Dentro del complejo panorama para la industria por el COVID-19, аэрозолиíотрицает Кантас у КЛМ retiran anticipadamente sus Боинг 747.
* Пресс-фото Qantas и KLM.
Ante la coyuntura mundial y crisis que se avecina para la industria aéреа, dos de las principales aerolíneas del mundo han tomado la decisióн, triste para los amentes de la aviacióн, de retirar anticipadamente sus Boeing 747-400 их флотов.
“Королева Небес” como cariñosamente se conoce al Боинг 747 en todas sus variantes afronta un futuro similar al del Аэробус А380, una jubilación anticipada dada a sus elevados costos operativos comparados con los nuevos aviones del mercado como el Боинг 787 о Аэробус А350.
En la aviacióсовременный, operar aviones cuatrimotores o de 4 двигатели, genera costos elevados de operacióн, tanto por mantenimiento, repuestos como por el consumo de combustible, que puede alcanzar el 30% de los valores de operación de un vuelo.
Перед этой панорамой, аэрозолиínea siguen migrando hacia aviones modernos de 2 motores que incluso ahora pueden transportar el mismo número de pasajeros que un Boeing 747, pero con considerables menores costos.
Qantas y KLM retiran sus Boeing 747
Con fechas proyectadas hasta inicios de 2021 para retirar sus últimos Boeing 747, ситуацияón actual de cada vez menos vuelos en el mundo ante los cierre de fronteras de países o por desconfianza de los pasajeros en volar, han obligado a estas aerolíneas a anticipar la retirada de estos clásicos aviones, para empezar a reducir costos pensando a futuro y a la contracción de los vuelos que se vendrán durante el 2020 y parte del 2021.
Кантас
Con fecha de retirar los Boeing 747 para finales de este 2020, воздухíя этого не осознаюó в 28 Маршировать 2020 в último vuelo comercial de esta aeronave como parte de su flota entre Santiago de Chile y Sídney.
Su primer avión que llegó a Qantas fue del modelo Boeing 747-238B matrícula VH-EBA el cual empezó a operar en la aerolíнеа 30 Июль 1971, оттудаí прошли 49 аños de historia de estos aviones en su flota, habiendo operado 60 aeronaves B747.
Hasta marzo la aerolínea mantenía activo en su flota 5 боинг самолет 747-400 в среднем 17 аñты старый, pero no volverán a volar.
КЛМ
В это время, la holandesa mantenía en sus planes como fecha de retiro de los Boeing 747-400 в 3 января 2021, pero adelantó este evento al 29 Маршировать 2020 con un vuelo entre Ciudad de México y Amsterdam.
Первый Боинг 747-200 приехалó a KLM en enero de 1971 с бракомícula PH-BUA directo desde fábrica y desde ese entonces también pasaron 49 аños de operaciones del cuatrimotor con 36 Самолет семейства Боинг 747 que fueron parte de la familia de la aerolíнеа.
Para fines de marzo, KLM manteníа аún seis Boeing 747-400 activos y cuatro estacionados, pero operables con un promedio de edad de 21 аñОперационные системы, ahora su destino está quedarse en tierra para siempre.
El retiro de los Boeing 747-400 de pasajeros de KLM no incluyen los versión carguera que son operados por KLM Cargo – Мартинэйр.
¿Volaste algunas vez en un Boeing 747?
Si volé en el boing 747 de Aereolineas Argentinas en 1988. extraordinaria nave. no se veia de adelante hasta el ultimo pasajero de atras
Tienes algún recuerdo de ese avión?
He volado en el 747 и. A380 que triste el final de los grandes de la aviación.
El gran icono de la aviación comercial, es una verdadera lástima verlos partir del escenario…bella aeronave, sin lugar a dudas tan triste como la partida del Concorde.
Lástima, me quedé con las ganas de volar en el.
Nunca es tarde, aún hay algunos volando.
El Avión más Icónico fabricado por La Boeing .,en cuanto.ah naves de cabina ensanchada y 2 pisos Inigualable , pero ya debe pasar ah retiro forzoso por muchos inconvenientes
Viaje en 5 oportunidades de lax to sydney en Qantas 747 excelente línea aérea y el servicio en clase económica era super super super
Que pena, excelentes aviones y KLM excelente aerolinea, gracias por tan buenos servicios, te extrañaremos
Авиация, tiene que ver de optimizar sus servicios, mayor seguridad y menos costos. Seguire disfrutando los vuelos de KLM.
Si una vez fue un gra viaje lleno emocion y suspenso. Ha sido mi unico viaje trasatlantico
El 747 fue un gran avión, súper cómodo y seguro. Vivan las nuevas generaciones
Hermozo avión muy confortable mejor aún en bussines los vuelos trasatlánticos en KLM los he disfrutado desde Lima a Ámsterdam a pesar de tantas hora.
Imponente avión, aquí en Perú llegaba el combi, con AIR FRANCE y KLM!, extrañaremos ese esas turbinas poderosas, для более чем 30 años viéndolos aterrizar y escolar en el INT’L Jorge Chávez AIRPORT, Лима – Перу
Son una poronga los Boeing esos. No hay como los Airbus.
Se fue un excelente avion y ademas de varias aereolineas , в 747 es el rey de los cieloa
Tienes razon el rey de los cielos ni mas ni menos
Trabaje en Qantas en Sydney .estoy jubilado.un gran avión y horgulloso de viajar por todo el mundo en los 747.
¡Gracias por compartir José!
Que pena por Qantas y su B747 . Ademas excelente servicio. Yo por trabajo volé desde LAX a Brisbane en 14h:30 минуты. Los costos afectan a la aviación.
Cada centavo cuesta, triste verlos partir.