Прямой рейс из Кито в Париж авиакомпанией Air France.

Несколько недель назадáс, проблемаé Современный Боинг 787 Лайнер мечты из Французские авиалинии летим по маршруту, который я отметилó его возвращение в прошлоеíс ним прямой рейс между Кито и Парижем.

По случаю поездки в Япониюóн, воспользоватьсяé отличный рекламная цена что аэрозольíнет, Ланцó на этом маршруте, и я не буду этого отрицатьéне хочуíпопробовать на собственном опыте cóКаково это лететь на борту Dreamliner прямым рейсом в Европу с высоты Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре.

Также помнитеáн, Эль Боинг 787 Это было первое авиón двухмоторный самолет для прямого коммерческого рейса между Кито и Европой, ломается какí миф о том, что это невозможно было сделать, но, конечно, новые технологииíЧто представляет собой этот avi?óВыход на эквадорский рынок меняет правила игры и позволяет благодаря улучшенным характеристикам иметь такую ​​связь.óнапрямую с Парижем – Шарль де Голль.

Здесьí в отчет о полете:

Прямой рейс из Кито в Париж.

Перед полетом всегда рекомендуется пройти онлайн-регистрацию., таким образом вы можетеáвыберете именно те места, которые вам нужны, принимая во внимание, что следуя рыночному тренду, Air France взимает плату за подборón некоторых сидений, например, с máпространство или естьáп у запасного выхода, со значением от $34 гóларов на секцию и далее.

СпагеттиéВы можете выбрать стандартные места, не имеющие дополнительной стоимости..

Перед дальнейшим, Важно с самого начала прояснить вопрос, который мне всегда задают., ¿чтоé такая оккупацияóномер рейса? будем честны, моя поездка была 24 декабрь в 20 часы, дíв то время, когда наименьшее количество пассажиров во всей отрасли, Вот почему мы не пошлиáнекоторые 40 Пассажиры по всему самолетуóн, но однажды я вам скажу, что на обратном рейсе из Парижа в Кито мы путешествовали 220 пассажиры, нúОчень хороший группер, средний по маршруту, который продолжает улучшаться..

Эйр Франс — авиакомпанияíнеа традиционный, это означает, что ваш билет будет иметьáВ комплект входит ручная кладь размером до 8 килограммы, один чемодан в ожидании 23 килограммы и искусствоíличная задница.

Этот рейс по расписаниюón имеет продолжительностьóсамый дорогой из 12 часы, но из-за благоприятных дорожных условий может продлитьсяón ниже, близко к 11 часы, что по времени является очень хорошим вариантомón для связи внутри Европы или с миром благодаря Центр из Эйр Франс в Париж.

Развлекательная система в м.áтысячи меховíнепослушный, сериалы и песни, предлагает что-то очень AvGeek какая карта для наблюдения за полетом и даже вид из кабины с информациейón скорость, высота, курс, так далее.

Благодаря расписанию рейсов, это очень cóкстати, поскольку из-за эквадорского времени вы можете большую часть времени спать и адаптироваться.áзапросите новое расписание вашего конечного пункта назначения.

Один из нихáОтличительной чертой этого рейса является наличие в самолете Wi-Fi.óн. Есть несколько планов по часам, на весь полет всего за 18 евро (очень хорошая цена) или просто опциóбесплатная доставкаíили текстовые сообщения в WhatsApp, Facebook Messenger или аналогичный.

Лично, использовалé опциóн серфинг (полный полет) на обратный рейс из Парижа в Кито, какí Мне удалось написать несколько постов для блога., проверьте электронную почту и, прежде всего, адаптируйтесьáвозвращаясь во время Эквадора.

Хорошо указать, что в случае еды, ранее на сайте авиакомпанииínea может вносить в фид собственные изменения.óмне нравятся проблемы с аллергией, кошерная еда, вегетарианец, так далее. СпагеттиéНа протяжении всего полета предоставляется бесплатный доступ к напиткам в задней части самолета.ón вместе с закусками, от печенья до мороженого.

Опыт с Французские авиалинии это было очень хорошо, лишняя миля, которую проходят авиакомпании, всегда спасаетсяíтовары из этой категорииíЗа счастливых пассажиров во время таких длительных перелетов и вообще. Дополнительно к полученной услуге, комфорт самолетаón за свою технологиюíулучшенная система рециркуляции воздуха, Было здорово оказаться на этом рейсе, который ознаменовалó в возвращение авиакомпанииíнедалеко от Эквадора в течение 2019 как новая связьóнапрямую с Европой, мы надеемся, что они продолжатá растет и консолидируетсяáиду на рынок.

В другом выпуске я расскажу вамé о полете в Япониюóн.