов, 167.011 Они были иностранцами.
- 74.789 Это были эквадорские туристы., основной эмитент.
- 69.500 туристы были из США.
- 12.100 туристы были из Великобритании.
- 9.800 туристы были из Германии.
- 8.800 туристы были из Канады.
- 7.100 туристы были из Австралии.
- 6.300 туристы были из Аргентины.
- 3.800 туристы были из Чили.
Прямые рейсы из США были бы очень привлекательными и с течением времени, О намерении североамериканских авиакомпаний эксплуатировать этот маршрут известно..
Статистики о том, сколько туристов посещает континентальный Эквадор, нет., Они также посещают Галапагосские острова и наоборот..
В настоящее время, Далее мы объясним причины, по которым на Галапагосские острова нет прямых рейсов из других аэропортов, кроме континентального Эквадора..
Почему нет прямых рейсов на Галапагосы из мира??
Первый, Разберем моменты по уходу за экосистемой островов.:
- Галапагосские острова — чрезвычайно хрупкая экосистема, Поэтому контроль въезда на острова очень строгий.. Для этого, Текущий лимит туристов в год составляет 250 мил, предел, который будет нарушен 2019 в соответствии с нынешней тенденцией.
- За тот самый контроль, целью которого является сохранение хрупкой экосистемы., Пассажирам необходимо пройти контроль безопасности и досмотр багажа., для предотвращения интродукции видов, растения, семена, химикаты и другие вещества, которые могут серьезно повлиять на здоровье островов.
- Данный контроль осуществляется в аэропорту вылета в г. Галапагосские острова соблюдать действующие правила, поэтому международные аэропорты в других странах должны будут внедрить такой же контроль., что представляет собой значительные инвестиции всего за 1 о 2 Ежедневные рейсы, что также подразумевает, специализированный персонал.
- Самолеты, летающие на Галапагосские острова, также дезинфицируются, чтобы предотвратить попадание бактерий или живых существ в верхние отсеки., как авиакомпании, которые гипотехнически будут летать прямыми рейсами, Им также придется реализовать.
В настоящее время, мы должны рассмотреть другие моменты, которые больше относятся к технико-авиационному типу:
- Ни один аэропорт на Галапагосах не имеет международной категории, не говоря уже о возможностях иммиграционного и таможенного контроля..
- Взлетно-посадочные полосы Бальтры и Сан-Кристобаль не приспособлены для приема больших самолетов.. Самый большой самолет, который может приземлиться в Балтре, - это Боинг. 757 и в Сан-Кристобале Airbus 320.
- Пополнения нет горючий Джет А1 из-за дорогого и ограниченного доступа на острова, поэтому самолеты должны прибыть на Галапагосы с необходимым топливом, чтобы отправиться в путь и вернуться к месту назначения..
- Ограничение по топливу, потребуется, чтобы самолеты имели большую автономность, что позволило бы им уйти и вернуться в пункт назначения, скажем 6 в одну сторону и другие часы 6 назад. Это большие самолеты типа Боинг. 767 и ни один аэропорт не может принять эти самолеты.
- С континента до Галапагосских островов есть только воздушные пути..
- Влияние можно увидеть на спросе на эквадорские авиакомпании с прямыми рейсами из других стран..
- Существует ограничение на частоту рейсов авиакомпаний на Галапагосы., так что назначьте новые частоты, Это сложный процесс.
Как прокомментировано, Целью нынешних мер является защита хрупкой экосистемы Галапагосских островов, и это может быть реализовано и гарантировано только в том случае, если они будут осуществляться в указанных выше аэропортах..
¿Habrán vuelos directos desde otros países a Galápagos tal como ya pasa con Куско? Нет, до тех пор, пока сохраняются эти положительные показатели нашего Природного наследия человечества..
*Дирекция Галапагосского национального парка & Галапагосская туристическая обсерватория. 2018. Годовой отчет посетителей охраняемых территорий Галапагосских островов за год 2017. Галапагосские острова - Эквадор.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Хола. Я только что прочитал этот пост, но я хотел тебе кое-что сказать, Николас.
ПЕРВЫЙ: Максимальное количество туристов не установлено.. Количество ограничено установленной мощностью для приема посетителей., и это вокруг 500,000 человек в год. «Пропускные способности» ПНГ всегда превышались, Теперь получается, что на суше установленная мощность больше, чем на кораблях..
ВТОРОЙ: Все упомянутые вами причины невозможности осуществления прямых рейсов из-за границы являются, скорее, следствием того, что прямых рейсов из-за границы нет.. я объясняю? Если решено разрешить прямые полеты из-за границы, очевидно, что необходимо инвестировать в инфраструктуру, оборудование, установить фильтры миграционной полиции, таможня, Карантинные и биобезопасные фильтры нового уровня (потому что он не будет проверен в месте происхождения), так далее.
