Авианка добровольно присоединяется к Ордену 11 Кодекса о банкротстве

Авианка Холдингс y algunas de sus filiales se acogen voluntariamente al Capíутечка 11 Сódigo de Bancarrota de los США para poder mantener la operacióн.

Acogerse a este proceso fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia COVID-19, que ha provocado una disminucióп из 90% трáfico mundial de pasajeros y se espera que reduzca los ingresos de la industria en todo el mundo en 314.000 mil millones de dóдома, сами себяún la Asociació№ транспорта АéМеждународный заключенный (ИАТА). Las operaciones regulares de pasajeros de Avianca han estado en tierra desde mediados de marzo, lo que ha reducido sus ingresos consolidados en más of a 80% y ha ejercido una presión significativa sobre su liquidez.

Травés del proceso de reorganizacióн мысаíутечка 11, Avianca tiene la intencióп из:

• Proteger y preservar las operaciones para continuar sirviendo a los clientes con viajes aéreos seguros y confiables, под мás estrictos protocolos de bioseguridad, a medida que se levantan gradualmente las restricciones de viaje generadas por el COVID-19;
• Asegurar la conectividad e impulsar la inversión y el turismo al continuar como la principal aerolínea de Colombia, prestando servicios a máс 50% del mercado interno en el país y un servicio esencial sin escalas a través de Améбогатый с юга, Являюсьérica del Norte y los mercados europeos; какí como continuar con las operaciones de carga, производительностьñando un papel clave en la recuperacióн экономикаómica de Colombia y los demás mercados principales de la Compañía después de la pandemia del COVID-19;
• Preservar los puestos de trabajo en Colombia y otros mercados en los que opera la Compañíа, siendo Avianca directamente responsable de máэто 21.000 empleos directos e indirectos en toda Améбогатая латина, incluyendo máэто 14.000 В Колумбии, y trabajando con máэто 3.000 провайдеры.
• Reestructurar el balance y las obligaciones de la empresa para hacer frente a los efectos de la pandemia del COVID-19, какí como gestionar sus responsabilidades, arrendamientos, pedidos de aeronaves y otros compromisos.

“Los efectos de la pandemia COVID-19 nos han llevado a enfrentar la crisis más desafiante de nuestros 100 аños de historia como compañíа” сñвсеó Анко ван дер Верф, CEO y Presidente de Avianca Holdings. “A pesar de los resultados positivos de nuestro plan “Avianca 2021″, creemos que, ante la suspensión total de nuestra operación de pasajeros y una recuperación que será gradual, entrar en este proceso es un paso necesario para hacer frente a nuestros retos financieros”.

Avianca -como muchas otras líнеа аéreas de todo el mundo, incluidas las de los Estados Unidos, la Unión Europea y Asia, какí como las de Améбогатая латина- Востокá buscando apoyo financiero de los gobiernos de los países en los que presta servicios esenciales. La Compañía sigue participando en conversaciones con el Gobierno de Colombia, какí como con los gobiernos de sus otros mercados clave, con el fin de encontrar estructuras de financiación que proporcionen liquidez adicional en el marco del Capíутечка 11 y que desempeñan un papel vital para garantizar que la empresa salga de su reorganización como una aerolínea altamente competitiva y exitosa en las Améбогатый. Mientras se llevan a cabo estas conversaciones, Avianca tiene la intención de utilizar su liquidez junto con los fondos generados por sus operaciones en curso (como el transporte de carga), para apoyar el negocio durante el proceso de reorganizacióн.

Medidas para proteger a los empleados y proveedores

Como parte del proceso, Avianca ha presentado varias solicitudes ante el Tribunal para el apoyo de su reorganización y la Compañía espera que el tribunal decida sobre estas peticiones en los próКсимос Дíкак. La Holding ha solicitado autorización para cumplir compromisos laborales anteriores a la solicitud, какí como mantener el esquema de compensación aplicable a sus empleados. Avianca también ha solicitado autorización para cumplir con varias obligaciones previas a la presentación de la solicitud que se adeudan a algunos de sus socios de agencias de viaje y sus proveedores desde antes de la fecha de presentacióн. La Empresa tiene la intención de pagarle a los proveedores y socios de agencias de viaje según sus prácticas normales, de manera oportuna por los bienes y servicios prestados a partir de la fecha de presentación y durante el proceso del Capíутечка 11.

