✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Они выполнены 50 годы крушение самолета полета ЧАС 232, который появился 26 годы спустя в ледниках вулкана Чимборасо. Фото Вернер Фишдик – Данные через Aviation-safety.net
El 15 августа 1976 одна из самых трогательных и загадочных глав была вписана в историю коммерческой авиации Эквадора.. Хой, ровно через полвека после того трагического события, мы помним полет 232 из ЧАС, регулярная операция, которая объединила Кито (УИО) против Куэнка (CUE) и это стало загадкой, которая бросала вызов времени и географии Анд на протяжении более двух десятилетий..
Эта катастрофа является третьей по величине авиакатастрофой по количеству пострадавших в истории авиации. Эквадор.
История полета SAETA 232 который исчез на долгие годы
Воскресенье утро 15 августа 1976, Эль Викерс 785D Виконт де ЧАС, зарегистрирован как HC-ARS, снял со старого Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре в 08:06 часы до аэропорта Куэнка. На борту самолета британского производства находились четыре члена экипажа и они путешествовали. 55 пассажиры, суммирование 59 жильцы.
В 08:27 часов зафиксирован последний радиосвязь с диспетчерской вышкой. Экипаж доложил свое положение над городом Амбато., поддержание высоты 18,000 пироги. После этого отчета, связь была навсегда прервана. Четырехмоторный турбовинтовой двигатель так и не прибыл в столицу Асуая., немедленная активация протоколов поиска и спасения.
Прямой маршрут между обоими терминалами представлял значительную техническую сложность из-за наличия горного хребта Анд и, в частности, к величественному заснеженному Чимборасо, ледниковая масса, поднимающаяся к 6,319 метров над уровнем моря и расположен примерно 150 километрах к югу от столицы, становясь важнейшим естественным препятствием на пути эпохи.
Первоначальные воздушные и наземные поисковые операции охватывали несколько географических секторов.: от запланированного маршрута до Куэнка в район лагун Озогоче на юге провинции Чимборасо, даже безуспешно распространяясь в сторону побережья и региона Амазонки. После нескольких недель усилий без операционных результатов, Власти прекратили попытки официального определения местоположения.
26 годы неопределенности и теорий
Абсолютное отсутствие останков и отсутствие технических ответов проложили путь к длительному периоду спекуляций.. Вдоль 26 годы, судьба 59 Люди на борту разжигали городские мифы, домыслы о необъяснимых обходных путях и даже теории сверхъестественного или инопланетного похищения. Для семей погибших, Отсутствие вещественных доказательств затянуло дуэль в условиях постоянной неопределенности..
| Дата: | Воскресенье 15 Август 1976 |
| Время: | 08:35 |
| Тип: |  Виккерс 785D Виконт |
| Владелец/оператор: | ЧАС |
| Постановка на учет: | ХК-АРС |
| MSN: | 377 |
| Год изготовления: | 1958 |
| Погибшие: | Погибшие: 59 / Оккупанты: 59 |
| Другие смертельные случаи: | 0 |
| Повреждения самолета: | Разрушен, списано |
| Категория: | Несчастный случай |
| Расположение: | Вулкан Чимборасо –  Эквадор |
| Фаза: | И маршрут |
| Природа: | Пассажир – Запланировано |
| Аэропорт вылета: | Аэропорт Кито-Марискаль Сукре (УИО/СЕКУ) |
| Аэропорт назначения: | Куэнка аэропорт (CUE/SECU) |
Загадка воздухоплавания начала случайным образом разгадываться в октябре. 2002. Пабло Чикиса и Флавио Армас, члены альпинистского клуба Nuevos Horizontes, Они предприняли экспедицию по восхождению на вулкан Чимборасо через малоизученный северо-восточный склон горы..
Во второй день пути, при достижении высоты 5,550 метров над уровнем моря, альпинисты выявили чуждые природной среде элементы: металлические фрагменты и газеты того времени, защищен низкими температурами ледника, они все еще сохраняли свою разборчивость. Переночевав неподалеку и завершив спуск, соответствующие проверки были согласованы.
в феврале 2003, после публичного обнародования сообщения о наблюдении альпинистом Мигелем Касаром материальных и человеческих останков на леднике Гарсиа Морено., Официальная комиссия в составе первооткрывателей и спецназовцев бригады специального назначения Вооруженных сил «Патрия» выехала к месту падения.. Технические расследования, проведенные авиационными властями, подтвердили, что останки принадлежали участвовавшему в полете Vickers Viscount HC-ARS. 232 от САЭТА.
Анализ удара установил, что самолет столкнулся непосредственно со склонами вулкана., быть немедленно погребенным под потоком ледника, что препятствовало его визуальному обнаружению при проведении поисковых операций по 1976.
Из-за крайней сложности географического доступа и из уважения к жертвам, Место происшествия официально объявлено кладбищем, определение устойчивости останков на месте. Это открытие закрыло старейшую загадку коммерческой авиации в Эквадор, обеспечивая техническую уверенность и мир семьям погибших 59 оккупанты, которые сегодня отдыхают на Андском саммите.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