ТРЕТИЙ: что правильно, и ты упоминаешь об этом, заключается в том, что TAME не может конкурировать так же, как LATAM и AVIANCA., и еще немного строк (АА, КОПА, так далее).
ЧЕТВЕРТЬ: Причина, по которой вы не упоминаете, Эквадору удобно, чтобы те туристы, которые приезжают в Кито или Гуаякиль, продлевали туристический отдых или хотя бы ночевали в отеле в континентальном Эквадоре.. По сути, это экономический вопрос.. Если есть решение и с деньгами, в 1 году мы готовы принимать прямые рейсы из-за границы.
КВИНТО: Так, зная, что это ВОЗМОЖНО, вопрос в том: нам это подходит? Нелегко ответить, потому что самый правильный ответ будет ЗАВИСИТ. Зависит от того? Ну о ком мы говорим?. По сути, будут победители и проигравшие.: Кто победит: экономика Галапагосских островов, особенно наземные отели. Транснациональные и иностранные авиакомпании также выиграют. Кто проиграет?? Местное и эндемичное биоразнообразие Галапагосских островов; и туристический сектор континентального Эквадора, это с базовой моделью, но будут способы способствовать передаче выгод между участниками и снижению воздействия, но это "другое дело".
Просто несколько быстрых мыслей.
Ваше здоровье
Привет Карлос, Спасибо за ваш комментарий. Только этот пост имел цель показать авиационно-техническую часть, но не о том, что удобно или не удобно, а говоря о вопросах логистики, в чем и состоит интерес этого пространства, Основное ограничение – наличие топлива., которые, независимо от того, насколько велики намерения иметь возможность иметь прямые рейсы,, можно решить безопасно, эффективный и экономичный для операторов. О максимальном количестве туристов, Было понятно, что существует ежегодное ограничение на количество приемов., что, следовательно, ограничивает количество разрешенных радиочастот, потому что если бы установленная мощность была 500 тысяч и больше числа туристов, которые могут посетить Галапагосские острова каждый год, количество еженедельных посещений должно или может быть удвоено, но, конечно, этого не было бы сделано, если бы это было необходимо для заботы об экосистеме. спасибо за комментарий!
Также было бы интересно объединить Галапагосские острова с другими туристическими центрами в соседних странах, такими как CUZ., ЧП. МДЭ, СО. И т. д. Для приема больших самолетов типа А330 необходимо улучшить инфраструктуру аэропорта., Б777, MD11 и B787.
Скорее, нет, потому что идея в том, что прямых международных рейсов нет, поэтому, уметь контролировать несанкционированное проникновение животных или растений. Представьте себе, насколько дорого было бы иметь персонал в каждом из этих аэропортов только для проверки соблюдения правил PNG..
Я думаю, что вопрос больше в экономике авиакомпаний с эквадорской регистрацией. , Я не помню, чтобы меня тщательно обследовали в Гуаякиле. , Обзор был в Балтре .
В Кито и Гуаякиле проверка больше сосредоточена на въездном контроле., но если, Речь также идет о защите эквадорских авиакомпаний..
Еще одним ограничением является парковка самолетов и отсутствие рулежных дорожек, из-за чего самолеты должны рулить к перрону и обратно по одной и той же действующей взлетно-посадочной полосе..
Также, Это дополнительный эксплуатационный фактор.
Обычно я не сторонник регуляризации и бюрократии., но в данном случае я рад, что такие ограничения и средства контроля существуют, В противном случае острова потеряют свое очарование., в прямом и переносном смысле. Иногда существует заблуждение, что это туристическое направление, которое можно эксплуатировать в огромных масштабах., но они забывают, что это не Гавайи, Это природный заповедник.
Хороший пост.
Спасибо, Габриэль.!
Просто поправка. Только аэропорты Хосе Хоакин де Ольмедо в городе Гуаякиль и Марискаль Сукре де Табабела имеют право перевозить пассажиров., Грузы и багаж на Галапагосские острова. (Искусство. 16 Регулирование полного контроля над видами, интродуцированными в провинцию Галапагосские острова RCTEI).
Спасибо, Хуан Карлос., также были замечены рейсы, вылетающие из Манты, некоторые возможности, личное, конечно.
Хола
Я задал себе то же самое в июне., когда я ушел (в первый раз) и Галапагосские острова (Какое красивое место, кстати).
Я предположил, что это для контроля посетителей.
Ваше здоровье
Удовольствие!