Continuar brindando servicios a los clientes

Avianca también ha presentado solicitudes para mantener sus programas de clientes durante todo este proceso; por ello los pasajeros pueden confiar en seguir organizando viajes y volando con Avianca de la misma manera que siempre lo han hecho. Так же, los clientes pueden usar los tiquetes, vouchers y bonos de regalo comprados antes de que Avianca iniciara este proceso. Кроме того, Продолжатьán acumulando millas cuando vuelen con la aerolíнеа, y podrán continuar canjeando las millas acumuladas a través de LifeMiles™ para comprar tiquetes con Avianca durante este proceso. Какí такой же, se mantienen activos los beneficios adicionales de viajero frecuente, incluyendo acceso a Salas VIP, check-in prioritario, ascensos de cabina y otros. Avianca también espera continuar emitiendo reembolsos de tiquetes y honrar los bonos de viaje y pagos o créditos asociados a reclamos de equipaje o de servicios de acuerdo con sus políticas actuales. Dado el impacto que el COVID-19 ha tenido en los planes de viaje, Avianca continuará implementando su política de flexibilidad ante cambios de tiquetes hasta el 31 октября 2020.

Таким же образом, en cuanto se levanten las restricciones de viaje, воздухínea planea reanudar sus vuelos bajo los más estrictos protocolos de bioseguridad.

“Avianca 2021” Plan e impacto del COVID-19

Аñили прошлое, Avianca lanzó против éxito el plan “Avianca 2021”, y a lo largo del 2019 y en los dos primeros meses del 2020, компанияñía había logrado resultados positivos importantes en este plan. Mediante esta estrategia, компанияñía rediseñó su red con 130 маршруты в 76 направления в 27 годíсес, суммаándose al lanzamiento de un nuevo modelo de tarifas “Лети по своим меркам” en los mercados nacionales de Ecuador y Colombia, incluidos los vuelos hacia y desde Europa. Estas iniciativas, junto con los programas centrados en el cliente, dieron lugar a una mejora de los indicadores operativos, con una tasa de cumplimiento de itinerarios del 98,7% y un aumento de 6 puntos en la satisfaccióномер клиента.

De acuerdo con el plan, a principios del 2020 компанияñía concluyó против éxito el reperfilamiento extrajudicial de sus obligaciones de deuda financiera y de arrendamiento y recaudó 375 миллионы дólares de nueva financiacióн.

Тем не менее, al igual que otras aerolíлинии мира, las operaciones de Avianca se han visto dramáticamente afectadas por la pandemia del COVID-19 y las consiguientes restricciones de viaje por víа аérea impuestas por los gobiernos, mientras que la Compañía sigue teniendo altos costos fijos. Del total de países en los que opera Avianca, в 88% tiene restricciones totales o parciales de transporte aéпассажир-заключенный, lo que ha obligado a la aerolínea a adoptar una serie de medidas extraordinarias y estructurales. Entre ellas se han incluido licencias no remuneradas para empleados, reducciones salariales temporales, reducciones de los gastos de capital no esenciales y aplazamiento de pagos de contratos de arrendamiento a largo plazo. Avianca no puede predecir cuándo se levantarán las actuales restricciones de viaje y una vez que esto suceda, no espera que los ingresos vuelvan a los niveles anteriores a la pandemia en el corto plazo. Estos factores, sumados a las importantes obligaciones financieras de Avianca, hicieron necesario que la Holding explorara alternativas para reorganizar sus operaciones y reestructurar su deuda.

Operaciones en Perú

En paralelo a la decisión de acogerse al Capíутечка 11, Avianca tiene la intención de iniciar una reducción de sus operaciones en Perú en conformidad con las leyes locales. Это я решилón respalda los esfuerzos de ajuste de tamaño y permitirá a Avianca enfocarse en sus mercados principales al salir de su reorganización supervisada por los tribunales.

Кепкаíутечка 11 – Proceso y Asesores

El proceso del Capíутечка 11 es un procedimiento legal establecido en los Estados Unidos de América que es reconocido por otros paíвсе в мире. Se trata de un proceso temporal que, de acuerdo con la legislación de ese paíс, permite a una empresa reorganizarse y completar una reestructuración financiera bajo la supervisión del sistema judicial de los Estados Unidos, al tiempo que continúa sus operaciones bajo el liderazgo de su Junta Directiva y equipo directivo. Diversas empresas, incluidas muchas aerolíотрицает, han utilizado el proceso del Capíутечка 11 para reorganizar sus obligaciones financieras y emerger como organizaciones máсильный. Incluso Avianca se acogió в 2003 a un proceso del Capíутечка 11 que le permitió fortalecerse para su posterior expansióн и Амéбогатая латина.

Recursos adicionales

Se puede acceder a recursos adicionales para los clientes y otros interesados, какí como a otra información sobre las presentaciones de Avianca, visitando el sitio web de la Reorganización de la empresa en www.aviancaseguiravolando.com. Los archivos de los tribunales y otros documentos relacionados con el proceso del Capíутечка 11 en los Estados Unidos están disponibles en un sitio web separado administrado por el agente de reclamaciones de Avianca, Kurtzman Carson Consultants, в www.kccllc.net/avianca. Информацияóн тамбиéп этоá disponible llamando al (866) 967-1780 (ЕЕ. УУ. / Канадаá) o al +1 (310) 7512680 (Международный), какí como por correo electróуникальный для www.kccllc.net/avianca/inquiry.